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  1. Alteisen

    Originalgetreue Aufkleber für spätere 411

    Hallo Max! Meine Aufkleber plus die Nachfertigungen habe ich beigefügt. Der "Achtung..." vom Kipper ist bei mir original 115x84 Daran, wo er sich vor Restauration befand, kann ich mich schlicht nicht erinnern. Jetzt habe ich den an der Fahrerhausrückwand, wo er auch wirklich zu sehen ist...
  2. Alteisen

    U411, Druckregler 475 304 050 0 defekt

    Servus Winni! Was machst du mit dem gerissenen Teil? Es wäre einen Versuch wert, ob man nach sandstrahlen das Gehäuse nicht unter Argon WIG schweißen könnte. Gruß Norbert
  3. Alteisen

    Unimog 411 Motor Probleme

    Hallo Felix! Die Idee: "zu wenig Platz zwischen Kolben und Zylinderkopf im OT" wie du sagst, solltest vergessen. Das scheint kaum möglich, weil sonst sicher die Kolben schon irgendein Ventil das gerade öffnet oder schließt beschädigt hätten. Du könntest als erstes mal die Kompression prüfen...
  4. Alteisen

    Zierleisten um die Kühlermaske 411.120 (Westfalia)

    Hallo Ralf-Mirko! Danke für dein Kompliment. Die Spiegelhalter sind nun aber leider nicht aus deiner Fabrik, :smile: sondern eine meiner Anfertigungen. Die damals vorhandenen waren "gepfuscht". Um das Eigengewicht möglichst gering zu halten (Vermeidung von lästigen Vibrationen beim...
  5. Alteisen

    Zierleisten um die Kühlermaske 411.120 (Westfalia)

    Servus Axel! Die Zierleisten oben und unter der Maske sind wie alle (auch z.B. die an den Türen) aus dem gleichen Material, geformtes Alu, also innen hohl! Das mit den Abmessungen wird dir nicht so viel helfen, weil sie ja gekrümmt sein müssen, und am Ende auch rund abgeschrägt. Die beiden...
  6. Alteisen

    Anbaugeräte für 411

    Grüß euch! Einige Anbau-Gerätschaften habe ich auch in Verwendung. Zwar bei weitem nicht so schön original, aber nützlich... freundliche G. Norbert
  7. Alteisen

    Frage zu einem Unimog Frontkran

    Lieber Ingo! Ich muss mich entschuldigen, falls mein Kommentar unabsichtlich den Eindruck vermittelt haben sollte, mir würde etwas an deinen Zeilen nicht behagen. Ganz im Gegenteil! Ich hab es ein klein wenig als Kompliment gesehen. Sogar tatsächlich geübte Kritik wäre mir persönlich sehr...
  8. Alteisen

    Frage zu einem Unimog Frontkran

    Ein "Hallo" an Ingo, (sowie alle, die sich für den Forstkran interessieren)! Danke Ingo, für deinen netten Hinweis an meine Beschreibungen. Natürlich ist sehr vieles was wir alle bauen, NUR für den eigenen Gebrauch, außer man besitzt eventuell gerade einen Gewerbeschein im betreffenden...
  9. Alteisen

    OM 636 Schadensbegrenzung

    Danke Helmut und Hannes! Eure Hinweise sind interessant. Zwar stöbere ich manchmal in den alten Beiträgen, aber die Variante mit einem Ölfilter Einsatz im originalen Gehäuse kannte ich nicht. Es hat allgemein was für sich, wenn eine Verbesserung an der alten Technik nicht schon von Weitem...
  10. Alteisen

    OM 636 Schadensbegrenzung

    Hallo Hannes! Meinen aller größten Respekt und Anerkennung für deine hervorragende Arbeit. Den angesprochenen Umbau des Ölfilters würde ich gerne übernehmen, wenn du es gestattest?? Gerade dazu hast du in deiner sehr umfangreichen Darlegung aber nicht viel erwähnt. Besteht die Möglichkeit dazu...
  11. Alteisen

    Übersicht der Betriebsanleitungen Unimog 411

    Servus Markus! Bezüglich deiner Frage: Eine Betriebsanleitung die ich besitze (vermutlich ein Nachdruck?) hat vorne auf Seite 1 die Angabe: "Ausgabe April 1969" Auf Seite 80 steht: 6. 77 1M - Gr - Printed in Germany An der rückwertigen Umschlagseite re. unten ist die Nr.: UKD 30...
  12. Alteisen

    Moderne umweltbewußte Kurbelgehäuse Entlüftung für den OM 636

    Hallo! Danke, danke; ich bin ja voll bei euch! Die technischen Vorgänge sind mir auch plausibel: das "blow-by" Gas nimmt aus dem Kurbelgehäuse etwas Öl mit, welches sich im Ansaugtrakt durch Ablagerungen negativ auswirken würde. Allein die Gewichtung dieses einen, im Abgleich zu den...
  13. Alteisen

    Moderne umweltbewußte Kurbelgehäuse Entlüftung für den OM 636

    Hallo Freunde! Mit Aufmerksamkeit lese ich eure Abhandlungen zu obiger Problemstellung. Jedenfalls ist eine sauberere Abluft enorm wichtig!! Allerdings scheint es mir, dass die Menge des "blow-by" Gas Ausstoßes im Verhältnis zum Verbrennungs-Abgas aus dem Auspuffrohr doch weniger als ein...
  14. Alteisen

    Unimog beim Holzmachen

    Vielen Dank Jan, für die netten Worte! Jedenfalls zeigen hier viele ein besonderes Talent und Innovationsvermögen. Es ist doch eine gewisse Bestätigung für eigene Arbeit. So manches meiner Hilfsmittel sind ohne eine anderweitige Vorlage entstanden. Manches Mal gelingt es erst beim zweiten...
  15. Alteisen

    U411 Dichtring für Kriechganggetriebe

    Wünsche allen einen schönen Tag! Meine Gedanken über die ungemein hilfreiche, uneigennützige Arbeit die hier von verschiedenen Freiwilligen geleistet wird, sowie die Selbstverständlichkeit mit der manche damit umgehen, war an UNS ALLE gerichtet. Dieses Anliegen mag ja "Themenverfehlung"...
  16. Alteisen

    U411 Dichtring für Kriechganggetriebe

    Hallo Liebe MOG-Enthusiasten! Gerne möchte ich hier ganz allgemein meinen Dank und Wertschätzung für alle jene -stellvertretend sei Markus genannt- soviel Herzblut und Zeitaufwand zum Nutzen andere aufwenden. Es ist für viele von uns, die sich irgend mal mit der Neigung zu alter Technik...
  17. Alteisen

    Unimog beim Holzmachen

    Gruß an alle Freunde der Forstarbeit! Mit Ingo habe ich mich schon unterhalten, aber möglicherweise interessiert es auch andere... Zum Kran gab es im Forum bereits Meinungsaustausch. Einiges war hier auf den Seiten 104,105 etwa 18.01.2020 bis 03.02.2020 Zu den Einzelheiten: Am Halterahmen...
  18. Alteisen

    Rockinger 227 Ausbau

    Hallo Thomas! Was hältst du von der Möglichkeit den horizontalen Bolzen einfach auszubohren? Eine Kernbohrmaschine ist da (wenn verfügbar) bestimmt optimal. Etwas nachdenklich würde mich stimmen: im Falle die angeschweißte (?) Lasche deiner Vorrichtung unter Spannung plötzlich abreißt, ob...
  19. Alteisen

    Unimog beim Holzmachen

    Danke Berthold für dein Lob! Aber soo viel Ausrüstung ist es dann doch nicht. Der MOG war zuerst allein; und oft, wenn im Wald Enge gegeben ist, dann fahr ich solo. Den kleinen Einachser hab ich später gebaut. Leider geht bisher noch nicht kippen (ist in Vorbereitung). Aber die Heckklappe...
  20. Alteisen

    Unimog beim Holzmachen

    Servus Berthold! Fleißig, fleißig! Kompliment. Der "Kleine" hat scheint es, an der Vorderachse schon wenig Bodenhaftung, oder? Mein Holz mach ich auch selber, (mit dem 411) dieses Frühjahr etwa 25 Festmeter. Dazu hab ich mir einige Gedanken gemacht. Anbei Bilder, wenn es dich interessiert...
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