Umbau Binger Winde auf Heck- Dreipunkt

Holzwurm

Holzwurm

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31. Aug. 2002
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Hallo,

hat jemand schon mal eine Binger Winde auf Heckanbau am Dreipunkt umgerüstet?
Bin für Tipps, bzw. Bilder dankbar, werde ich von meinem Umbau auch noch machen, ich habe das Teil aber erst heute gekauft und bin noch auf der Suche nach einem Winkelgetriebe.

Gruss

Thomas
 
Hallo,
kommst Du da mit der Zapfwellendrehrichtung schon hin?
Das Patent, das ich von Binger hab ( sollte unterm Batteriekasten sitzen )wird hinten über Verlagerung nach unten in Richtung der vorderen Zapfwelle angetrieben, ich bin in Überlegungen das Teil vorne an den Unimog zu schrauben.
Werd das aber erst nach Komplettierung / Lackierung des Fahrgestells montieren.
Gruß
Stefan Fuchs
 
Hallo Stefan,
stimmt daran habe ich noch nicht gedacht.
Ich werd mal schauen wie das bei andersrum aufgewickeltem Seil alles passt.
Ich habe aber auch schon mal was von Winkel/Wende Getriebe gehört, mal sehen....
Ich überlege mir gerade, wenn man schon mal drann ist, noch einen Hebearm über die Winde zu ziehen, um mit der "Windenhalterung" incl. Bergstützte, usw. so auch noch Stämme an den Heckkraftheber zu hängen, einen kleinen Kran sozusagen.
Ich werd mich diese Woche mal um das Material kümmern.
Ich stelle mir vor, die Binger Winde, leicht ausbaubar auf dem Rückeschild zu befestigen. Die genaue Funktion des Steuerzuges ist mir zwar noch nicht ganz klar, aber es wird wohl an/aus sein. Ich hatte immer was von einer Hebelsteuerung bei den Binger Winden gelesen, naja.
Falls ich die Winde so verbaue, ist noch die Konsole usw. für einen IHC 383 übrig, also falls jehmand eine sucht, einfach melden.
 
Hallo Thomas,

wenn wir von der gleichen Binger winde reden, dann soltest du bedenken, daß die keine lastschaltbare ausrückung hat, d.h. es muß jemand die fahrzeugkupplung betätigen. demzufolge ist die winde für den nicht einsehbaren betrieb (zumindest am mog hinten) denkbar ungeeignet.

welchen steuerzug meinst du ?

wenn die winde vorne angebaut wird (zumindest bei mir ist das so), dann hat sie normalerweise einen langen, etwas gebogenen hebel zum ein/ausrücken des ZW-Ritzels in der winde. diesen kann man dann (im mog) durch das fahrerfenster betätigen. braucht man aber nur, wenn man die ZW für was anderes benötigt.
der zug, der da dran ist, betätigt die bremse. die wird aber nur im weinberg zum ablassen von sachen benötigt - hab' ich z.b. nicht angebaut.

das seil kann man in beiden richtungen aufwickeln, und dem antrieb ist es egal. damit ist die winde vorne und hinten verwendbar.

mfg,
Andreas
 
Hallo Andreas,

ich habe die Sache inzwischen mal neu überdacht.
Wen ich mir die Arbeit mache werde ich wohl eine Rückezange mit einbauen wie sie in dem Rückezangen Thread besprochen wird.
Mir reicht allerdings schon eine Befestigungsmöglichkeit für eine Rückekette um einen Stamm "kurz" anzubinden und wegzufahren.
Allerdings ist mir in soeiner Vorrichtung die Bingerwinde schon etwas zu schwach.

Ich versuche mal das mit dem Bild einfügen:
Forum.jpg


Der Steuerzug ist unten links an einer Glocke befestigt, ich habe nur ihn "tocken" gestestet und wenn ich ihn ziehe kann ich an der Gelenkwelle drehen ohne das sich die Winde dreht.

Also gehe ich mal davon aus das es an und aus ist.

Gruss
Thomas
 
Hallo,

das ist eine andere winde wie meine ... deshalb auch die unterschiede bei der bedienung.

wenn du damit natürlich auch stämme rücken willst, dann ist die winde zu schwach.

mfg,
Andreas
 
Wir haben die Winde früher immer zum ziehn des Binger Sitzpfluges verwendet.
Hierzu muß immer im Fahreug (damals 411) eine Bedienperson sein.

Beim ablassen (Berg runter) des Sitzpflugs kann man die Winde bremsen indem man den Bediehebel nach hinten drückt. Dies ist auch sehr gut dosierbar. Die Bremse ist in dem Bild links unten erkennbar.

Ziehen mit der Winde:

-Fahrzeugkupplung treten
-Winde einkuppeln
-Fahrzeugkupplung einkuppeln
-Winde zieht
- zum unterbrechen des Zuges muß man erst die Fahrzeugkupplung treten und anschließend die Winde auskuppeln
- eine Unterbrechung des Zuges durch auskuppeln ohne Bentzung der Fahrzeugkupplung ist nicht oder nur mit brachialer Gewalt möglich
-es muß also immmer ein Bediener auf dem Fahrzeug verbleiben.

In den Weinbaubetrieben mußten die alten Winden sogar mit einer Totmannschaltung (heute noch bei Binger Seilzug erhältlich) nachgerüstet werden oder man mußte unterschreiben das die Winde nicht mehr benutzt wird.

Markus
 
Das mit der Pflicht der Totmannschaltung, für die Weinbergswinden wusste ich noch nicht! Habt ihr bei euch im Betrieb sowas? Wie sieht das aus? Ich dachte, dass wenn man die Winde noch anders einsetzen will, entsprechende Schutzvorrichtungen nachrüsten muss! Wer fordert das, wohl die BG, oder? Welche ist da bei dir Zuständig?
 
Bei der Totmanschaltung wird einfach der Hebel am Ende des Seilzuges gewechselt. Man muß ihn dann beim einrücken ständig festhalten. Läßt man lossteht die Winde.
Wir haben keine Totmannschaltung. Die Winde steht schon 5 Jahre in der Ecke. Sie soll aber wieder an den Mog (Fronthydraulik) für Notfälle.
Ich muß bei Bedarf immer die Kollegen nerven, die noch eine Winde montiert haben.
Zuständig ist die landw. Berufsg..
Bei hobbymäßiger würd ich mir nicht soviele Gedanken machen.

Markus
 
Was kostet? Nix wisse!! Hab ich nicht.

Die Firma ist aber noch sehr aktiv; wenn auch nicht unbedingt im Seilzugbereich.

Kontakt:

Binger Seilzug GmbH

55411 Bingen

Tel. 06721/45060


Markus
 
Dann werd ich da vielleicht mal besser anrufen, meine letzte Anfrage per mail bzgl. Erstzteilen musste ein paar Monate auf Beantwortung warten!
 
Hallo,

habe meine Binger Winde inzwischen am Dreipunkt hängen, ich war sehr überrascht was die Winde so an Stämmen zieht, hätte ich nicht gedacht!
Warscheinlich wird meine komplette Konstruktion diese oder nächste Woche fertig, ich will mir noch die hier schon besprochenen "Kettenfallen" anbauen, da bei der Winde kein festhalten des Seiles möglich ist.
Heute habe ich mal bei Binger Seilzug angerufen um nachzufragen wie ich das Seil am besten wechsele. Da hab ich halt auch mal nachgefragt welche Zugleistung die Winden haben.... da meinte der Techniker mit 8er Seil 3,5 Tonnen!! :shock:
Ich muss sagen das passt, die zieht Stämme, die hätte ich der Winde nicht zugetraut.
Wenn die Halterung komplett ferig ist werde ich mal ein paar Bilder einstellen.

Gruss

Thomas
 
Hallo,

hier die Bilder der Windenkonstruktion, ich werd wohl noch ein Gitter drannbasteln um gegen Seilriss gewappnet zu sein, leider ist mir das schlechte 7er Weinbergseil am Samstag schon gerissen, brbbrbbrbbrb hats gemacht und es hat glücklicher weise vor der Bergstütze gelegen.
Also werd ich wenn mein neues Seil da ist, den Seileinlauf auch schön unten beibehalten.
Noch vielen Dank an einen der beiden Thorsten (weiss nicht mehr welcher es war) für den Tip mit der Kettenfalle.
Alle Stämme die auf den Bildern zu sehen sind, wurden mittels der Binger Winde beigezogen und mit der Kettenfalle am "Galgen" aus den Rückegassen rausgezogen.
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit der Vorrichtung, werde nur die Schlitze der Kettenfalle noch etwas grösser Flexen.

Gruss

Thomas
 

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Hey Holzi!
Ich will auch so eine haben...!+g*

Bin ma gespannt ob ich das auch so schön hinkriege...?!*g* :lol: :lol:

mA SEHN :shock:


Sagt mal,kann jemand was mit der Firma BANNS(oder so)anfangen?
also ich hab noch NIE was von dieser Firma gehört..?!




GRUß ALEX
 
Danke Forst,
leider konnte ich auf Schönheit keine Rücksicht nehmen :wink: ich habe alles halbwegs gepasst hat, passend gemacht und verbastelt, "Schrott wird Flott". :shock:
Und dafür bin ich mit dem Ergebniss sehr zufrieden, die Zugleistung hat mich sehr überrascht, aber die Kettenfalle ist echt eine feine Sache.
Auf nem Mog stelle ich mir das ,wegen der schlechten Einsicht, allerdings etwas unpraktisch vor.
:idea: Ach was wenn ich doch mal zu meinem Mog komme, wird sie an den Frontkraftheber gabastelt, da ist sie auch zu gebrauchen :shock: ich sehe schon das Seil Richtung Frontscheibe fliegen :wink:
Gruss

Thomas
 
Gude Holz...
Also ich glaub auch das das sehr unangenehm wäre wenn son seil an die scheibe donnert!!!

Hmmmmjaa.wir haben ja auch noch nen Hanomag schlepper...
Da würde sich die Winde natürlich auch gut dran machen..
Also ich bin jetz mal am überlegen wie ich mir meinen Unterbau dafür zusammenbastele?!?!?! :lol:
Ich brauch auch ne Bergstütze,sonst is das Fahrzeug schneller am Baum wie man denkt......
Aber das is noch viel Arbeit....

Also ich find du hast die Sache SEHR GUT gelöst!
Echt super.ich wünschte ich wäre auch schon so weit......!*g*
Aber kommt zeit kommt rat.
Wir wollen dieses Frühjahr mal an unsren MOG gehn,lackieren..und wieder richtig schön in Stand setzen.....*g*


GRuß Alex
 
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