Suchergebnisse

  1. Alteisen

    Leistungssteigerung beim OM 636

    Hallo Uli! das ist schön, wenn du fühlst, dass sich deine Arbeit lohnt. Kompliment! Leider ist es gerade bei den Ansaugwegen (ebenso wie auf der Auspuffseite) naturbedingt so, dass die jeweils engste Stelle am nachhaltigsten behindert. Im Ansaugweg hast du gleich zu Beginn den Öl getränkten...
  2. Alteisen

    Hauptbremszylinder am 411

    Servus Jürgen! Das ist gut, weil unsere alte Technik halt besondere Aufmerksamkeit braucht. Bis jetzt sind noch herkömmliche Bremsschläuche bei meinem 411 drinnen. Werde sie in absehbarer Zeit schon vorsorglich tauschen. "Stahlflex" sollten den Bremsdruck ohne unerwünschte Nachgiebigkeit...
  3. Alteisen

    Hauptbremszylinder am 411

    Vielen Dank Jürgen, für deinen nützlichen Hinweis! Prima wie immer. Bei mir ist es ja immerhin etwa sieben Jahre her seit ich mich damit befasst habe. Hast du praktischen Nutzen feststellen können? danke Norbert
  4. Alteisen

    Hauptbremszylinder am 411

    Danke Jochen, super schnell! Norbert
  5. Alteisen

    Hauptbremszylinder am 411

    Hallo Freunde! Dem Rat von Jürgen: "10 Jahre alte Bremsschläuche würde ich tauschen"; kann man sich nur anschließen. Vor Jahren hab ich mal Informationen für so genannte "Stahlflex" Bremsschläuche eingeholt. Man verwendet diese wegen ihrer außergewöhnlich hohen Wiederstandfähigkeit gegen...
  6. Alteisen

    Hauptbremszylinder am 411

    Servus Markus! Zum Zusammenbau deines Hauptbremszylinders lässt sich aus der Entfernung logischerweise wenig sagen. Beim auseinandernehmen hab ich mir damals einige Fotos gemacht, um dann den vorherigen Zustand wiederherstellen zu können. Wenn du Luft im System ausschließen kannst, geben...
  7. Alteisen

    Leistungssteigerung beim OM 636

    grüß dich Hannes! Pardon wenn ich etwas zu wenig klar war. Zwar bemühe ich mich verständlich zu formulieren, befürchte dabei immer zu lange zu werden. Die Düsenhalter kommen gebraucht, die Einsätze werden erneuert, hat man mir versichert. Ich habe das nicht selbst überprüft, aber ich...
  8. Alteisen

    Leistungssteigerung beim OM 636

    Servus Hannes! Deine Frage kann ich gerne und klar beantworten. Bei der Instandsetzung vor mehreren Jahren hab ich vieles -so auch die Düsen- aus Vorsicht ersetzt. Die Düseneinsätze wurden von einem namhaften deutschen Teilelieferanten erneuert. (Neue hab ich jedenfalls bezahlt). Bei meiner...
  9. Alteisen

    Leistungssteigerung beim OM 636

    Ein Hallo an alle die 7000 bis jetzt mit-lesenden, und besonders an Helmut! Ein Danke für deine Wortmeldung. Weil es ja um Verbesserungen beim zum 411 PASSENDEN Motor, den OM 636 gehen sollte! (Um diesen Grundgedanken habe ich mich -wie nicht verborgen geblieben ist- bemüht). Sollte...
  10. Alteisen

    Leistungssteigerung beim OM 636

    Hallo Uli! Bei dem was du sagst, bin ich voll bei dir. Mein 411 läuft wirklich nicht schlecht, aber beladen und eventuell mit Anhänger wird alles bedächtig. Der Wunsch nach mehr Drehmoment scheint durchaus legitim. Wie auch gerade unter diesem Thema zuvor exakt benannt: (ich zitiere z.B.) "Das...
  11. Alteisen

    Leistungssteigerung beim OM 636

    Liebe 411`er Freunde! Lieber "buziwa" Ebenso meine Anerkennung, für das sicher sehr herausfordernde Unterfangen deines Motorumbaues. Klarerweise gestaltet jeder sein Hobby so wie er es gerne hat, und sein "Männerspielzeug" nach persönlichen Geschmack. Es ist auch richtig, dass in den...
  12. Alteisen

    Baujahr über Fahrgestellnummer herausfinden

    hallo Christoph; Im Fall die Liste mit den FahrgestellNr. weiter aktualisiert werden soll, besteht die Möglichkeit, diese um drei weitere Fahrzeuge zu ergänzen. Typenschild: 411120 - 026347 1964 (Erstzulassung unbekannt) 411120 - 027010 1964 (Erstzulassung...
  13. Alteisen

    Kampf der Gladiatoren - OPTIMOG gegen KLAUSi

    Ein freundliches "Hallo" an alle Nachfahren des Raumfahrtpioniers Wernher von Braun! Gratulation zum erfolgreichen Testflug der Saturn 411 und dem geglückten Wiedereintritt in die erdnahen Sphären von Schwerkraft und Luftwiderstand. Ein wenig wurde beim Bericht der Hinweis auf Bremsfallschirme...
  14. Alteisen

    Unimog 411 mit Krailing Rückeaggregat

    Servus Florian; Dein Erfolg bei dem Projekt und der Suche dazu, freut mich sehr. Es ist schön, dass man in deinem Umfeld all die prima "Alteisen-Teile" viel leichter und wesentlich öfter bekommt, (auch live sehen kann) als bei uns im NO des alten Österreich. Eine menge Spass! Norbert
  15. Alteisen

    Unimog 411 mit Krailing Rückeaggregat

    Hallo Florian; Pardon, deine Frage: "ist dort standardmäßig eine Bohrung im langen Rahmen vorhanden?" hab ich leider erst jetzt gelesen. Ja, bei meinem 411.120 Bj 65 ist gerade da, (das ist auf der Fahrerseite etwa 4cm hinter dem Batteriekasten) mittig am Rahmen eine Bohrung mit Durchmesser...
  16. Alteisen

    Unimog 411 Bremse umbauen auf Bremskraftverstärker

    Hallo Markus! In meinen Zeilen eben, habe ich mich bewusst auf einen Teil deines letzten Beitrags beschränkt. Da du mich aber konkret gefragt hast: Ja, üblicherweise lese ich sehr aufmerksam. Du auch? Sven hat sein Thema benannt "Bremse umbauen auf Bremskraftverstärker" Gleich zu Beginn...
  17. Alteisen

    Unimog 411 Bremse umbauen auf Bremskraftverstärker

    Servus Markus; Ich bin sicher, dass du und andere wissen, (bzw. nachprüfen können) welche speziellen Zusatzteile unter gegebenen Umständen exakt erlaubt sind, sowie unterscheiden können welche Umbauten nutzlos oder sogar verboten sind. Bist du jedoch überzeugt, gleiches trifft in vollem...
  18. Alteisen

    Unimog 411 Bremse umbauen auf Bremskraftverstärker

    Hallo Sven; Stephan hat gestern um 08h02 exakt das zutreffende geschrieben. Jeder seiner Punkte sind goldrichtig! Eine Bremse ist nicht etwas, für Versuch und Irrtum. Dort ein kleiner Fehlgriff, kann unkalkulierbare Folgen nach sich ziehen. Wenn auch konstruktiv alt, ist diese immer exakt...
  19. Alteisen

    Drehzahl-Relation

    Servus Jürgen; Das ist ein Wort!! Zwei Zahlen. Quellenangabe dabei. Hinreichend nachprüfbar. Mit ziemlicher Sicherheit trifft im meinem Fall die "ältere Bauweise" 1:4,7 zu. Eine Hilfe für viele später; prima, danke! Norbert
  20. Alteisen

    Drehzahl-Relation

    Hallo Leute, ich komme mit dem Antwortschreiben nicht nach, dabei hab ich bloß eine einfache Frage ins Forum gestellt, die mit `ner Ziffer zu beantworten wäre! Servus Markus! Klarerweise kann ich nicht über andere Unimog-Nutzer reden, bzw. welche Geräte diese nutzen. Anwendung von...
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