Es fällt der Druck vom Kompressor ab. Im Display erscheint das rote Licht und man sieht, wie der Druck permanent abfällt. Der schwarze Rauch kommt aus dem Auspuff. Eine Fehlbediengung der Zapfwelle gab es seither nie, da der Unimog immer nur gestartet werden konnte, wenn der Zapfwellenhaupthebel...