Suchergebnisse

  1. Sepjö

    407 mit Bremsproblem an der Hinterachse.

    Hallo Christian, wie alt sind denn die Bremsschläuche? Die Hinterachse hat wahrscheinlich auch einen am Übergang zum Getriebe. Meistens werden die mit dem Alter intern porös und lassen dann die drucklose Bremsflüssigkeit nicht mehr durch (Bremse blockiert). Aber vielleicht sind die bei dir...
  2. Sepjö

    Anpassungen neuer 30l Drucklufttank

    Hallo, hier bei Granit findest du zumindest schonmal eine Übersicht einiger der Verbinder und vor allem auch die passenden Schläuche - zwischen 1 und 1,5 mm Wandstärke je nach Größe. Wenn ich es noch im Kopf habe, habe ich 10 mm und 15 mm Schläuche verwendet (wie gesagt ungetestet, Fahrzeug ist...
  3. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Hallo, der eigentliche Fortschritt ist langsam, es gibt leider nicht die Zeit, aber mehr zutun als gedacht. So war das Dach doch nicht so gut fest, bzw mit verzinkten Blechen befestigt. Also ist auch das jetzt komplett ab und wird auf der Werkbank geschweißt. Aber leider mit Trennung mitten in...
  4. Sepjö

    Kaufberatung

    Hallo, Die Schmidtplatte ist ein Adapter zwischen Unimog und Frontanbaugeräten, wie z.B. Schneeschild oder Kehrmaschine. Je nach Generation werden die in die Platte verbolzt und/oder mit Haken in Laschen gehangen. Wenn man was anbauen will ganz praktisch. Hier findest du was mehr Infos. Wenn...
  5. Sepjö

    Kaufberatung

    Hallo, der Mehrspritkosten des 404 zu erklären ist zunächst ganz einfach: 6 Zylinder Benzinmotor mit 80-110Ps. Dann dazu die höhere Geschwindigkeiten. Der 411er dagegen hat einen 4 Zylinder Vorkammer Diesel. Mit dem 411er bewegst du dich irgendwo zwischen 55-65 km/h in dem groben Bereich...
  6. Sepjö

    Kaufberatung

    Hallo, zudem bietet dir der 411 auch mehr Anhängelast, falls dich das langfristig interessieren sollte. Genauso kann ein 411 auch ein universelleres Arbeitstier sein mit Zapfwellen, Hydraulik (Kipppritsche) usw. Da ist der 404 etwas eingeschränkter. Er ist ja auch als geländegängiger LKW...
  7. Sepjö

    Anpassungen neuer 30l Drucklufttank

    Hallo Micha, Nein die ist nicht so original - zumindest nicht an der Stelle. Ich habe alle Stahlleitungen runtergeschmissen und noch einige extra gehabt, von einer zweiten Anhängerbremsanlage, die ich hatte. Da habe ich mir dann gute Leitungen von genommen, umgebogen usw, um mir an den...
  8. Sepjö

    Anpassungen neuer 30l Drucklufttank

    Hallo, hier noch der Vollständigkeit halber: Doch nur ein 20l Kessel. Dann hätte der 421 wahrscheinlich original die 27l? Also vielleicht auch einen 25l Kessel holen. Ich will mich nicht für den 20l Kessel verbürgen - der Mog ist noch nie mit dem gelaufen. Aber gerade ohne Hängerbetrieb...
  9. Sepjö

    Anpassungen neuer 30l Drucklufttank

    Hallo, der Schlauch ist von Typ der richtige. Außenkalibrierte Kunstoffschläuche. Was die Verschraubung angeht, bin ich mir nicht sicher. Im gewissen Maße sind es ja Brems-Teile und wenn ich das richtig im Kopf habe, dann kann man da nicht alle Verschraubungen verbauen. Also z.b. nicht die...
  10. Sepjö

    Anpassungen neuer 30l Drucklufttank

    Hallo Micha, wenn du etwas Zeit hast , suche mal bei online Lkw/Autoteile händlern. Da findest du oft die gleichen oder ähnlichen Tanks von den Unimog Händlern ohne den Unimog Aufschlag. Ich habe damals meine ich einen 25-27l Tank vom Atego gewählt. Bin mir da aber nicht sicher. War aber...
  11. Sepjö

    Unimog 424 - Rückfahrscheinwerfer Geberschalter im Getriebe

    Hallo Rudi, ich habe leider keinen ähnlichen Unimog da, aber heute ist klares wetter draußen, also kann man die Glaskugel bemühen und gleichzeitig fühlt sich mein Gleichgewichtssinn gut an, also lehne ich mich auch mal aus dem Fenster und noch mehr Metaphern. Ich kenne die Getriebe Baureihen...
  12. Sepjö

    Tank Unimog 411, Bezugsquelle, Tankneubau

    Hallo, was ist mit den Granit Classic Parts. Die haben unter der Nummer Best-Nr.: 154131561 einen 60l Tank für Unimog 401/411 gelisted. Über die Verfügbarkeit kann ich auch nichts sagen, aber preislich wahrscheinlich schon um die 1000€. Grüße Sebastian
  13. Sepjö

    U 411 alte Achse, Eberhardt ZW Verlagerung

    Hi Edgar, Könntest du die Quelle oder die Daten vielleicht noch mit hier erwähnen? Falls nochmal wer kommt und sucht, kann es hier direkt gesammelt gefunden werden. Grüße Sebastian
  14. Sepjö

    Vorstellung und anstehende Reparaturen Unimog 404S TFL

    Hallo, hat er nur die Schläuche an den Rädern getauscht oder ist eventuell noch ein Schlauch zwischen fahrerhaus und Rahmen oder Rahmen und jeweils den Achsen, der getauscht werden könnte? Sebastian
  15. Sepjö

    Vorstellung und anstehende Reparaturen Unimog 404S TFL

    Hallo, ich schweife mal was ab und gehe off Topic: Da steht geschrieben, dass das Schnelltruppfahrzeug sich durch ein Funkgerät unterscheidet und dabei 2 B Schläuche entfallen? Sitzt das dann komplett im Koffer und wird vom 3. Mann bedient, oder? Hat vielleicht wer Bilder oder ein Fahrzeug...
  16. Sepjö

    Vorstellung und anstehende Reparaturen Unimog 404S TFL

    Hallo Felix und willkommen, eine Gegenfrage vorne weg: TFL? Druckluft scheint beim 404 ja häufig auf Feuerwehr zu schließen. Meinst du TLF oder hast du tatsächlich einen anderen interessanten Aufbau? Auch falls "nur" ein TLF, noch als Fahrzeug mit Pumpe und co oder schon leer, bzw vielleicht...
  17. Sepjö

    U65 Schalthebelabdeckung montieren

    Hallo, bei einem U65 dürfte es ja dann ein F-Getriebe sein? Wenn ich das richtig im Kopf habe müsste vorne links der Drehhebel drei Stellungen haben, um die Zapfwellen vorne hinten und beide auszuwählen. Mit dem Hebel dahinter Schaltest du die Zapfwellen dann ein und aus. Daneben sollte der...
  18. Sepjö

    406 Radvorgelege

    Hallo Andreas, ich habe nur einen 421 mit G-Achsen. Da habe ich auch an einer Seite die Lager und den Wedi der Eingangswelle gewechselt. So weit ich mich entsinnen kann, habe ich dafür keine Hitze gebraucht. Sowohl Lager als auch Stirnrad ließen sich einfach mit dem Hammer montieren, während...
  19. Sepjö

    404 ein interaktives Tagebuch

    Hallo, bezüglich des Spiels zwischen Welle und Hülse: Du könntest dir eventuell überlegen, ob du die Hülse nicht in Längsrichtung mit beidseitig einem Schlitz versehen kannst (und der passendem Bohrung am Ende, um Spannungen zu minimieren). Dann könntest du die Hülse von außen mit einer...
  20. Sepjö

    404 ein interaktives Tagebuch

    Hallo, da wäre nach dem E Umbau doch jetzt steer by Wire der nächste große Schritt. Leider werden sich aber quasi keine Schlachtfahrzeuge finden, wo man sowas herbekommt und dann erst noch die Steuergeräte zu überreden. Wäre aber sicher eine feine Sache für das Fahrzeug. Grüße Sebastian
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