Entscheidungshilfe für OM636 Druckleitung gebogen

[MCS-Babelsberg]

Hallo Zusammen,

ich bräuchte mal euere Hilfe. Mir ist die Druckleitung vom 4 Zylinder gebrochen, kommt wohl schon mal vor. Ich habe von einem zweiten Motor, den ich habe, die Druckleitung abgeschraubt und wollte diesen anbringen. Das Gewinde passt aber nicht. Jetzt habe ich festgestellt das es zwei verschiedene Baureihen sind. Den ich reparieren muss, ist ein Om636 VII (7515215) Bei Mogparts gibt es nur die Druckleitung für den Om636 IV. Ich denke die wird passen, möchte aber eure Meinung hören.

Außerdem würde ich die Metallklemmen, die zwei Leitungen zusammen halten gegen Gummiklemmen austauschen. Habt ihr da Erfahrung?

Ps. Ich habe mal die KI gefragt, die meint mein Motor nit der Nummer 7515215 wäre aus dem Baujahr 1954 bis 1959. Kann das stimmen?

Ich freue mich auf eine schnelle Antwort damit ich bestellen kann

Danke

MC

 

[mhame]

Hallo,

das wäre mir neu, dass es da verscheidenene Überwürfe bei den Einspritzleitungen am OM 636 gibt. Aber ich bin ja auch keine KI.

 

[hubertschneider]

Halo MC
Die Leitungen sind alle gleich! Ob 636 VII / 636 930 ( so im PKW 180 D, Transporter/ Kleinbus 319 verbaut,
43 PS Motor mit Spritzversteller)
oder 636 VI U/ 636 917. (so im Unimog 2010/401/402/411 verbaut mit 25 bis 36 PS ohne Sprizversteller)

Schau mal in Fahrtrichtung links am Motorblock, in der Nähe der Kurbelgehäuse-Entlüftung,
ist eine Gußmarke des Motorblocks mit dem Herstellerdatum!

Gruß Hubert

 

[mhame]

Hallo,
im Mercedes-Benz UNIMOG ist OM 636.914 verbaut.

 

[hubertschneider]

...Sorry...

 

[MCS-Babelsberg]

Super, herzlichen Dank für die Antwort. Ich hab mal einfach was bestellt. Die Abstandhalter aus Gummi gibt es so nicht ich probiere jetzt mal diese aus. Ich denke die werden passen. https://www.amazon.de/dp/B07YKNSF86?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

 

[mhame]

Hallo,

das hat schon seinen Grund mit den vielen Schellen an den Eispritzleitungen. So sollen Schwingngsrisse vermieden werden.