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Ich biete einen OM 314 aus einem 403 an. Der Motor hat 3400 Std. gelaufen. Der Preis ist 850 €.
Der Motor befindet sich in 51674 Wiehl.
Der Motor kann auf einem Prüfstand vorgeführt werden.
Gruß aus dem Oberbergischen.
Uwe
Hallo,
ich habe eine Frage zum Ölfilter beim OM 314.
Bei dem Motor ist das Mann Filtergehäuse H932/ 2 verbaut. Der Filter ist ein H 932/2 t und eine Art Dichring mit der Nummer MB 3141840261verbaut.
Den Dichtring finde ich nirgens im Netz.
Gruß aus dem Oberbergischen
Uwe
Guten Morgen:
Im vorderen Bereich ist ein Stoßdämpfer verbaut, der beim Bremsen die Auflaufkräfte des Hängers abbremst. Einfach ausbauen und im Netz nach einem geeigneten Stoßdämpfer suchen. Habe ich bei meinem auch gemacht . Es war aber einer der ersten Generation.
Gruß aus dem Oberbergischen.
Uwe
Hallo Hoffi, ich wüßte nicht was dagen spricht.
Beide ESP müßten den RQ Regler haben der bei Last den Motor nachregelt.
Ob die Schiffs ESP auf mehr oder weniger Leistung eingestellt weiß ich nicht.
Was ist den mit deiner ESP?
Ich habe gerade von meinem OM312 die festgerostete ESP zerlegt und...
Hallo, ich wollte vom Umbau berichten.
Es passt alles Plag and Play. Den Nebenstrom brauchte ich nicht zu verschließen da der OM 312 keinen hat.
Nur der Ölzulauf zur ESP mußte verschlossen werden da die ESP vom 312 keinen hat.
Ich bin immer wieder von der Laufruhe des OM 312 begeistert.
Gruß...
Ich suche ein Pleullager von einem Mercedes Unimog Motor OM 314/ 352 mit Übermaß 0,5 oder 0,7. Im Tausch kann ich ein Standartlager und Übermaß 1,0 anbieten
Gruß aus dem Oberbergischen
Uwe
Hallo,
ich arbeite gerade einen OM 312 auf. Der Motor hat sehr lange gestanden wurde komplett zerlegt und überprüft.
Nachdem ich schon erfolgreich meinem OM 352 auf den Hauptstromölfilter umgebaut habe, stellt sich mir die Frage ob ich den OM 312 ebenfalls umbaue. Der OM 312 hat nur eine...
Hallo, ich repariere gerade einen OM 314 mit 3000 h aus einem 403 der mit zu wenig Öl gefahren wurde.
Motornummer OM 314.917-10-174401
Ich habe die Ölwanne angebaut und alle Pleuel und Kurbellenlager überprüft.
Kurbelwellelager sind i.O. die Pleullager haben Einlaufspuren. Die Pleulzapfen...
Hallo noch eine Frage
gibt es unterschiedliche G Getriebe?
bei dem Getriebe welches ich einbauen will ist ein Anguss an der Seite, passt das in meinen 406?
Gruß
aus dem Oberbergischen
Uwe
Hallo Helmut, danke für die Info.
dann bleibt nur das aufbohren der Zapfwellengetriebelöcher auf 12mm.
Hier ein Bild vom Spendergetriebe. Dort sind nur 2 Passhülsen im Bereich der Schrauben die du markiert hast.
Genau wie bei den G Getriebe aus einem Triebkopf. Die zusätzlichen Passstifte fehlen...
Hallo,
hat den noch niemand an ein G Getriebe aus einem Triebkopf ein Zapfwellengetriebe von einem G Getriebe angeschraubt.
Gruß
aus dem Oberbergischen
Uwe
Hallo,
Frage an die Getriebespezialisten. Ich möchte an ein G Getriebe aus einem Triebkopf ein Zapfwellengetriebe schrauben.
Es sieht alles gleich aus . Am Spendergetriebe ist das Zapfwellengetriebe mit M10 Schrauben befestigt an dem anderen mit M12 bis auf 2 die schlecht erreichbaren. Was ist...
Hallo, Ich verkaufe meinen U 65 da ich älter werde und immer schlechter in das Fahrerhaus einsteigen kann.
Nun zu dem U 65:
Baujahr 1964 TÜV 8/2026
3410 Betriebstunden. Km unbekannt da der originale Tacho zerstört war.
Abgelastet auf 3,5 t. Leergewicht Fahrbereit 2860 KG.
Der U 65 hat keine...