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  1. mhame

    Re: geteilte Befestigungsböcke Heck Unimog 2010/401

    Damit du konkreter suchen kannst: das rohe Teil ohne Feder hat die Nummer 21.2010.10.54 umgeschlüsselt 411 551 12 38. Für die Seilwinde alleien wird laut Stücklist nur eins benötigt. Es gibt in der Teilliste noch Hinweise zu einer Doppelgewindeausführung der Seilwinde, aber dazu kann ich...
  2. mhame

    Schmidt Luftzylinder Schnittzeichnung

    Hallo, es gibt offensichtlich Zylinder mit 150mm und 200mm Kolbendurchmesser. Liegt das an dem Unterschied zwischen Unimog mit Einleiter-Bremsanlagen und 5,3bar Betriebsdruck und Zweileiter-Bremsanlagen mit 7,2bar? Ich habe mal die Zylinderkräfte und Massen für beide Varianten bei...
  3. mhame

    Re: geteilte Befestigungsböcke Heck Unimog 2010/401

    Hallo Frank, wenn man von der Feder in dem Block mal absieht, ist das Rahmenende ein einfaches Frästeil. Ich denke die Feder könnte man beim Nachbau weglassen, denn die gibt es beim 411er auch nicht, Da haben die Rahemenden auch nur einfache Querbohrungen. 3 Originale zu finden, halte ich für...
  4. mhame

    Vorkammer ausbauen?

    Ja, Essig und Essigessenz sind günstig und gut zu entsorgen. Geht halt nur nicht mit Aluminium. Entfernt nur Rost kein blankes Metall. Mit der Essigessenz geht es etwas schneller. Gruß Markus
  5. mhame

    Schmidt Luftzylinder Schnittzeichnung

    Guten Morgen, dank Volker bin ich schon ein Stück weiter. 1)in die Sicherungsklinke 14 ist ein 20x140 Rund gesteckt, scheint bei mir festgegammelt. 2) die Schlauchfeder der Kolbenmanschette ist kein Einzelteil, muss ich wohl separat beschaffen. 3) den unteren Begrenzungsanschlag 13...
  6. mhame

    Glühkerzen U401

    Ich möchte das Thema noch einmal aufgreifen. Daniel hatte mir über Schnellglühkerzen im 411er mit einer besonderen Drahtbrücke berichtet. Ich habe in meinem Archiv als ich mit Jochen ein wenig geschmokert habe ein Bild dieser Brücke gefunden. Sie sieht ähnlich der dreiteiligen, aus dem 411er...
  7. mhame

    Ansaugkamin

    Frank, du solltest schon erwähnen für was ein Fahrzeug oder Unimog du suchst. Markus
  8. mhame

    Schmidt Luftzylinder Schnittzeichnung

    Hallo, restauriere gerade einen Schmidt Luftzylinder für Anbaugeräte. Hat jemand eine Schnittzeichnung oder Teileverzeichnis? Wo bekommt man die Schlauchfedern die ind er Kolbendichtung sitzen? Kann man den Bügel für die Feststellung des Zylinders bei Straßenfahrt herausnehmen, in dem man den...
  9. mhame

    Befestigung Heckseilwinde 3500h ?

    Die alte Befestigung isr normalerweise bei dem schwachen Rahmen zu finden, passt auch am hohen 120mm Rahmen. Rechte Seite kann bleiben. Linke Seite benötigt geteigten Block. Markus P.S. frag mal LK421 (Leo), der hat das Problem genau andersherum.
  10. mhame

    Befestigung Heckseilwinde 3500h ?

    Hallo Frank! Wie du schon richtig erkannt hast, hat der 411.119 einegschweißte Rahmenenden, die Winde ist aber für einen Unimog Rahmen mit eingeschraubten Enden, wo der linke untere Block mit der Bohrung gegen einen Blocl mit einem runden Ansatz in Fahrtrichtung getauscht wird. Optionen: Winde...
  11. mhame

    Ein kurzes "Hallo" vom 411 Neuling

    Hallo Helmut, treffend zusammengefasst. Ich bin aber davon ausgegangen, bevor jemand an der ESP schraubt, dass diese Dinge überprüft wurden. An so einer ESP kann man schnell etwas verstellen oder abbauen, was später nicht ganz einfach wieder zu korrigieren ist. Warten wir der Dinge, die...
  12. mhame

    Suche Einstiegsring breite Ausführung für Unimog 411

    Hallo Martin, das klingt doch gut, dann gibt es wieder zwei Teile mehr für die kleinen Unimogs. Und schon werden die schmalen Ringe in der Bucht angeboten. :? Aber wer sucht, der wird auch fündig. Neulich in einem Lager... Gruß Markus
  13. mhame

    Ersatzteile Rockinger 227 G110D

    Hallo Rudolf. die Feder 17 habe ich gerade die letzte aus einer Nachfertigung abgegeben, die hat neben deinen Spulgerät -Federn im Regal gelegen. Maße und Zeichnung für die Pilze habe ich kürzlich eingestellt...
  14. mhame

    ...der letzte je gebaute 411

    Hallo Sepp, dann bleib lieber bei den alten Achsen. Schneller sind die letzen 411er eher weniger, da mit den 34PS auch die Achsübersetzung ins Langsamme geändert wurde (411c). Breiter sind die Fahrzeuge auch nicht, höchstens die Reifen und Kotflügel. Breite Reifen gehen auch bei den älteren...
  15. mhame

    Französische 2 Leiterbremse am 401/411(-1961)

    Hi, da stimme ich Helmut ganz zu. Meine Wahl ist auf das kombinierte Ein-/Zwei-Leiter-Ventil von Wabco gefallen. Dass arbeitet mit den 7,3bar und regelt intern den Druck auf 5,3 bar für den Einleiterteil. Alles original mit TÜV. Gruß Markus
  16. mhame

    Ein kurzes "Hallo" vom 411 Neuling

    Auch wenn ich den Mog nicht kenne sehe ich das Problem mit dem Ruß bei Vollgas so: wenn man den Absteller beim Laufen des Motors hineindrückt, fängt der Motor stark an zu rußen. Er bekommt zu viel Kraftstoff. Wenn der Einspritzzeitpunkt zu spät ist, läuft er im unteren Drehzahlbereich noch...
  17. mhame

    Batterie-Frischhalter und unkonventionelle Ladetechnik

    Hallo Wolfgang, danke für die theoretische Erläuterung. Dann kann ich also meine Schaltung weiter nutzen. Gruß Markus
  18. mhame

    Französische 2 Leiterbremse am 401/411(-1961)

    Alex, ging es nicht bei der erweiterten Einleiter Bremse um das Ziehen von Einleiter-Anhängern mit der Möglichkeit den Kessel des Anhängers bei Bergfahrten trotz Bremsen zu füllen? Ich ging nicht davon aus, dass man damit einen Zwei-Leiter-Anhänger ziehen sollte. Ähnliches gab es in Italien...
  19. mhame

    Französische 2 Leiterbremse am 401/411(-1961)

    Wenn ich mich recht erinnere hat die nur eine zusätzliche Versorgungsleitung vom Kessel zum Anhänger, um nicht Steuerdruck und Kesseldruck in einer Leitung zu haben. Sie arbeitet aber von der Steuerung wie eine Einleiterbremse. Kann halt auch beim Bremsen den Anhänger befüllen. Sie arbeitet...
  20. mhame

    Ein kurzes "Hallo" vom 411 Neuling

    Also die Membrane muss dicht sein, sonst nichts. Das Leder darf nicht hart sein, gegen Austrocknen hilft Öl. Dazu fab es Tropföler ober drauf, bei einigen Pumpen wurde auch das Öl oben hinten eingefüllt. Das halte ich dür gut denn trockene Membrane reißen. Wenn sich die Regelstange gut bewegen...
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