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  1. OPTI-MOG

    Unimog 411 Kombipresser Halter Magnetkupplung

    Liebe Unimog-Freunde, Slomogs Kompressor ist der Pt 35 bzw. 411 007 200 _ aus 2010 / 401, also der kleinere und ältere, nicht vergleichbar mit dem 86P4 bzw. 411 005 100 _ im 411 und 421!
  2. OPTI-MOG

    Unimog 411 Kombipresser Halter Magnetkupplung

    Hallo Jürgen, da ist ein Spalt von 1 bis 2 mm zwischen Fuß und Riemenscheibe. Oft sind die Füße von einer eiernden Riemenscheibe abgeschliffen. Der Spalt ist nur in den Fällen breiter, wenn eine Blech-Riemenscheibe drauf ist, die beim Abziehen gewölbt wurde.
  3. OPTI-MOG

    Ersatz für die Westinghouse Krafthydraulik-Pumpe im Unimog 411 und 421

    Liebe Unimog-Freunde, ... da biegt sich der Regalboden
  4. OPTI-MOG

    Wie und was soll unsere Unimog-Community sein?

    Hallo Jürgen, die von Dir initiierte Diskussion begrüße ich sehr. Und deshalb möchte ich mich auch - aber nur - kurz daran beteiligen. Wir alle müssen feststellen: Das Leben im Allgemeinen und die Kommunikation auf den verschiedenen Plattformen wird immer oberflächlicher und kurzfristiger. In...
  5. OPTI-MOG

    Unimog 403 Hydraulik Überdruckventil

    Hallo Marco, Du kannst ein DBV 180 bar für 145 € frei Haus (BRD) von mir bekommen. Es ist frisch überholt und eingestellt bei 10 l/min. Siehe Foto im Anhang.
  6. OPTI-MOG

    Verwirrt von der Hydraulik meines 406

    Hallo Blane, dann ist der Fehler ja behoben. Belastete Zylinder werden stets auf der Ablaufseite, also wo das Öl zum Tank zurückgeht, gedrosselt, stromgeregelt oder abgesperrt. Dabei ist zu beachten, dass Druckübersetzung stattfindet, wenn der Ablauf auf der Kolbenstangenseite ist. Bei...
  7. OPTI-MOG

    Verwirrt von der Hydraulik meines 406

    Hallo Blane, leider habe ich keine Kenntnis über das Ventil von WERNER. Gibt es einen Schaltplan davon oder am besten noch von der gesamten Installation in Deinem Unimog? Und was soll der 2-Wege-Kugelhahn in Deinen Fotos bewirken? Welche Funktion hat er?
  8. OPTI-MOG

    Verwirrt von der Hydraulik meines 406

    Hallo Blane, vielleicht verstehe ich Deine Beschreibung noch nicht ganz. Aber wenn Du mit Splitterventil den abgebildeten 2-Wege-Kugelhahn meinst, könnte es sein, dass dieser in der Senken-Leitung des Heckkrafthebers eingebaut ist statt in der Heben-Leitung. Das Öl aus der Heben-Seite läuft...
  9. OPTI-MOG

    Ölfilteradapter mit Schraubfilter für OM636

    Hallo Jürgen, danke für Deinen Hinweis. In der Tat hat sich der Preis leicht erhöht, und zwar von 170 auf 190 € Vor zwei Jahren schrieb ich:
  10. OPTI-MOG

    Ölfilteradapter mit Schraubfilter für OM636

    Liebe Unimog-Freunde, es sind wieder ein paar Umbausätze da.
  11. OPTI-MOG

    Ersatz für die Westinghouse Krafthydraulik-Pumpe im Unimog 411 und 421

    Liebe Unimog-Freunde, dieses Projekt ist nun auch erst mal abgeschlossen. Die letzten Adapter sind gefertigt und fest zugeteilt. Der Aufwand ist - wie meist kaum sichtbar - wieder überraschend groß. Originale Westinghouse Pumpe zerlegen. Nadellager aus Flansch entfernen. Flansch grob...
  12. OPTI-MOG

    Hydraulik-Rücklauffilter 411/421 Neukonstruktion

    Liebe Unimog-Freunde, ein besonders schwieriger Fall liegt bei einem 411 Westfalia in meiner Nachbarschaft vor. Da ist der Hydraulikölbehälter so ungeschickt eingebaut, dass man ihn ausbauen muss um schon den originalen Filter herausnehmen zu können. Das Gleiche gilt sogar für das...
  13. OPTI-MOG

    U406 Verzahnung der Kardanwelle ist weg

    Hallo Hannes, bei mir zwar nur 411, aber ein ähnliches Schadensbild. Optimog hat eine komplette andere Hinterachse mit Schubrohr bekommen. Zunächst war zwar geplant gewesen nur Teile von der Ersatzachse einzubauen. Da die aber einen anderen Konstruktionsstand hatte, blieb nur der komplette...
  14. OPTI-MOG

    AnalogoN's 406 - und noch ein paar andere Baustellen

    Hi Joe, PSL 3 1/D - sehr edel! Da gehört eine neue Eckerle-Pumpe dazu. :wink:
  15. OPTI-MOG

    AnalogoN's 406 - und noch ein paar andere Baustellen

    Hi Joe, Deine Fotos zeigen das typische Verschleißbild einer kaputten Pumpe, die vielleicht noch 100 der nötigen 180 bar bringt. Dazu kommen die Abdrücke größerer Fremdpartikel auf dem Mittelteil, die schon sehr heftig sind. Selber habe ich noch keine Pumpenteile geplant. Zumal zusätzlich eine...
  16. OPTI-MOG

    ZF Ross-Lenkhilfe

    Liebe Unimog-Freunde, https://youtu.be/L3F-Oz-I1zI Dies ist ein sehr früher Zylinder mit Kolbenringen auf dem Kolben. Die finde ich besser als die späteren Elastomer-Dichtungen mit Stützringen. Wegen geringeren Verschleißes und weil sich der Kolben leichter ohne Verletzungen am Material ins...
  17. OPTI-MOG

    Hydraulik Steuerblock überholen

    Liebe Unimog-Freunde, nach fast 18 Jahren der Beschäftigung mit dem historischen Unimog begegnet mir erstmals ein Westinghouse Steuerblock mit einer Alu-Eingangsplatte. Es handelt sich um ein Gußteil, ist also wohl keine Einzelanfertigung. Der Nachteil dieser Materialwahl zeigt sich auch...
  18. OPTI-MOG

    Hydraulik Steuerblock überholen

    Liebe Unimog-Freunde, um nochmal auf die erforderliche Präzision bei Schieberventilen zurückzukommen, hier ein paar anschauliche Plausibilitätsüberlegungen. Eine Düse mit Bohrungsdurchmesser 0,2 mm lässt bei 150 bar etwa 0,27 l/min Öl durch. Das ist 45 mal so viel wie die zulässige interne...
  19. OPTI-MOG

    Hydraulik Steuerblock überholen

    Hallo Roland, toll Deine Lösung, gefällt mir ausgesprochen gut. Hast Du das Fahrerhaus nach hinten verlängert? Eine neumodische Ersatzlösung hatte ich auch schon gemacht, jedoch nicht so ideal. Die Instandsetzung der alten Technik ist aber auch sehr befriedigend.
  20. OPTI-MOG

    Ried Rallye von der Unimog-Pritsche

    Liebe Unimog-Freunde, falls Euch auch Benziner interessieren: https://youtu.be/cQ5wDNUQlwk
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