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  1. Alteisen

    Seilwinde 4000 H Simmerringe, Typenschilde und Kettenspanner

    für Olli, zum Schluss: Nachdem die Winde montiert ist, drehe ich die Hebespindeln runter und fahre den Wagen einfach bis zur nächsten Verwendung weg. Gesamt Zeitaufwand 15 bis 20 Minuten. Auch hier kann nach Bedarf das Zusatzgewicht ohne Kraftaufwand mit zwei M20 sowie Sicherungsstiften...
  2. Alteisen

    Seilwinde 4000 H Simmerringe, Typenschilde und Kettenspanner

    für Olli das zweite: Zur Winde hatte ich lange Zeit einen eigenen Seilhebezug. Da geht nach dem herausnehmen des Einlageblechs schon, aber man hebt nicht richtig im Schwerpunkt (Anhängevorrichtung genau im Weg) und jedes mal die Spielerei mit dem Kettenschloss nervte sehr... Nun habe...
  3. Alteisen

    Seilwinde 4000 H Simmerringe, Typenschilde und Kettenspanner

    Hallo Olli! Im April haben wir uns über meine Vorrichtung zum an- und abbauen der Heckwinde unterhalten. Den Sommer über hab ich sie natürlich nicht spazieren gefahren, aber jetzt ist sie wieder dran. Für praktischere Anschauung, Bilder angefügt. Zuerst kommt -mit zwei Handgriffen- der...
  4. Alteisen

    Leistungssteigerung beim OM 636

    Hallo Freunde! So zeigt die Praxis dass Fabian im März.: "Nicht zu vergessen, dass Sportauspuffanlagen im Wesentlichen bei Benzinern zum Einsatz kommen, Deswegen bleibe ich dabei, dass der OM636 auch im Serientrimm derart frei ausatmen kann, dass sich Veränderungen dort nicht spürbar...
  5. Alteisen

    Leistungssteigerung beim OM 636

    Vielen Dank Ludwig, für die prima Zusammenfassung und das weitergeben deiner Erfahrungen diesbezüglich. Grüße Norbert
  6. Alteisen

    Seilwinde 4000 H Simmerringe, Typenschilde und Kettenspanner

    Hallo Horst! Meine Hochachtung, da hast du noch einige Arbeit vor dir. Soweit hab ich meine 4000H nie auseinander nehmen müssen. Das lose Teil in deiner Winde, sieht von der Form am ehesten wie ein Keil einer Welle aus... Allerdings kann sowas eigentlich nur beim zerlegen runterfallen, nicht...
  7. Alteisen

    Vorgelege& Achsöl

    Hallo Technikfreunde, hallo Helmut, hallo Heiko! Über das Thema Öl, sowie die möglichst richtige Anwendung lässt sich umfangreich diskutieren. Etwas überwältigend neues anzufügen, traue ich mir eigentlich nicht zu. Eine Frage stellt sich aber, nachdem ich Helmuts Aussage gelesen habe...
  8. Alteisen

    Dichtungssatz Hydrauliksteuergerät

    Hallo Christoph; wie gehts? viel zu tun? Auf meine Anfrage vom 17.06. wolltest du gelegentlich in einer pers. Nachricht antworten... nimmst du Arbeiten zum überprüfen bzw. einstellen, (gegebenenfalls noch nicht erkannte Fehler beheben) an? Wenn ja, kann man diesbezüglich den Steuer-Block...
  9. Alteisen

    Abmessungen Unimog 411 Westfalia Typ DvF

    Hallo! An "abmessen" hab ich natürlich auch gedacht. Aber wie schafft man das einigermaßen genau, bei einen relativ runden Gegenstand wie die Westfaliakabine? So eine große Schiebelehre hab ich nicht... Grüße Norbert
  10. Alteisen

    Abmessungen Unimog 411 Westfalia Typ DvF

    servus Alexander; Abmessungen für die Fahrerkabine selbst finden sich in der Betriebsanleitung, Werkstatthandbuch oder anderem nicht. Auch im Typenblatt hast du nur "indirekte" Werte, wie z.B.: Gesamthöhe vom Boden 2140mm Höhe zu Blinker-Mitte 1400mm Höhe Unterkante Scheinwerfer(7,5-18...
  11. Alteisen

    Abmessungen Unimog 411 Westfalia Typ DvF

    Servus Alexander! Pardon, welche Daten benötigst du denn und was für ein Fahrzeug ist es genau? Die Betriebsanleitung von April 1969 unterscheidet: 411.118, 411.119, 411.120, kurzer Radstand, langer Radstand usw. Jeweils gleich ist zum Beispiel: Spurweite 1290mm Bodenfreiheit unter...
  12. Alteisen

    Farbe Chassis etc.

    Hallo Peter! Darf ich eventuell zu deinen Überlegungen ganz ungefragt etwas hinzufügen. Es erscheint mir logisch, wenn du sagst: "verabschiede ich mich von allen Gedanken an Originalität in Sachen Farben. Technisch werde ich ihn aber schon original herrichten, auch Details wie die runden...
  13. Alteisen

    OM 636 überhitzt. Wieso?

    Hallo Freunde! Unter anderem Thema (Leistung) hab ich auf ersuchen, von meinem Bypass Zusatz berichtet. (Verzeihung, dass ich mich jetzt an diese alten Beiträge anhänge, es passt da halt besser.) Vor einem halben Jahr hatte ich geschrieben: Da wir dieser Tage einiges über 30 hatten, kann...
  14. Alteisen

    Wie Pumpe und Druckbegrenzung am 411 testen?

    Servus Christoph! Alle deine Argumente sind berechtigt und müssen gut durchdacht werden. Gruß Norbert
  15. Alteisen

    Unfälle mit dem Unimog

    Hallo Christoph! Ja das hab ich leider selbst meinem MOG angetan. Um der Wahrheit genüge zu tun, es liegt einige Jahre zurück. Spachtel ist es allerdings nicht, (oder sehr dünn) ich denke es war der Füllgrund. Meine Kabine wurde vollständig von allem befreit und Schicht für Schicht der Lack...
  16. Alteisen

    Wie Pumpe und Druckbegrenzung am 411 testen?

    Servus Christoph! Danke für die Beschreibung zum Test. Verstehe ich das richtig: wenn die Begrenzungsfeder ermüdet ist, wird allgemein weniger Druck erreicht, jedoch erhöht er sich mit der Drehzahl doch kontinuierlich. Falls jedoch die Pumpe nicht richtig arbeitet, gibt es auch bei mehr...
  17. Alteisen

    Dichtungssatz Hydrauliksteuergerät

    Hallo Christoph! Vielen Dank für das neue Thema. Ich schreib dann dort weiter. (In diesem hab ich auf deine Fragen geantwortet: "was treibst Du hydraulisch an? Wenn Du sagst, das Druckbegrenzungsventil mache zu früh auf, wie stellst Du das fest") Gruß Norbert
  18. Alteisen

    Unfälle mit dem Unimog

    Grüß euch; gilt sowas auch?? Norbert
  19. Alteisen

    Dichtungssatz Hydrauliksteuergerät

    Servus Christoph; Alles was du schreibst ist nur allzu wahr. Aber leider geht es mir auch oft so, dass ich nicht passend Zeit finde um die enorm vielen guten Beträge zu lesen. Geschweige denn, noch qualifiziert zu schreiben... Zu deiner Frage: 411 Westfalia, BJ 1965 Hydraulikpumpe am...
  20. Alteisen

    Dichtungssatz Hydrauliksteuergerät

    Hallo Christoph! Deine umfangreichen Reportagen zur Wiederinstandsetzung der Hydrauliksteuerblöcke habe ich beeindruckt verfolgt. Kompliment! In deine Fußstapfen treten zu wollen ist für mich nicht realistisch, weil die einfach zu groß sind. Weder hab ich Erfahrung noch spezielles Werkzeug...
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