Suchergebnisse

  1. Alteisen

    Frage an die 411 Heckseilwindenkenner

    liebe Freunde, hallo zusammen! Mit Interesse lese ich viele Beiträge, und melde mich selten zu Wort. Die 4000 H benutze ich seit Jahren ohne Spulvorrichtung. Es ist richtig, dass man sich möglichst gerade zur Zugrichtung stellem muß und jedenfalls wirklich sorgfältig arbeiten sollte. Zwar...
  2. Alteisen

    Betätigung Umschalter Frontantrieb - Allrad - Sperren

    hallo! Nun ist es ja schön theoretisch zu wissen, wodurch die betreffenden Achsen gesperrt werden sollen. Aber in der Praxis ist gleich ob Bolzen, Stift oder Klauen aufgrund Korrosion durch eingebrachtes Kondensat die Wirkung nicht tun, so wie gewünscht. Wenn, dann wird es aber auch eher auf...
  3. Alteisen

    Betätigung Umschalter Frontantrieb - Allrad - Sperren

    Verzeih Bert, sehe gerade, dass du auf eventuell klemmende Sperrbolzen schon hingewiesen hast. Gruß Norbert
  4. Alteisen

    Betätigung Umschalter Frontantrieb - Allrad - Sperren

    Hallo Michael! Meiner ist zwar in 411er, aber deine Furcht, du könntest die letzte 15 Jahre immer ALLRAD gefahren bist, erscheint mir unbegründet. Das würde dir besonders beim Umkehren oder engerem reversieren bemerkbar gewesen sein. Die von unterschiedlichen Wegen der vorderen und hinteren...
  5. Alteisen

    Blechteile 411 Westfalia

    Liebe Freunde! Natürlich ist es jedem unbenommen, sein Fahrzeug nach eigenem Wunsch und Qualitätsstandart herzustellen. Doch hat Helmut sicher völlig recht. Nicht umsonst lernt man einen Beruf jahrelang um "Geselle" zu werden. Zum "Meister" dauert es manchmal ein halbes Leben. Es ist auch für...
  6. Alteisen

    OM 636 Rumpfmotor überholt von Fachbetrieb !!!Verkauft!!!

    hallo Dieter! Gerne würde ich mal mit dir wegen dem Block in Verbindung treten. Grüße Norbert
  7. Alteisen

    Türzylinder, Gleichschließung

    Christoph, das ist prima! Viel Freude. Grüße Norbert
  8. Alteisen

    Blechteile 411 Westfalia

    lieber Uli! Da hast du ja sicherlich recht. Zwar kann ich nur für meine Person sprechen, aber leider hab ich zu Beginn der 70er Jahre "nur" Mechaniker gelernt. Alle Leitungen, Bremsen, Luft, Hydraulik, neue Kipperpritsche, Bordwände, Anbaugeräte und tausende andere Teile sind gelungen. Die...
  9. Alteisen

    Einspritzpumpe U 411/ OM 636

    Liebe Mog-Freunde, hallo Peter! Mit etwas erstaunen lese ich, dass du deine E.Pumpe fast verschenkst. Wie man sieht mit Kraftstoff Filter und Betriebsstundenzähler. Hab mir schon vor einiger Zeit nach etwas suchen eine passende baugleiche als reserve zugelegt. Diese wurde danach vom...
  10. Alteisen

    Türzylinder, Gleichschließung

    lieber Christoph! An meiner "normalen" Westfala-Kabine ist auf der Befahreseite außen klarerweise kein Sperrzylinder und die Mechanik in der Türe etwas anders. Vermutlich brauchst du zu deinem Vorhaben dann auch vier von den an der Fahrertüre verwendete Türschlösser mit allen Bedienhebeln? Gruß...
  11. Alteisen

    Blechteile 411 Westfalia

    Hallo Freunde! Blechteile zur Westfalia-Kabine sind wirklich ein Problem, weil fertig schlicht und einfach nicht zu bekommen. Es blieb mir schlußendlich nur, jemand qualifizierten zu finden, der die einzelnen Stücke in HANDARBEIT herstellen konnte und wollte. Sehr aufwendig, aber mit...
  12. Alteisen

    Türzylinder, Gleichschließung

    hallo Christoph, Verzeih, aber ich wundere mich etwas darüber wieviele Türen dein Mog hat..? Als ich meinen 411 vor Jahren erwarb, war da gar kein Schlüssel, und nach dem zerlegen fand sich der exzentrische Stift ganz vorne am Schliesszylinder gebrochen. Nachdem ein Zylinder im passendem...
  13. Alteisen

    Befestigung des Seils auf der Seilwindentrommel einer 4000H?

    hallo Markus! Jede einzelne deiner Aussagen kann ich nur voll und ganz bestätigen, sind hundertprozentig korrekt. Vorallem was den Durchmesser des Seils anbelangt. Bezüglich abspulen, dachte ich mal in einem Handbuch von belassen etwa fünf Wicklungen gelesen zu haben. Find ich leider nicht...
  14. Alteisen

    Seilwinde 4000 H Simmerringe, Typenschilde und Kettenspanner

    Hallo Olli! Zwar hast du mich nicht direkt gefragt, aber gerne möchte ich dir und ev. anderen behilflich sein. Es hat mir tatsächlich einiges an Aufwand und Zeit gekostet um zu einem guten Ergebnis zu gelangen. Das alte ramponierte Winden-Typenschild musste gescannt und bearbeitet werden und...
  15. Alteisen

    Seilwinde 4000 H Simmerringe, Typenschilde und Kettenspanner

    P.S.: es gelang mir auch ein dem Vorbild fast völlig entsprechendes Winden-Typenschild fertigen zulassen. Infos gerne auf Anfrage. Norbert
  16. Alteisen

    Seilwinde 4000 H Simmerringe, Typenschilde und Kettenspanner

    hallo Freunde! Leider hab ich euren Beitrag viel zu spät gelesen. Den originalen Kettenspanner hab ich noch, allerdings mit unbrauchbarem Belag. Nach einiger Überlegung fertigte ich mir vor Jahren mithilfe der gegebenen Abmessungen einen Rollenspanner. Rolle (Durchmesser etwa 30mm) aus...
  17. Alteisen

    Befestigung des Seils auf der Seilwindentrommel einer 4000H?

    hallo Freunde! An meinem 411 hab ich seit Jahren diese Winde 4000H. Das Originaltypenschild gibt den Seildurchmesser mit 12mm an. Selbes war auch an meiner drauf und mit den erwähnt Klemmschrauben fixiert. Es sollte also eigentlich damit kein Problem geben. Aber möglicherweise ist das alte Seil...
  18. Alteisen

    U 1000 vor der Schlachtbank bewahrt und restauriert.

    hallo Lorenz! Das was du da leistest, ist wirklich außerordentlich. Eigentlich hab ich mehr mit Oldtimer zu tun, und der 1965 Unimog ist eines der jüngeren Fahrzeuge an denen ich war. Dachte die neueren (z.B. 80er 90er Jahre) findet man leichter in brauchbarem Zustand. Aber du hast völlig...
  19. Alteisen

    U 1000 vor der Schlachtbank bewahrt und restauriert.

    hallo Lorenz! Meine allergrößte Hochachtung zu deiner prima Arbeit. Vorallem deien Ausdauer ist bemerkenswert. Falls ich richtig gelesen habe, bist du schon im vierten Jahr des Wiederaufbaues. Kompliment. Selbst hab ich auch etwa 2 Jahre mit meinem 411 gebraucht. Wobei scheinbar weit weniger...
  20. Alteisen

    Venturi-Rohr und Düse im 411-er, OM636

    hallo Freunde! Möglicherweise kann ich einen Tipp beisteuern. Wie im Werkstatt-Handbuch gefordert muss der Abstand zwischen Luftdüse und Zusatzlufttrichter exakt 7,8mm sein. (Übrigens die Luftdüsenbohrung 5mm). Ist das von 7,8mm abweichend, dann die Rohrleitungen zum Regler abnehmen und die...
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