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  1. Hartmut424

    Neue (Vor)Förderpumpe am OM352 - U1000 424.121

    Moin Stefan, vermutlich brauchst du keine neue Treibstoffpumpe, sondern es genügt der Tausch derer Ventile. Habe ich bei meinem 424er auch schon hinter mir, bin damals mit defekter Treibstoffpumpe liegen geblieben. Ich bin mir aber nicht im klaren darüber, ob die überhaupt als E-teil lieferbar...
  2. Hartmut424

    416 Startschwierigkeit

    Moin Alexander, die Handpumpe kann natürlich die Ursache sein, halte ich aber für unwahrscheinlich. Denn es handelt sich nicht um eine echte Pumpe, sondern nur um eine handbetätigte Kaverne. Soll bedeuten, daß diese "Handpumpe" keine eigenen Ventile besitzt um den Fluß zu steuern, sondern die...
  3. Hartmut424

    424er ohne Pritsche

    Hallo Ingo + Michael, habt Dank für die Auskünfte. Die Reifenabdeckung ist wie schon erwähnt kein Thema, denn die bleibt mir ja erhalten. Unterscheiden die Halbgötter in grau denn zwischen Zugmaschine und LoF-Zugmaschine? Grüße, Hartmut
  4. Hartmut424

    424er ohne Pritsche

    Hallo liebe Wissende und guten Abend in die Runde, als immer noch stolzer Besitzer eines 424ers musste ich heute feststellen, daß die Spinne der Ladefläche an einigen Punkten so wenig Substanz aufweist, daß selbst der Rost nix mehr hatte, wo er sich festhalten konnte und abgefallen ist. Die...
  5. Hartmut424

    ALB Regler am 424er

    ´n Abend in die Runde, ich habe mein Problem lösen können, aber es war ziemliche Fummelei. Das grundlegende Problem, nämlich die irgendwo im vergangenen Jahr verlorene Bremsleistung der Hinterachse, lag in der Tat am ALB Regler. Aaaaber: herausgefunden habe ich das erst, als ich den ausgebaut...
  6. Hartmut424

    ALB Regler am 424er

    Jo, Marc, hast recht. Nach genauer Betrachtung der Hebelgeometrie spielt die Feder keine Rolle für die Abschätzung der Kräfte. Die ist wohl nur montiert, um die Schwingungen der Pritsche während der Fahrt auszugleichen und damit Schläge auf das ALB zu vermeiden. Die Umstellung der Diagramme...
  7. Hartmut424

    ALB Regler am 424er

    Moin Marc, ich gebe dir recht, man weiß nicht wer am anderen Ende der Leitung sitzt. Sicherlich ist auch der eine oder andere Sicherheitshinweis angebracht. Aber glaubst du mir, daß das echt nervt, keine konkreten Antworten auf konkrete Fragen zu bekommen sondern nur Hinweise, die vermuten...
  8. Hartmut424

    ALB Regler am 424er

    Danke Marc, du sprichst mir aus der Seele. Aber auch hier ist es nicht anders als in fast allen Foren im Netz, egal zu welchem Thema. Nämlich daß vielfach eine Frage nicht zu einer konkreten Antwort führt, sondern zu einer Bewertung der Frage. Das ist für mich gleichbedeutend mit den erhobenen...
  9. Hartmut424

    ALB Regler am 424er

    Moin Christoph, ich muss dir in einem Punkt widersprechen, denn es bremsen nicht nur die Federn, sondern diese betätigen über einen Umlenkhebel mit Excenter denselben Kolben der Zangen an der HA, der auch durch den hydraulischen Kreis der Bremse betätigt wird. Ist mir nur zu gut bekannt, denn...
  10. Hartmut424

    ALB Regler am 424er

    Ich schon wieder, weiß vielleicht jemand was über das Regelverhältnis dieses Reglers, soll heißen eins zu wieviel??? Auf sehr bald, Hartmut
  11. Hartmut424

    ALB Regler am 424er

    Liebe sachkundige Moglergemeinde, nachdem ich mich ein Weilchen nicht um meinen 424er kümmern konnte habe ich vor ein paar Tagen beim Tüv feststellen dürfen, daß ich fast keine Bremswirkung an der Hinterachse habe. Die Feststellbremse arbeitet aber einwandfrei, also sind die Kolben der Zangen...
  12. Hartmut424

    Rückfahrscheinwerfer große Baureihe

    Hallo zusammen, nachfolgend möchte ich beschreiben, wie ich meinem 424er U1200 das automatische Betätigen des Rückfahrscheinwerfers beim Einlegen des Rückwärtsganges anerzogen habe. Ich muss dazu sagen, daß ich mich nicht nach dem Originalteil aus der Sternapotheke erkundigt, sondern meinem...
  13. Hartmut424

    Temperaturprobleme am 424er

    Moin Lothar (und natürlich auch die anderen Teilnehmer), das elektrische Problem, dessen Einfluß mir durchaus bekannt ist, möchte ich insofern ausschließen, als daß ich mit dem Infrarotthermometer feststellen konnte, daß die Anzeige im Instrument größenordnungsmäßig mit der Infrarotmessung...
  14. Hartmut424

    Temperaturprobleme am 424er

    Hab noch was vergessen. Während der Fahrt bei hoher Temperatur fällt sporadisch und sprunghaft die Temperatur und verbleibt dann auch weitestgehend auf dem Wert des Thermostaten, was ich mit unterschiedlichen Werten feststellen konnte. Grüße, Hartmut
  15. Hartmut424

    Temperaturprobleme am 424er

    Hallo zusammen, das beinahe beendete WE bescherte mir eine weitere Erfahrung mit meinem 424er U1200. Die Temperaturanzeige stieg bei Leerfahrt auf ebener Strecke auf über 100 Grad. Eine Kontrolle der Werte mittels Infrarotthermometer ergab, das es sich nicht um einen elektrischen Fehler der...
  16. Hartmut424

    U427 Sperrenventil undicht

    Moin Wolfgang, zwar ist bei meinem 424er das Ventil nicht so komfortabel in der Armaturentafel verbaut, aber wenn ich vom Baukastensystem unserer Lieblingsspielzeuge ausgehe, sollte es sich wohl um dasselbe Bauteil handeln. Reparatur funktioniert prima durch Zerlegen und Reinigen bzw. Fetten...
  17. Hartmut424

    Betätigung Umschalter Frontantrieb - Allrad - Sperren

    Hallo Michel, ich fahre zwar einen 424er, aber der Zusammenhang ist derselbe. Wenn Du problemlos über den TÜV gekommen bist und Dein Mog tatsächlich mit permanentem Allrad läuft, wie hat dann der Prüfer den achsweisen Bremsentest durchführen können??? In diesem Fall hätte der Mog weglaufen...
  18. Hartmut424

    Hauptbremzylinder U 1000/424

    Moin Detlev, der Vorspannzylinder ist denkbar primitiv ausgeführt. Er besteht im Wesentlichen aus zwei großen druckluftbetätigten koaxialen Kolben, die dann den kleinen Kolben des hydraulischen Teiles betätigen. Wenn Du den Vorspannzylinder zerlegen möchtest, um z. B. die Laufflächen des...
  19. Hartmut424

    Wasser im Führerhaus

    Moin Marc, ich vermute die Undichtigkeit nicht im Bereich einer Dichtung, sondern sehe eher das Blech - bzw. das nicht mehr vorhandene - als mögliche Ursache. Sehr gerne rosten die Hütten der großen Baureihe (geht es überhaupt um das Fahrzeug , das auf dem Avatar zu sehen ist???) am oberen Ende...
  20. Hartmut424

    Lüftung 424

    Hallo Wolfgang, vermutlich ist es etwas verwirrend, das die vier Leitungen vom Schalter auf nur drei Anschlüsse aus der Reihenschaltung zweier Widerstände treffen. Tatsächlich sind aber nur drei Leitungen vom Schalter und die vierte führt direkt - zurück - zum Motor. Ergo liegt diese Leitung...
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