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  1. Jürgen-Fahlbusch

    Dach Versionen

    Hallo Andi, meines Wissens gibt es nur zwei Gestängeversionen. Nämlich zum einen die Schweizer Variante, bei der das Verdeck kein "Klappverdeck" ist und das typische Klappverdeck. Letztere wurde bei den BW-Mogs aber auch bei der Belgischen Armee verwendet. Und für dieses Gestänge gab es eben...
  2. Jürgen-Fahlbusch

    Dach Versionen

    Hallo Andi, Wenn das Dach aus Kunststoff ist, ist es nicht die BW-Version, diese ist aus Segeltuchstoff. Das Schweizer Verdeck sieht völlig anders aus.
  3. Jürgen-Fahlbusch

    Dach Versionen

    Hallo Andi, Warum nicht einfach mal ein Bild Deines Verdeckes einstellen?
  4. Jürgen-Fahlbusch

    AHK

    Hi HM zu meinem ExMog
  5. Jürgen-Fahlbusch

    Fehlersuche kein / zu wenig Benzin

    Hallo Sascha, (ist doch richtig, oder? Es wäre schön wenn auch Du Dich an unsere Forums Regeln Netiquette hälst und jeden Beitrag mit Gruß beginnst und beendest und dabei auch Deinen an sich netten Vornamen verwendest) Mit Startpilot würde ich nicht arbeiten und schon garnicht in einem Fall bei...
  6. Jürgen-Fahlbusch

    Fehlersuche kein / zu wenig Benzin

    Hallo Sascha, (ist doch richtig, oder?) Noch einmal die Frage, wie sieht es im eingebauten Zustand aus, wenn Du an dem Handhebel pumpst. Kommt dann immer bei jedem Hub Sprit?
  7. Jürgen-Fahlbusch

    Fehlersuche kein / zu wenig Benzin

    Hallo Sascha, Hast Du nur die normale mechanische Kraftstoffpumpe am Motor oder irgendeine elektrische Zusatzpumpe? Wie sauber ist der Kraftstofffilter? Hast Du versucht an der Spritpumpe von Hand zu pumpen?
  8. Jürgen-Fahlbusch

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Winni, ja , ich Teile Deine Ansicht bezüglich der drei laschen an der Front. Leider ist aber das Bild ja nur zweidimensional. Es läßt sich von mir am Bildschirm nicht abschätzen, wie tief jetzt diese "Reste" von dieser sichtbare Kante entfernt sind. Mein Gedanke ist , dass diese Dichtung...
  9. Jürgen-Fahlbusch

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Winni, wie tief sitzen denn diese Reste von einem Dichtring in dem Achsrohr. Mir erscheint es fraglich, ob dass die original Position ist sondern dieser Ring während einem Einbau der Steckachse dahin geschoben wurden. Wenn dieses zutreffen sollte, müsstest Du die Reste mit einem...
  10. Jürgen-Fahlbusch

    Vorstellung von Ingo / Mein U1000

    Hallo Ingo, die Entscheidung ist verständlich, irgendwann muss man so eine Entscheidung treffen. Das muss aber nicht heißen, dass wir Dich hier ganz verlieren. Auch ohne Mog sind Deine Beiträge und Erfahrungen willkommen.
  11. Jürgen-Fahlbusch

    404 ein interaktives Tagebuch

    Hallo liebe Community, Ja, uns gibt es noch, der Winterschlaf ist vorbei. Der ETrialMog muss noch fertig gemacht werden, die neue Saison klopft ja schon an. Ihr erinnert Euch, meine Lenkung muss ja noch neu gemacht werden nachdem sie beim letzten Lauf im vergangen Jahr ja erneut und viel zu...
  12. Jürgen-Fahlbusch

    Neuvorstellung und Bitte um Unterstützung

    Hallo Sebastian Nachtrag Kraftstofffilter, wenn Du von vone auf den Motorschaust an der in Blickrichtung rechten Seite unterhalb des Zündverteilers sitzt die Kraftstoffpumpe und daran ist an einem S-Förmigen Rohrstück der Kraftstofffilter zu erkennen.
  13. Jürgen-Fahlbusch

    Neuvorstellung und Bitte um Unterstützung

    Hallo Sebastian, nachdem die Tank Geschichte geklärt ist, war bei mir völlig anders gelöst (tut aber hier nicht zur Sache). Öl gibt es Serienmäßig im Motor, Schaltgetriebe, den Achsen / Differenzialen, den Radvorgelegen und im Lenkgetriebe. Und je nach Zusatzausstattung im Kompressor, einer...
  14. Jürgen-Fahlbusch

    Neuvorstellung und Bitte um Unterstützung

    Hallo Sebastian, Nun der 404 war vor allem für Soldaten gedacht, dass waren auch nicht alles KFz Meister. Die wichtigsten Dinge stehen tatsächlich in der Bedienungsanleitung, dem Werkstatthandbuch und der Ersatzteilliste. Alternativ in der entsprechenden TDv. Da steht letzlich alles drin und...
  15. Jürgen-Fahlbusch

    Zeigt her Eure Trenkle

    Hallo Thomas, Über das Schadensbild Deines Trieblings und Tellerrades solltes Du Dir Gedanken zur Neubeschaffung machen. Gründe können sein: - es ist etwas hartes in das Getriebe gekommen und wurde dort zermalen. (Aber was soll dass sein? - das Getriebe hat eine falsche Flankenspiel einstellung...
  16. Jürgen-Fahlbusch

    Leichtes Rattern aus dem Verteilergetriebe – Ideen?

    Hallo Lucas Palm und herzlich willkommen. Was ist den das Verteilergetriebe. Meinst Du den Vorderachsabtrieb? Oder meinst Du ein Achsdifferenzial. Aber einerlei, Öl Kontrolle ist immer die erste und absolut notwendige Massnahme. Nicht nur Ölstand sondern hier Ölablassen und auf Fremdpartikel...
  17. Jürgen-Fahlbusch

    Entlüftung Bremsanlage U 437 1550 Bj. 1996

    Hallo Thomas, was siehst Du denn wenn Du von oben in den Bremsflüssigkeitsbehälter schaust? Nachdem Du ja alles neu bestellt hast, folglich den alten Zylinder ja nicht mehr benötigst, würde ich in der Tat versuchen an der Mutter unter dem Behälter zu drehen. Zum Entlüften verwende ich geringen...
  18. Jürgen-Fahlbusch

    Entlüftung Bremsanlage U 437 1550 Bj. 1996

    Hallo Tom, ich hoffe @Helmut Schmitz kommt hier noch dazu. Der kennt sich in diesen Dingen viel besser aus. Hast Du an allen möglichen Stellen entlüftet. Mir fallen da noch der / die Haubtbremszylinder ein. Soweit ich das im Teilekatalog sehe ist das ein Hauptbremszylinder mit zwei Kolben für...
  19. Jürgen-Fahlbusch

    Entlüftung Bremsanlage U 437 1550 Bj. 1996

    Hallo Thomas, leider kenne ich Deine Bremsanlage nicht genauer, Du hast ja bereits ein "modernes" Fahrzeug. Aber Dein Mog hat ja zwei Bremskreise. Wenn Du schreibst das garkein Bremsdruck da ist, heißt dies beide Kreise gehen nicht. Wie sind die Bremskreise bei Deinem Mog aufgeteilt? Hat sich in...
  20. Jürgen-Fahlbusch

    Elektronischer Tacho Unimog 427/10 Bj 91 24V

    Hallo Rainer, Du schreibst das neben der Beleuchtung auch die Uhr nicht geht. Diese sollte aber immer laufen auch wenn die "Zündung" ausgeschaltet ist, und dafür wird nur Dauerplus (24V) und Masse benötigt. Wenn also wirklich Dauerplus und Masse vorhanden sind müsste zunächst mal die Uhr...
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