Suchergebnisse

  1. Helmut Schmitz

    U421 Seitenstrebenhalter für Stabikette - Unterlenker

    Hallo Seit EPC nicht mehr auf Papier sondern auf CD bzw online.
  2. Helmut Schmitz

    Unimog 1400 427 LS6 Lenkungspiel

    Hallo Steffen die Lage der Kreuzgelenke zueinander ist nicht zufällig gewählt, die sollte nich geändert werden. Das Lenkrad sitzt mittels Feinverzahnung auf der Lenkwelle, Das Lenkrad kann dort auch verzetzt werden. Das ist vorteilhafter Weise auch in der normalen Sitzposition möglich, wenn...
  3. Helmut Schmitz

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo die Ablaufbohrung ist da, damit bei undichter Stofbuchse bzw heutzutage Gleitringdichtung das Wasser ablaufen kann., bzw der Defekt sofort sichtbatbar wird. Die Gleitringdichtung dichtet mit steigendem Druck um so mehr, erst wenn das Lager nachgibt und die Welle unrund läuft, tritt dort...
  4. Helmut Schmitz

    Vorstellung und ein kleiner Blog zu meinem 411

    Hallo Daniel den Kalibrierdorn bzw Zeichnung gibt es in der Wissensdatenbank ➚. Die heutzutage bei den Teilehöker zu findende Buchse ist allerdings eine massive Messing oder Bronze-Buchse. Sinterbuchsen gibt es nicht mehr, es sei denn Opa hat noch eine auf Vorrat in einer Öldose zu liegen.
  5. Helmut Schmitz

    Unimog 421: Zweikreis-Bremsanlage Anhänger (Unimog-seitig)

    Hallo Simon das Schema zeigt die kombinierte 1- und 2-Leitungs-Anhängerbremsanlage. Die beiden Leitungen betreffen die nicht mehr zulässige 1-Leitungs-Anhängerbresanlage. Es wäre sehr nett, wenn du dich an die hier gepflegte Form zur Nettiquette halten würdest, jeder Beitrag beginnt mit einem...
  6. Helmut Schmitz

    Endlich wieder Winter - wer war schon unterwegs?

    Hallo Ingo Sind die Klemnerarbeiten beendet? in der Tat, aber was heißt "inzwischen", seit 01.2023 sind fast 3 Jahre .
  7. Helmut Schmitz

    Kombiinstrument U90 Turbo

    Hallo Siegbert Reparaturbetriebe für Digitaltachos findet man im Netz, da kann man nachfragen. Aber aufgrund der geringen Fahrzeugstückzahl wird es vermutlich nicht allzuviele Betriebe geben, die sich mit 408/418 befassen.
  8. Helmut Schmitz

    Unimog 1400 427 LS6 Lenkungspiel

    Hallo das Gegenstück ist nur eine Blechhülse mit der Zahnlücke. Die Hülse kann man auf der Welle verdrehen oder der Markierungszahn ist umgeboden, die untere Welle selbst hat keine Markierung und kann beliebig gesteckt werden. Die umlaufende Rille bedeutet, da hat jemand bei halb eingefädelter...
  9. Helmut Schmitz

    Vorstellung unseres Projektes und OM 352 Fragen

    Hallo für den H1366 brauchst du das weiter oben aus dem Ersatzteikatalog von mir genannte komplette Gehäuse. Einfacher ist eine Anschraubpatrone, z.B. vom Deutz F6L912/916 wie der Kollege das auf dem Foto gelöst hat. Solche Filterköpfe gibt es im Hydrauliksektor oder im Tuning-Sektor ➚...
  10. Helmut Schmitz

    Durckluft- und Bremsleitungen verlegen/befestigen U416

    Hallo Thilo die Rohre sind mittels Schrauben und Haltebügel oder Schellen am Rahmen befestigt. Für Fragen dazu sind online-Kataloge ➚ hilfreich. Im Idealfall die alten Papierkataloge oder Vorlagen bei Treffen abfotografieren .
  11. Helmut Schmitz

    Farbe Unimog 2010 Schweizer Armee

    Hallo Oskar Schattenschwarz war ein "schweizer" Farbton, der eigentlich schon schattengrün heißen könnte und ist kein Ral-Ton. Vermutlich wurde der in einer konspirativen Zusammenkunft auf dem Rütli ausgeknobelt und gab es damals wohl nur in der Schluchten der Alpen. Heute gibt es die Farbe...
  12. Helmut Schmitz

    Durckluft- und Bremsleitungen verlegen/befestigen U416

    Hallo Thilo die Leitungsführung ist sehr unterschiedlich. Da wäre Druckluftanlage mit/ohne Anhängerbremsanlage, Frostschutzpumpe, EG-Bremsanlage, kombinierte Einleiter- mit Zweileiteranhängerbremse. Frühere Baujahre mit Stahlleitung, neuere mit Tecalan......
  13. Helmut Schmitz

    Unimog 404 Keilriemen Quietschen

    Hallo Leon was hängst alles an dem Riemen dran? Gibt es nur einen, eventuell ist der Überlastet. Sind die Umschlingungswinkel für die zu übertragende Leistung ausreichen? Das ist immer der maßgebliche Wert.
  14. Helmut Schmitz

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Winni ein paar Entkalkertabletten für Kaffee-Maschienen wäre besser, da Buntmetalle etc weniger angegriffen werden. Ansosten Gratulation zu deinem Erfolg.(y)
  15. Helmut Schmitz

    Kuehlkreislauf M130

    Hallo Robert wenn man statt deinen Metalformstuecken am oberen Thermostatanschluss ein Silikon-T-Stueck verwendet, kannst den Luftsack vermeiden
  16. Helmut Schmitz

    "Neuer" Unimog 406 mit Klaus Lader 213

    Hallo Johannes in der SA 3572/07 sind die Hinterfedern 4193240007 aufgeführt, von Vorderachse ist da keine Rede möglicherweise hast du etwas verwechselt. Desweiteren sind auch die Zusatzfedern gelistet, Der 419 SEE war serienmäßig mit Heckbagger und Frontlader unterwegs. Am besten, du...
  17. Helmut Schmitz

    "Neuer" Unimog 406 mit Klaus Lader 213

    Hallo Johannes ih hatte dir die beiden SA-Nummrn gegeben. Wenn du erstmal dem Linkk gefolgt wärest, wüsstest du das es auch die Feder 419 321 00 04 gibt, das Tabellenbuch sagt dazu, Drahtdurchmesser 27,2mm, Höhe unbelastet 300mm Federn ermüden sich im Laufe der Zeit, brechen im Bereich der...
  18. Helmut Schmitz

    Unimog 421 startet nicht mehr

    Hallo Markus Beim 421 sind die Glühkerzen in reihe mit zwei Widerstandsbrücken und dem Glühüberwacher geschaltet. Die Spannungen sollten an jedem Punkt langsam gegen Null gehen.
  19. Helmut Schmitz

    Technische Zeichnungen Fahrerhaus U435 1300L

    Hallo Achim Technische Zeichnung gibt Daimler nicht raus. In der Umbauanweisung auf Hochdach ➚ sind Bilder und Position der einzelnen Streben und Verstärkungen bei abgenommener Dachhaut zu finden.
  20. Helmut Schmitz

    "Neuer" Unimog 406 mit Klaus Lader 213

    Hallo Johannes dazumuss die SA C20 verstärkte Federn verbaut sein. Entweder SA 35301 / 03 Hinterfeder verstärkt ⌀ 24mm oder C20 HINTERFEDERN VERST .SA 35252 / 07
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