Hallo,
wenn die Anzeige immer auf voll steht kann es auch ein Drahtbruch oder die Wicklung selbst am Tankgeber sein.
Wenn Du am Tank den Geber überbrückst, (also 0 Ohm) müsste er normalerweise auf leer stehen und bei offenen Anschluß auf voll. Wobei der "normale" voll Zustand schon bei 180 Ohm...