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  1. stephan

    Unimog 401 / Probleme mit Kraftstoffpumpe nach Wechsel Zylinderkopfdichtung

    Regelstange ist die Zahnstange in der ESP, die die Druckkolben verstellt und somit die Einspritzmenge regelt. wenn die in AUS-Position fest ist, wird kein Diesel eingespritzt. Next Step: die Kappe vorne an der ESP abschrauben (direkt unterhalb wo der Diesel aus dem Filter reingeht). Da siehst...
  2. stephan

    Unimog 401 / Probleme mit Kraftstoffpumpe nach Wechsel Zylinderkopfdichtung

    ich gehe mal davon aus, die ESP war nicht draussen. - mit der Handpumpe kommt da nix, ist normal, dafür macht die Handpumpe nicht genug Druck - wenn auch "mit Anlasser" nichts kommt, dann kann eigentlich nur die Fördermenge=0 eingestellt und blockiert sein. Abstellhebel gezogen und blockiert...
  3. stephan

    Zylinderkopfdichtung 401 / OM636 wechseln

    Moin, wenn Du beim Fahren nix merks und es keinen signifikanten Kühlwasserverlust gibt, würde ich die 40km ohne Bedenken in Angriff nehmen. Die Mogparts-Dichtungen halten genauso gut oder schlecht wie die direkt von Mercedes oder Elring oder...ich konnte da noch keinen Unterschied...
  4. stephan

    Oberlenker für 411er

    "Strebe" Nr. 26 , die mit 4 Schrauben und Gegenplatten (27) über der AHK verschraubt ist. Bei dir fehlen die Gegenplatten und mind. 2 Schrauben. Ob die Strebe da ist, kann ich nicht erkennen, richtig. Gruß Stephan
  5. stephan

    Oberlenker für 411er

    Hallo Armin, bist du sicher, dass dieser Oberlenkerhalter an einen 411 gehört? Da fehlt die Gegenplatte/Verschraubung für die schräge Abstützung der Rahmen-Querstrebe. Gruß Stephan
  6. stephan

    411 Kupplung

    Moin Reinhold, erstmal Fehler finden. Alle defekten Kupplungen die ich bisher gesehen habe, sorgten dafür, dass die Kupplung nicht trennt, nicht wie bei dir, dass sie nicht verbindet. 1. Check: Das Gestänge vom Kupplungspedal zur Kupplungsglocke prüfen. Irgendwas ausgehangen, gebrochen...
  7. stephan

    Motoraufhängung OM 636

    Moin, >> Ja, da sind Körnerpunkte. >> welches Zahnrad meinst du? Zum Ausbau der ESP muss da kein Zahnrad raus. >> nein, das ist zu ungenau, hilft nur dabei, sich an die richtige Position anzunähern. Ansonsten ist das Werkstatthabndbuch dein Freund, da steht das in Einzelheiten drin...
  8. stephan

    Suche: Anschlaggummis für 411

    ...erledigt.
  9. stephan

    Suche: Anschlaggummis für 411

    Hallo Wolfgang, ja, das ist Plan B. Wenn ich demnächst Lagerschalen ordere, dann bestelle ich die mit (falls ich bis dahin nichts anderes gefunden habe. Gruß Stephan
  10. stephan

    Suche: Anschlaggummis für 411

    Hallo Leute, ich suche ein oder zwei Anschlaggummies für einen 411.120. Teilenummer müsste 411 331 00 44 sein. gut erhalten oder neuwertig. EIn Gummi bei meinem Mog ist total hart und dauerhaft gebogen, das lässt sich nicht mehr festklemmen... Gruß Stephan
  11. stephan

    Freigabe 12,5 - 18 Reifen

    Wer hat diese Karteileiche denn wieder ausgegraben.... Also: wie mehrfach beschrieben ist die Freigabe vom Hersteller einzuholen und immer Fahrgestellnummer-Individuell. Die Suche ist dein Freund...
  12. stephan

    Tauschmotor

    Moin. Angaben zum "Tauschaggregat" wirst du evtl noch in den Archiven vom Daimler bekommen. Vielleicht können die nachvollziehen, was da wann wo wie gemacht wurde. zum Motor: die nominale Leistung vom OM636 ist von der Einspritzpumpe bzw. deren Einstellung abhängig. Da ist es egal, welche...
  13. stephan

    Schutzgitter am Scheinwerfer Umimog 411120 Westfalia

    und zurück zur ursprünglichen Fragestellung: Nein, mir sind in den letzten 20 Jahren keine Schutzgitter für die Scheinwerfer am 411 Westfalia unter gekommen. Heisst natürlich nicht, dass es die nicht irgendwo gibt. Ich hätte da gerne auch einen Satz für meinen 411 Westfalia.
  14. stephan

    Schutzgitter am Scheinwerfer Umimog 411120 Westfalia

    @Justus: vielleicht einfach den Link anklicken? Oder: Wieviel "Umgebung" möchtest du sehen? dann mache ich dir ein paar Fotos. Kannst natürlich auch vorbei kommen im Sauerland, dann kannst du dir das Live und in Farbe anschauen.
  15. stephan

    OM 636: Rand an den Laufbuchsen

    OK, dann keine Laufbuchsen. der Block ist inzwischen auf 2. Übermaß gebohrt und gehohnt. Für erstes Übermaß war der Verschleiß schon zu groß. vorher: nachher:
  16. stephan

    om636 Kipphebel Lager wechseln

    Also, wenn ich das im Handbuch richtig lese, soll das Wellenmaß 16,984 - 16,966 sein. Die Buchsen müssen angepasst werden von Vordrehmaß 16,6-16,7mm auf 17,00. Dann einpressen in die Kipphebel und aufreiben auf 17,00 -17,018mm. Außendurchmesser der Buchsen unterscheiden sich noch um 0,2 mm...
  17. stephan

    Wischergestänge 411.117

    Hallo Andre, was genau suchst du: - Scheibenwischer-Motor? Schalter dazu? - Gestänge zwischen Motor und Duchführung? - Fahrerhaus-Duchführung? mit/ohne Getriebe? mit/ohne Abdichtringen? - Wischerarme? - Wischerblätter? Gruß Stephan
  18. stephan

    SUCHE: einen Satz Kolben 2. Übermaß für OM 636

    Hallo, ich suche einen Satz guter Kolben für den OM 636 mit 2. Übermaß = 76mm. und...Ja, ich weiss dass es die Kolben noch neu bei den einschlägigen Händlern im Angebot gibt. >> Das ist Plan B. Gruß Stephan
  19. stephan

    OM 636: Rand an den Laufbuchsen

    ...sorry für die Wortwahl. Ich bin jetzt nicht sicher, ob da schon Laufbuchsen drin sind oder noch "Motorblock". Auf jeden Fall: "75mm Originalmaß". Gruß Stephan
  20. stephan

    OM636: Nockenwellenlagerabdichtung 3. Lager

    Original ist mir egal. Es gibt da aber erheblich unterschiedliche Eigenschaften... ich werden dann voraussichtlich auf Curil für das Gewinde und Dirko HT für das Lager zurückgreifen (das ist halt gearde da :wink: )
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