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  1. neidhart33

    Neuer Unimogler in Oberösterreich die II.

    Hallo Markus, ich finde die Idee auch gut. Vom Termin ist mir eigentlich jeder Tag recht. Lieber wäre mir aber Wochenende. Schöne Grüße Sebastian
  2. neidhart33

    Neue Schwingfedersitze Fahrerseite für 421/403/406/416

    Hallo Christoph, das ganze hat überhaupt keinen Stress. Bei Direktanlieferung kannst du dich ausgiebig von der österrechischen Biertradition überzeugen ;) Wenn du was genaueres hast, bitte ich dich, dass du dich einfach per PN bei mir meldest. Schöne Grüße Sebastian
  3. neidhart33

    Neue Schwingfedersitze Fahrerseite für 421/403/406/416

    Hallo Christoph, würdest du die Sitze nach Österreich verschicken? Wenn ja, was würde das ca. kosten?? Schöne Grüße Sebastian
  4. neidhart33

    U130/U140

    Hallo Roland Unser U140 hat definitiv 140PS. Der U130 sollte normalerweise 133PS haben. Als Verkaufsbezeichnung gab es U130 und U140, vielleicht wurde das einmal vermischt, das kann ich nicht sagen. Ich habe auch schon U130 mit 140 PS gesehen. Das ist jedoch kaum relevant, da man diese 7PS...
  5. neidhart33

    Zapfwellen Lagerbock

    Hallo Berthold, wie Christian schon schreibt, die Welle mit Schutzgas aufschweißen geht ohne Probleme, ist aber für große Laufleistungen ungeeignet (normalerweise werden diese Oberflächen gehärtet). Für den privaten Bereich reicht das aber völlig aus. Eine einfachere Lösung aber etwas teurer...
  6. neidhart33

    U130/U140

    Hallo Roland, zwischen U130 und U140 besteht technisch kein Unterschied, er ist bis auf 10PS Motorleistung ident. Zwischen U110 und U130 bestehen größere technische Unterschiede z.B. Getriebeölkühlung, Ladeluftkühler, und Kleinigkeiten. Schöne Grüße Sebastian PS: Wir verkaufen unseren...
  7. neidhart33

    Unimog 404 mit 406er Kabine

    Hallo Michael, Entschuldigung, das habe ich nicht gewusst. Jetzt bin ich wieder ein bisschen schlauer ;) Vielen Dank Sebastian
  8. neidhart33

    Unimog 404 mit 406er Kabine

    Hallo Leute, ich habe soeben einen netten Umbau entdeckt. Es handelt sich dabei um ein Verkaufsinserat welches ich entdeckt habe. Falls das nicht okay ist, bitte mein Thema löschen...
  9. neidhart33

    Bergstütze, Rückeschild

    Hallo Steffen, ohne hier aktiv ins Thema eingreifen zu wollen würden mich die Probleme mit dem Gloggeraufbau interessieren. Ich kann nur Bilder vom Gloggeraufbau bei Bedarf liefern. Anbei zum Thema kurz eine Erläuterung von meiner Seite: Wir selber haben einen U406 der über 10000BH mit...
  10. neidhart33

    Verkaufe zwei Unimogfelgen U411

    Hallo Reiner, sei doch nicht so hart, du hast doch vor kurzem einmal eine schöne Skizze gemacht wie man die ET misst, für Personen dies nicht wissen. Zeig Kevin doch den Link und dann kann er Sie dir messen. Uups, Jürgen war schneller :D Schöne Grüße Sebastian
  11. neidhart33

    radvorgelege/spannkettenhaken 421

    Hallo Henry, was mich noch interessieren würde, hast du beim Festziehen noch Wiederstand, d.h. kannst du die Schraube noch mit einem brauchbaren Moment festziehen? Wenn man die Schraube noch festziehen kann, würde ich Selbige mit einer (leichten) Schraubensicherung einkleben, ein Sicherungsring...
  12. neidhart33

    Massive Leistungsunterschiede zwischen 2 U1000

    Hallo Eisi, kann es sein, dass bei einem Unimog der Motor schon einmal gewechselt wurde? (Evtl ein Motor aus einem U406 mit 84PS eingebaut? Stichwort Motornummer ) Kann man von der Rauchentwicklung beim Gasgeben Unterschiede zwischen den Unimogs erkennen? Gibt es bauliche Unterschiede...
  13. neidhart33

    OM 352 überholen

    Hallo Felix, wenn du uns einmal verraten würdest, welche Motornummer und welches Baujahr dein Motor ist, kann man genauere Auskunft über das Wechseln des WeDIs geben. Ältere OM352 haben keine Wellendichtring sondern ein Öl- Rückfördergewinde, siehe meinen Link. In diesem Beitrag hat Rüdiger...
  14. neidhart33

    Differenzial/Luft/Sonderanfertigung Vorgänger

    Hallo Frank, an dem Schlauch, der zum Festo Ventil führt ist doch eine normale Druckluftkupplung angebaut, welche am Werkstattkompressor angeschlossen wird. Somit kannst du ganz einfach die Funktion deines Ventils testen bzw ob das alte defekt ist. Wenn du die Möglichkeit hast, könntest du...
  15. neidhart33

    Differenzial/Luft/Sonderanfertigung Vorgänger

    Hallo Differentialsperrer, mittlerweile verstehe ich nicht mehr wie die Leitungen genau laufen. Es macht eigentlich keinen Sinn wenn die Leitung des Festo Ventils auf einen Eingang des des originalen Ventil angeschlossen ist, außer das originale Ventil ist defekt und dadurch wurde die...
  16. neidhart33

    Differenzial/Luft/Sonderanfertigung Vorgänger

    Hallo Jürgen und Frank, wenn ich das ganze richtig sehe, ist doch das Festo Ventil parallel zum originalen Ventil geschalten. Der Schlauch der vom Vorratskessel weggeht, geht zum Festoventil oder? Der vom Festo Ventil abgehende Schlauch müsste nun mit dem der Leitung zur hinteren Diff-Sperre...
  17. neidhart33

    Differenzial/Luft/Sonderanfertigung Vorgänger

    Hallo Frank, ob es für dich sinnvoll ist den Umbau zu behalten, kannst dir nur du selber beantworten. Hin und wieder wünsche ich mir auch ein einzeln schaltbare Diff- Sperre an der Hinterachse. Hat vom fahrtechnischen Aspekt in gewissen Situationen durch auch Vorteile. Über die technische...
  18. neidhart33

    Drehzahlanzeige

    Hallo Martin, bei mir war folgender Fehler: Man hat bevor der Drehzahlmesser seinen Dienst antrat zuerst den Motor auf ca. 2000-2500 min^-1 bringen müssen. Danach hat der Drehzahlmesser aber normal und ohne Probleme seinen Dienst verrichtet, egal um welche Drehzahl es sich handelt. Schöne...
  19. neidhart33

    Drehzahlanzeige

    Hallo Martin, ohne dich enttäuschen zu wollen, dein U1000 hat bereits eine elektronischen Drehzahlmesser..... Ich würde die empfehlen, alle Kontakte an der Lima und am Drehzahlmesser zu reinigen und diese dann mit Kontaktspray einzuölen. Zumindest war das die Lösung selbigem Problemes wie bei...
  20. neidhart33

    Bild Bremsschlauchbefestigung 411

    Hallo Markus, du meinst jetzt die eine Seite von Bremsschlauch mit der Schelle befestigt, die andere Seite des Schlauches mit Winkel befestigt? Wenn das so ist, dann sprechen wir von unserem 411. Schöne Grüße Sebastian
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