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kommt drauf an, was du mit dem Mog hinterher machen willst
Wenn es nur für Show ist, nimm Eiche oder Lärche, wenn Du hinterher noch damit arbeiten willst, nimm Seibdruckplatte oder Stahl (Sehr harter Baum :D )
und für die, die nicht so artig waren und den Weihnachtsmann nie persönlich getroffen haben:
Welcher von denen mit der roten Mütze und dem Bart ist jetzt der Weihnachtsmann? :D
Hello Anton, Welcome to the crasy guys who play with old iron!
Now your questions:
there is no stronger engine than the mercedes OM636 witch easyly fits to the 411. The max in 411 was 34hp but there is a Version from old cargo lifters with about 43 hp. Every other engine in the 411 is more or...
230 kg ist kein Problem für den Kraftheber.
Es gibt beide Versionen (Luft und Hydraulik). Luftheber am 411 ist aber selten und nur bei den ganz alten Exemplaren.
Hallo Leute,
hat jemand eine Idee, wie ich ausgebaute Stoßdämpfer auf Funktion testen kann?
Ich habe hier einen Satz 411er Teleskopdämfer. Die sind trocken und zeigen keinen Ölverlust. Die Frage ist jetzt ob sie noch einsetzbar sind oder nicht.
Hallo Leute,
hat jemand eine Idee, wie ich ausgebaute Stoßdämpfer auf Funktion testen kann?
Ich habe hier einen Satz 411er Teleskopdämfer. Die sind trocken und zeigen keinen Ölverlust. Die Frage ist jetzt ob sie noch einsetzbar sind oder nicht.
Ich muss das Thema farbe nochmal ansprechen, die Binger antworten nicht :(
Also wer weiss, wie die orangene Farbe heisst oder wie evtl. die RAL-Nr ist?
... kann ich von meinem 411.120 nur bestätigen. Innen alle Blechkeile wie aussen, Hebelei schwarz, Sitze schwarz oder braun, Dachhimmel in beige (gab es den auch anders?), Rückwand (Presspappe) schwarz.
...kann ich kontern: :cool:
Deine Tachowelle oder die von deinem Mog? :D :D
ja, ich meine die Stirnseite des Getreibes zum Motor hin, unterhalb der Kupplungsglocke also in Fahrtrichtung vorne.
Hallo Tobias,
Wenn sich der Kreichgang nun garnicht ausschalten lässt, solltest du als letzte Möglichkeit mal drunterkriechen, Öl ablassen und das Kreichganggetriebe als ganzes nacu unten ausbauen. Dann entweder von jemandem einen Deckel besorgen und zuschrauben oder das Kriechganggetriebe mit...
@janos
Lass dich nicht entmutigen, probier es halt einfach aus. Wie schon beschrieben ist die Winde für den 421 völlig jenseits von Gut und Böse aber warum solte es nicht funktionieren? Einen preis für Schönheit oder Originalität bekommst du aber nicht. Ich habe an einem 411 eine 4,5to Rotzler...
@heino:
so\'n bisschen Humor zwischendurch schadet nicht, obwohl es wie Martin anmerkt nicht zur einmal definierten Zielsetzung des Forums passt. Als Mod bisst Du dir sicher dieser Zielsetzung bewusst und wirst diesen Thread pflichtbewusst zum gegebenen Zeitpunkt löschen :D
@Neiswurz:
ich...
Ich würde da auch eine Dreipunktwinde mit Bergstütze vorziehen.
Ich habe an meinem 411 eine ex-BW Rotzler-Winde direkt angeschraubt. beim Holzrücken geht dann recht schnell der Mog zum Baum und nicht der Baum zum Mog. Wenn dann irgendwann mal der Eigenbau-HKH fertig ist, werde ich auch eine...
laut WHB ca 800kg bei Schwerpunkt in der Ackerschiene bei pneumatischem HKH, kommt also auf deine Winde an, wie weit der Schwerpunkt hinten raushängt.
@heino:
wie lang ist so ein Unterlenker und die Ackerschine an deinem Mog? Hintergrund: Ich versuche gerade selbst eine HKH zu bauen (noch...
Störungen bei Lima und Laderegler würde ich allein aus Neugierde finden wollen, bevor die große Keule -sprich alles tauschen greift. Eine genaue Anleitung gibt es hier im Forum, halt etwas Sucherei oder bei den Unimogfreunden (siehe Links).
mein 411 hat die Lima vom 250er Diesel /8 mit externem...
Hallo Leute,
gestern habe ich von einem OM636 den Zylinderkopf runtergenommen.
Ist das normal, dass die Zylinderkopfdichtung die länglichen Kanäle (rot markiert)verschliesst oder hat da ein Hirni mal eine falsche Dichtung eingebaut?