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  1. alumog

    Mehrzweckfahrzeug Versichern

    Hallo Zusammen, endlich konnte ich den Alumog bei der VHV versichern. Es ist ein Kombinationsfahrzeug PKW / Pickup. Die Schadensfreiheitsrabat wurde anerkannt. Die meisten Versicherungen haben nichts in ihren Datenbanken mit Unimog und lehnen die Versicherungszusage aus ignoranz einfach ab...
  2. alumog

    Fahrwerksfeder

    Hallo Justus, Hallo Zusammen, genau so habe ich es gemacht. Es ist eine 10 mm Stahlscheibe und ein 30 mm Aluscsheibe zusammenkeklemmt. Dazwischen habe ich noch Korrosionsschutz-Wachs aufgetrage, damit zwischen die Flächen kein Feuchte eindringen kann. Jetzt sieht die Fuhre nicht mehr so...
  3. alumog

    Fahrwerksfeder

    Hallo Jürgen, zunächst, es war eine Einzelabnahme. Die Federn habe ich bei AV-Parts in Holland gekauft. Die Aussage von Helmut Schmitz: "Beim 403/413 sind je nach Ausführung auch die 4043210004 bzw. 4063210004 verbaut, sind also untereinander austauschbar." kann ich nicht ganz nachvollziehen...
  4. alumog

    Fahrwerksfeder

    Hallo Zusammen, ich bin gerade dabei die Federn der Vorderachse zu tauschen. Gemäß der Zusammenstellung von Helmut Schmitz habe ich folgende Federn in Holland bestellt: A4063210004 Ø 24,5 + 0,1, Windungen 6,5, unbelastet 300mm +5 hoch, Federkonstante 148 N/mm. Bekommen habe ich aber die Federn...
  5. alumog

    Mehrzweckfahrzeug Versichern

    Hallo Jürgen, Helmut, zunächst danke für euere Einschätzung. Der Alumog hat einen Absetzkoffer auf der Pritsche, welche als Zuladung deklariert ist. Die möchte ich als Kombüse: Küche, Bad, Essplatz ausbauen. Damit man auch schlafen kann, wird die zweite Sitzreihe in der Doppel-Kabine umgebaut...
  6. alumog

    Mehrzweckfahrzeug Versichern

    Hallo Zusammen, der Alumog hat endlich TÜV und ein Tageszulassung. Ich habe bei den Versicherungen angefragt wegen einer regulären Zulassung, aber sie lehnen es ab das Frz. als Mehrzweckfahrzeug für Personentransport zu versichern. Der Hauptgrund für die Ablehnung ist die zul. Gesamtgewicht von...
  7. alumog

    Das 3. Und 5. Gang lässt sich ohne Kratzen nicht einlegen.

    Hallo Jürgen, ich habe weder Nebenantrieb noch ein entspechende Hebel dazu. Aber in dem Deckel ist die Schaltzunge der Nebenantrieb dennoch vorhanden. Wenn man damit nicht in die Muffe des Schieberads bei der Deckelmontage trifft, könnte es Probleme bedeuten? Wenn man die kleine Abdeckung...
  8. alumog

    Das 3. Und 5. Gang lässt sich ohne Kratzen nicht einlegen.

    Hallo Zusammen, endlich bin ich dazu gekommen den original Schaltgetriebedeckel aufzusetzen, damit ich vergleiche anstellen kann zwischen Original und Fern-Schaltung. Den Mog habe ich hinten aufgebockt und mit der Originaldeckel konnte ich bei laufendem Motor und Kupplungsbetätigung alle Gänge...
  9. alumog

    Unimog 404 Zapfwelle vorne nachrüsten?

    Leider nicht mehr. MfG: Zsolt
  10. alumog

    Fahrwerksfeder

    Hallo Helmut, ich habe die Werkstatthandbücher aber keine Tabellenbücher. Daher ist deine Zusammenstellung sehr hilfreich! Ich habe es endlich geschafft auf eine mobile Wage fahren zu können. Gesamtgewicht 3,35 Tonnen. Achslast vorne 2,2 Tonnen. Die Zulassung unter 3,5 Tonnen wird nicht...
  11. alumog

    Fahrwerksfeder

    Hallo Zusammen, bei meiner Umbau habe ich vorne die serienmäßigen Spiralfeder verbaut. Diese kommen mir sowohl statisch, als auch dynamisch zu weich vor. Hinten habe ich die verstärkten Federn ohne die innere kleine Feder. Bei der Unbeladener Pritsche ist, auf den Rahmenende bezogen, ein...
  12. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo Zusammen, ich suche neue Beläge mit 6,5 mm Stärke( ev. weiche Ausführung). Es werden z.Z. nur Beläge mit 7,5 mm angeboten. Solche habe ich selber, aber ich möchte nicht soviel aus der Trommel ausdrehen. Aus der Not heraus, damit ich auf die Bremsprüfstand fahren kann, habe ich etwas...
  13. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo zusammen, wie Helmut es empfohlen hat, habe ich die Hydraulischen Drücke aller Radbremszylinder durchgeführt. Ein freundlicher Unimog und Landmaschinen Werkstatt hat mir ein ATE-Manometer zur Verfügung gestellt. Wie man auf den Bild sieht, habe ich Werte zwischen 90 und 100 Bar gemessen...
  14. alumog

    Das 3. Und 5. Gang lässt sich ohne Kratzen nicht einlegen.

    Hallo Helmut, danke für deinen fachkundigen Rat. Das Problem ist, dass z.B. wenn man von 6. In die 5. Gang zurückschalten möchte, dass die hässlichen Geräusche schon kommen, bevor man den Gang vollends einlegen konnte. Man merkt auch die Vibrationen wie die Zähne aufeinander reiben und ein...
  15. alumog

    Das 3. Und 5. Gang lässt sich ohne Kratzen nicht einlegen.

    Hallo Zusammen, ich dachte ich kann mich bei der TÜV in diesen Monat mit meinem Alumog bezüglich eines Vollgutachtens auf ein erstes Abenteuer einlassen. Leider macht das Getriebe bei den ersten Gehversuchen von sich hören. Das 3. Und 5. Gang lässt sich ohne Kratzen nicht einlegen. Diese...
  16. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo Zusammen, ich habe ein anschauliches Video auf folgender Webseite über ein Bremsueberdrehmaschine gefunden. https://www.pfistertech.ch/portfolio_page/bremsueberdrehmaschine/ Es gibt monströse Werkstatt-Maschinen für den LKW-Bremsenservice, aber dieses handgetriebenes Gerät erscheint...
  17. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo Jürgen, dein Bemerkung ist überhaupt nicht laienhaft. Ich habe nachgeschaut und es stehen folgende Angaben auf den Hauptbremszylinder: Typ: FAG H-38949.0.1 Ø 38,1 Hub 34/26 Ich gehe davon aus, dass es mm Angaben sind. Könnte mir jemand hier sagen, wie sind die vergleichbaren Hub und...
  18. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo Helmut, danke für deinen Hinweis für die Druckprüfung. Für die Kreise 1 und 2 habe ich Druckluftmanometer eingebaut. Für die hydraulische Seite müsste ich noch zwei Prüfanschlüsse irgendwo dazwischen klemmen. Hast du Erfahrungswerte über die Hydraulikdrücke, welche von-bis anstehen...
  19. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo Jürgen, Danke für deine Expertise. Das Bremspedal hat auf jeden Fall Wiederstand, „es fällt nicht durch“. Es ist an sich ein Pneumatik- oder Proportional-Ventil welche ich, mit den Fuß, mehr oder minder öffne. Der Bremskraftverstärker übersetzt, im Verhältnis Druckluft-Membran/Kolben zu...
  20. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo Zusammen, ich möchte das Thema nochmal aufgreifen. Es gibt dazu einen aktuellen Anlass, ich konnte mein Frontlenker 404 aus der Garage fahren und vorsichtig im Gewerbegebiet testen. Alle Systeme funktionieren auf ebenen Boden, daher bin ich vorsichtig optimistisch. Wie bereits beschrieben...
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