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  1. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Verfügbarkeit kleine Wasserverteiler: Gestern hatte ich Fa. Niemöller angeschrieben und gefragt, ob ein Termin bekannt ist, zu dem die kleinen Wasserverteiler wieder verfügbar sein werden. Dies ist leider nicht der Fall, der Lieferant von Niemöller macht dazu keine Aussage.
  2. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Im Zuge der vorher beschriebenen Arbeit hat sich ein kurioses Teil aus dem Ersatz-Zylinderkopf herausbewegt. Evtl. ein abgebrochenes oder abgerostetes Teil einer alten Wasserpumpe?
  3. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Am Zylinderkopf habe ich dann die beiden großen Wasserverteiler entfernt. Ging am besten mit einem Schraubenausdreher. Diese nur durch Losklopfen zu entfernen birgt das Risiko, dass der Verteiler in den Katakomben des Zylinderkopfes verschwindet. Ist passiert, konnte ihn aber wieder angeln und...
  4. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Die Zerlegung des Zylinderkopfes ist vorangeschritten. Bin mit dem Zustand der Ventilsitze und auch Ventile sehr zufrieden. Die Ventile habe ich bereits leicht nachpoliert, sie bewegen sich zudem geschmeidig, satt in ihren Führungen. Die Ventilschaftabdichtungen müssen ersetzt werden.
  5. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    @ Markus Besten Dank für die Info. Wer weiß, vielleicht schaffe ich es ja auch noch in den UVC 😉.
  6. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Jetzt taucht noch eine Frage zur Dichtung zwischen Einspritzdüse und Vorkammer auf. Im bisher montierten Zylinderkopf waren an der genannten Stelle dünne Plättchen, Bild rechts, drin. Der bestellte Ersatz ist auf dem Bild links zu sehen. Meine Frage an die Experten ist nun, ob der Ersatz...
  7. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Der erste kurzer Blick auf eines der Ventile/Ventilsitze sieht vielversprechend aus. Dennoch werde ich alle Ventile rausnehmen, um mindestens alles zu reinigen. Alles weitere dann abhängig vom zerlegten Zustand.
  8. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Markus Vielen Dank für deine Inputs.
  9. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Nun läuft bereits die Überprüfung des Ersatz-Zylinderkopfes: - Ebenheit, kontrolliert mit Haarlineal, ist gut - Kugelstifte sind ok - auch hier nur ein großer Wasserverteiler durchgerostet (blau eingekreist). Dessen Reste müssen ausgebohrt werden, dann kann der vorliegende Ersatz eingesetzt...
  10. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Vom ausgebauten Zylinderkopf habe ich heute die Einspritzdüsen zerlegt und gereinigt. Waren geringfügig verschmutzt, aber alle Elemente noch beweglich. Dasselbe werde ich nun auch mit den Einspritzdüsen des Ersatz-Zylinderkopfes machen.
  11. Winni59

    Vorstellung und ein kleiner Blog zu meinem 411

    Hallo Daniel Das ist eine prima Sache, wenn man Zugriff auf so eine Düsenprüfung hat.
  12. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Markus Ja, das Programm ist durchaus machbar, müßte den Kopf aber vermutlich zu einem Motoreninstandsetzer absteuern. Als evtl. raschere Rückfallposition hab ich noch einen Zyl.kopf aus meinem Lager geholt. Den hab ich mal recht günstig aus HH erworben und schaue ihn jetzt als erstes mal...
  13. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Ergänzend zu den vorgenommenen Dichtheitstests der Ventile habe ich diese doch noch ausgebaut. Nun sieht die Situation leider ganz anders aus 😞.
  14. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Das Rätsel um die Wasserverteiler ist dank eurer Hilfe nun auch gelöst. Alle sechs habe ich gefunden. Die vier kleineren davon sind intakt. Am größeren Wasserverteiler im Bereich 1. und 2. Zylinder ist der Boden weggerostet. Der andere im Bereich 3. und 4. Zylinder ist intakt. Folge ich nun...
  15. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Guten Morgen Norbi Danke für das Foto. Ich schaue mir dann nochmal meinen Zylinderkopf an.
  16. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Helmut Ja, so eine Nachbildung ist vermutlich machbar. Eine Zeichnung, aus der man sieht, wo die Wasserverteiler platziert werden, konnte ich nicht finden. Aber auf dem Foto hab ich die vermutlichen (!) Positionen mal eingekreist. Zumindest scheinen hier Konturen evtl. eingepresster Teile...
  17. Winni59

    Vorstellung und ein kleiner Blog zu meinem 411

    Hallo Daniel Die Detailarbeit geht nicht aus 😀. Gutes Gelingen.
  18. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Desweiteren bin ich Helmuts Empfehlung gefolgt und habe nach Wasserverteilern im Zylinderkopf gesucht. Diese scheinen in der Tat weggerostet zu sein. Von den beiden Versionen scheint derzeit nur eine lieferbar zu sein. Die Frage ist, ob damit eine Montage derselben überhaupt sinnvoll erscheint...
  19. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Auch die Kugelstifte der Vorkammern hab ich angesehen. Deren Stifte sehen passabel aus. Das anhängende Foto steht für den Zustand aller vier. Die Vorkammern mindestens von Zylinder 3 und 4 plane ich aber trotzdem zu ziehen, nachdem sich beim Herausschrauben der Einspritzdüsen (mit Halter) Öl...
  20. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Nun habe ich mich mal etwas dem Zylinderkopf gewidmet. Die mit einem Haarlineal kontrollierte Ebenheit sieht längs/quer/diagonal gut aus. Bekam nur an 2- 3 Stellen knapp eine 0,05mm Fühlerlehre drunter. Hier sehe ich also keinen Bedarf, den Kopf zu planen. Die Dichtigkeit der Ventile hab ich im...
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