Ölmeßstab 421

[Rollp]

hallo freunde,

ihr haltet euch den bauch vor lachen. ich bin der neue hier - rolfi aus esslingen.
hab´ einen affengeilen UNIMOG 421 gekauft, original 61.000 km, lackiere ihn
gerade weiß mit dezenten zebrastreifen, weil ich am 01.04.2027 auf der original-
route paris-dakar fahre. also : ES-Paris-provence-pyrenäen-porto-algarve mit
baden-ceuta-tanger-casablanca-essaouira (affengeile stadt)-hoher altlas-
ouzoud wasserfälle (super)-brutalopaß (tizi n´test, atemberaubend, 8.250 m
rauf, 8.710 m runter)-südmarokko-westsahara-mauretanien (zwischenzeitlich
safe, hab´ mit 4 eingeborenen in der toscana gesprochen-senegal (affengeiles
urlaubsland der franzosen, baden, hummer, muscheln, fisch, dann wieder heim
nach ES. wer geht mit ???

nun meine frage : hab´ alle öle abgelassen, das radgetriebe (planetensatz hat wohl
auch öl, weis ich nicht. und wo ist der ölmeßstab, finde ich ums ver....en nicht :-(
liebe grüsse euer rolfi aus ES - das greenhorn mit null ahnung

p.s. braucht jemand das bundeswehr (BW) funkgerät ?
p.p.s. braucht jemand den BW waffen - und munitionsschrank,
B x T x H = 59 x 52,5 x 76 cm, sauschwer, 4 mm stahl

beides selber ausbauen in 73734 esslingen

 

[mhame]

Hallo Rolf,

sollte es sich um den Unimog auf den Bildern handeln, so ist das ein 404 und kein 421. Planetengetriebe hat das Fahrzeug keine und an den Achsen gibt es nur Kontrollöffnungen, keine Peilstäbe. Die gibt es nur für Motor und Getriebe, ggf. am Luftpresser.

Ich würde mir eine TDv zu dem Fahrzeug besorgen.

 

[Helmut Schmitz]

Hallo Rolf
auf den Bildern erkenne ich einen 404S mit San-Koffer, die Baureihe 421 ist ein vollkommen anderes Fahrzeug.

´ alle öle abgelassen, das radgetriebe (planetensatz hat wohl
auch öl, weis ich nicht. und wo ist der ölmeßstab, finde ich ums ver....en nicht :-(

das Vorgelege an jedem Rad (kein Planetengetriebe) hat keinen Messstab sondern 1 Ablassschraube unten und zwei ca 5cm höherliegende Kontrollschrauben links und rechts davon. Eingefüllt wird an der höherliegenden Kontrollöffnung, ( immer die zur Fahrzeugmitte liegende), bis es an der äußeren Kontrollschraube austritt.