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  1. Sepjö

    Unimog 406 Heckkraftheber mit 12V Elektrozylinder / Linearantrieb umsetzen

    Hallo Bruno, das halte ich für eine durchaus interessante und coole Idee. Auch wenn selbst bei Elektrifizierung oft immer noch die Hydraulik der Standard für langsame, aber Kraftvolle Bewegungen ist. Wenn man jetzt Maße, Geschwindigkeiten usw von den Hydraulik-Zylindern zur Hand hätte...
  2. Sepjö

    Komfort Hydraulik unimog 424 427 425 437 435

    Hallo Louis, wofür Mercedes die vermarktet hat, kann ich dir nicht sagen. Aber es ist eine Elektrohydraulik. Das größere müsste das bedienpult für innen sein und die Knöpfe daneben werden außen, z.b. am Fahrzeug-Heck angebracht. Damit kannst du die Hydraulik Fernsteuern und daher kommt der...
  3. Sepjö

    Welcher Unimog war hier wohl die Scaler-Vorlage?

    Hallo Anonymous, mehr hilfreiche Antworten bekommst du hier in Forum, wenn du deine Beiträge mit deinem Namen endet. So wie es auch in der Netiquette steht. Auf den Bildern ist doch die Typenbezeichnung 1300L zu sehen. Damit müsste der Unimog Baureihe 435 sein. Beiträge kannst du auch...
  4. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Hallo, und weiter geht's: Während ich an dem Fahrerhaus gewerkelt habe, konnte ich auch noch einige andere Teile für meinen Unimog auftreiben. So bin ich jetzt auch Besitzer eines fast originalen Heckkrafthebers und habe auch wieder einen Kipperzylinder, Schmidtplatte und die Halter für die...
  5. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Hallo, Weiter ging es dann am vorderen Bereich. Zunächst wurde der Kanal in dem die Motorhaube oben aufliegt von mir auch zum größten Teil nachgefertigt und ersetzt. Anschließend ging es weiter, mit der Beifahrerseite. dort musste einen Teil über dem Radlauf erneuern und auch die...
  6. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Hallo, Mit dem Dach wieder in Position konnte ich dann das Fahrerhaus drehen und den Unterboden in Angriff nehmen. Zum Glück ist das Fahrerhaus relativ Rostfrei, wenn auch durch falsche Reparaturen verkorkst. Deshalb hat es gereicht auch nur Teilstücke auszubessern. So wurden z.B. die...
  7. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Hallo, auch wenn hier scheinbar stille herrschte, ging es am Unimog weiter - langsam, aber trotzdem konstant in Richtung Ziel. Seit dem letzten Post habe ich das Dach wieder auf das Fahrerhaus gesetzt. Dabei habe ich dann auch unter anderem den obersten Teil der äußeren Rückwand erneuern...
  8. Sepjö

    Ackerschiene

    Hallo, ich bin etwas verwirrt. Die starre Ackerschiene hydraulisch? Was verstehst darunter? Das klingt auf den ersten Blick, als wäre es im Widerspruch mit dem starr - was die Kugelkopfkupplung auch sein muss und verstehsicher. Die meisten Umbaulösungen am Traktor 3 Punkt sind meistens...
  9. Sepjö

    Natokupplung an 1300L TLF montieren ?

    Hallo, interessant ist, dass die da ja durchgestrichen eine andere Anhängerlast bei gebremst steht. Unten in den Kommentaren sehe ich nichts dazu? Jenachdem was das bedeutet, kannst du ja vielleicht wieder auflasten? Da müsste die der Prüfer doch auch helfen können. Grüße Sebastian
  10. Sepjö

    Natokupplung an 1300L TLF montieren ?

    Hallo, Ja das ist eine Bolzenkupplung. Aber eine Schlechtwegekupplung wie auch in Teilen bei den 411ern. Eine absolute Standardkupplung für Feuerwehrautos, die auch so verdreht verwendet werden darf. Dort oft mit 2t gebremst verbaut (siehe meinen und Andreas Kommentar). Da zählt die...
  11. Sepjö

    Natokupplung an 1300L TLF montieren ?

    Hallo Marc, ich interpretiere deine Ausgangslage jetzt so: Du hast den Einachser mit Druckluftbremsen und möchtest ihn hinter deinen Unimog fahren? Der Unimog hat aber keine Anhängerbremsanlage und zu wenig Anhängerlast den Anhänger ungebremst zu fahren? Jetzt stell ich mir als erstes die...
  12. Sepjö

    Geländegängiges Zugfahrzeug gesucht. Unimog oder doch was anderes?

    Hallo Flo, un Jürgen in seiner Ausführung zum Führerschein noch zu ergänzen: Auch die weiteren Anforderungen, wie T, also Höchstgeschwindigkeit 60km/h und Autobahn mindestens 65km/h beißen sich. Wobei auch außerhalb des Führerscheins eine Drosselung Kosten sparen könnte. Grüße Sebastian
  13. Sepjö

    Ersatzteile Auflaufbremse Kässbohrer Einachsanhänger BW

    Hallo Till, du sagst du hast nach Kässbohrer und co gesucht. Aber hast du auch nach ALKO Auflaufbremsen gesucht? Bzw mit den Daten auf dem Typenschild mal bei ALKo selber nachgefragt? Grüße Sebastian
  14. Sepjö

    Unimog 421 verstärkte Federn hinten

    Hallo Thomas, ich denke auch die zweiten federn sind Standard. Die helfen in deinem Fall eh nur so halb, weil dafür muss das Fahrzeug ja schon halb eingefordert sein, bis die greifen. Noch ein ganz anderer Ansatz: Falls der Heckkraftheber noch nicht bei dir liegt: Überlegen die mal, ob du...
  15. Sepjö

    Unimog 421 verstärkte Federn hinten

    Hallo Thomas, hast du vir mit der Winde nur Bäume an dich Ran zu ziehen, oder die auch mit dem Schild anzuheben und zu verfahren? Sprich bei letzterem wären die Lasten noch höher und wichtiger, dass der Unimog nicht einfedert, weil sonst die Winde nicht hoch genug kommt, bzw eventuell der...
  16. Sepjö

    Zwischengänge U 417

    Hallo, als nicht 417 Fahrer eine Frage: die Gänge werden pneumatisch geschaltet? Wenn ja, gibt es dann eine schaltsperre, dass der Vorgang nur durchgeführt wird während die Kupplung getreten ist? D.h. dann irgendwo in Kupplungskreis müsste ein Schalter verbaut sein, der die geretene Kupplung...
  17. Sepjö

    UNIMOG 435 stark Ruß am Kotflügel

    Hallo, nicht nur die Kurzstrecken, sondern auch immer das in Standgas stehen an der Einsatzstelle. Eventuell noch etwas mehr am arbeiten, wenn eine festverbaute Pumpe betrieben wird. Wenn's dann nach dem Einsatz wieder mit Vollgas weiter geht mag es auch mal was qualmen. Grüße Sebastian
  18. Sepjö

    Längeres, Breiteres 406 Fahrerhaus

    Hallo Dan, willkommen und spannende Geschichte, wie die zum Unimog gekommen bist. Hast du schonmal probiert die Alttypenberatung vom Unimog Museum zu kontaktieren? Anhand der Daten-Karte können die sehen, wie der Unimog ausgeliefert wurde, bzw was bestellt wurde und an wen der ging...
  19. Sepjö

    U411, Elektrik, Sicherungen

    Hallo, und selbst wenn du jetzt am Straßengraben stehst und dein Warnblinker ewig läuft mit den 2 Anhängern: Die Lampen leuchten ja nicht im Dauerbetrieb, sondern auch immer nur circa 50% der Zeit. D.h. du hast ja gar nicht die 8 bzw 16 A Dauerstrom. Die Sicherung bekommt also immer Zeit...
  20. Sepjö

    Unimog 421 (.123/.122) Heckkraftheber - 1 oder 2 Zylinder

    Hallo Leo, was hast du den so mit deinem 1-Zylinder HKH gemacht/gehoben? Der hebt ja circa 750 kg bei guter Pumpe? Die meisten Schlepper aus der Zeit heben ja doch eher 1,5t? Grüße Sebastian
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