Radlader Zettelmeyer ZL 501

[Schwarzwald406]

Hallo Unimog Gemeinde,
ich heiße Dirk, komme aus dem Südschwarzwald und bin seit kurzem Besitzer eines Zettelmeyer ZL 501 Baujahr 1983.
Eine gute Ergänzung zu meinem 406.121.
Nun suche ich verzweifelt ein Bedienungsanleitung/ Ersatzteilliste u. ä.
Hat jemand zufällig auch so einen Radlader und evtl. Unterlagen dafür?
Ich würde mich auch gerne sehr erkenntlich zeigen.

Weihnachtliche Grüße-
Dirk

 

[daeler78]

Hallo,

Ich besitze ebenfalls einen ZL501 und habe das orginale Benutzerhandbuch.
Ich könnte es bei Interesse einscannen und dir mailen

Gruß
Ralf

 

[Schwarzwald406]

Hallo Ralf
wenn Du das machen könntest, würdest Du mir einen riesigen Gefallen machen.

Viele Grüße aus dem Südschwarzwald
Dirk

 

[hippo-gsxr]

hallo,

ich bin seit heute ebenfalls stolzer Besitzer eines ZL 501.
Da auch an diesem Radlader noch einiges zu reparieren ist, habe ich natürlich ebenfalls ein großes Interesse an so einem Handbuch bzw. Bedienungsanleitung.
Ich wäre dir somit absolut dankbar wenn du die Unterlagen auch an meine E-mailadresse schicken würdest.

ulireckers@freenet.de

Bedankt und Gruß aus dem Münsterland,

Hippo

 

[hausbrunner]

Hallo Ralf,

da ich seit heute ebenfalls ein stolzer Besitzer eines ZL501 bin und auf meiner Suche nach Unterlagen über den Radlader hier gelandet bin möcht ich Dich ebenfalls bitten mir eventuell zur Ergänzung die Scanns zuzusenden.
Das wäre von großem Vorteil bei anstehenden Arbeiten am "neuen" Gerät.

Vielen Dank und liebe Grüße aus dem Weinviertel/Niederösterreich/Österreich
Christian H.

 

[WOLF290]

Hallo Ralf,

wir haben schon seit längerem einen Zettelmeyer ZL501, leider fängt er jetzt an, dass wir einiges an ihm machen müssen. Ich bin schon seit längerem auf der Suche nach einem Handbuch. Also möchte ich mich meinen Vorgängern anschließen und fragen, ob du mir auch das Benutzerhandbuch eingescannt weiterleiten könntest?
Hättest du zufälligerweise auch noch eine Ersatzteilliste?
Wenn du etwas dafür haben möchtest, würde ich mich gerne erkenntlich zeigen.

Danke und Grüße
Regina

 

[MBtracfan87]

Hallo,
ich heiße Hans und komme aus der Gegend von Landshut in Bayern.
Auch ich bin Besitzer eines Zettelmeyer ZL 501. Leider habe ich derzeit ein Problem mit dem Fahrantrieb, jedoch keine Betriebsanleitung, Handbuch, Ersatzteilliste etc. zur Hand. Wäre es möglich, dass mir jemand von euch die zum ZL 501 dazugehörigen Unterlagen in digitaler Form per Email an hanskanns87@gmx.de zukommen lässt.

Vielen Dank vorab und viele Grüße
Hans

 

[Helmut Schmitz]

Hallo lieber MBtracfan87 und herzlich willkommen
Für dich als Newbie einen kleinen Hinweis, jeder Beitrag beginnt mit einem Gruß und endet mit der Unterschrift des Realnamen.
Das ist ein Bestandteil unserer Nettiquette, die du sicherlich bei der Anmeldung gelesen hast und auf die wir hier Wert legen.

 

[schokiiiii]

Hallo, habe gesehen das jemand die original betriebsanleitung und Werkstatt Handbuch bzw elektrischen Zeichnungen hatt. Kann ich die bitte auch bekommen? Danke
Viel Grüße
Christian

 

[44kilic]

hallo Ralf

ich bin seit heute ebenfalls stolzer Besitzer eines ZL 501 bj 90
Da der Radlader Einen Motorschaden hat und morgen abgeschleppt werden soll und keiner weiß wie man das Getriebe neutralisiert um ohne Schäden am hydrostat den Lader abzuschleppen ,
habe ich natürlich ebenfalls ein großes Interesse an so einem Handbuch bzw. Bedienungsanleitung.

Habe schon das ganze netzt leider vergebens abgesucht ohne Erfolg .
Damit wäre dir somit absolut dankbar wenn du die Unterlagen auch an meine E-mailadresse schicken würdest.

44kilic@gmail.com

Vielen Dank und liebe Grüße
Ersan

 

[OPTI-MOG]

Hallo Ersan,

wenn da eine Linde-Pumpe BPV 35 SRX oder ähnlich verbaut ist, könnte dieses Schaubild helfen.
Zwei SW27-Schrauben für Bypass lösen, Hinweis ganz oben links im Bild.

 

[44kilic]

Danke für die Antwort aber das weiß ich gerade garnicht weiß nur der hat den Hatz 3 Zylinder Motor verbaut aber erstmals vielen Dank für die Antwort werde es mal weiter geben das ist ja wenigstens mal etwas
Bekennt man zwar nicht aber habe nur leider die paar Bilder

Danke dir und liebe Grüße
Ersan

 

[OPTI-MOG]

Hallo Ersan,

dem einen Foto nach sieht es eher nach Rexroth aus. Aber da müsste es auch zwei solche Schrauben für den Bypass geben.

 

[44kilic]

Danke nochmals aber bin schon gestaunt da es zu dem Gerät keinerlei mehr Daten gibt in Zukunft werde ich sicherlich die Finger von ausländischen Maschinen lassen geht schon nichts über alte heimische Geräte
Mit freundlichen Grüßen
Ersan

 

[Helmut Schmitz]

Hallo
wenn das das Kurzschlussventil ist, gibt es nur eines zwischen A und B.
Wenn gar nichts vorhanden ist, müssen beide Hochdruckventil-Patronen soweit rausgedreht werden, dass beide zum Rücklauf offen sind.

 

[OPTI-MOG]

Hallo Helmut,

wenn was das Kurzschlussventil ist?
Und was sind A und B?
Und wovon könnte gar nichts vorhanden sein?

Als Hydrauliker würde ich mir daraus vielleicht noch was zusammenreimen können. Aber was fängt Ersan damit an?

 

[OPTI-MOG]

Hallo Ersan,

Rexroth, Hatz, Zettelmeyer - alles Deutsche Marken mit "Wertarbeit".

Aber bei den historischen Produkten dieser Firmen sollte man auch jemanden ausfindig machen können, der noch Kenntnis davon und Erfahrung damit hat. Das wird leider immer schwieriger. Glücklicherweise habe ich wenigstens noch Zugang zu den Annalen bei Linde, die ich gerne auch zum Nutzen der Unimog-Freunde aktiviere.

 

[44kilic]

So sieht die Pumpe aus aber keiner weiß richtig was da gedreht werden muss leider

 

[Helmut Schmitz]

Hallo

So sieht die Pumpe aus aber keiner weiß richtig was da gedreht werden muss leider

der keiner bist vielleicht du.
Wir wissen nocht nicht amal, was du da fotografiert hast. Auf der Pumpe ist ein Typenschild, mach dir mal die Mühe und such die Angaben. Sieht nach einen A4V-Pumpe von Brüninghaus/Rexroth aus.
Zum zweiten, wenn du mal die Kabel und störenden Leitungen etwas zur Seite legen würdest, kann man die Pumpe samt Ventile nbesser erkennen.

Ist das Ventil zwischen den beiden Anschlüssen V/R oder r/l oder A/B, wie die auch immer bei Zettelmeyer bezeichnet sind.
Dann kannst du nach dem Öffnen den Motor drehen.

zum Abschleppen finde man nur Danfoss,, ein Video, ist bei Hydromatic aber genauso.
https://www.youtube.com/watch?v=9JyZtTcmt6Y

PS: nochmal der Hinweis, jeder Beitrag beginnt mit einem Gruß und endet mit der Unterschrift des Realnamen. das hier ist keine Chatecke.

 

[christophlehmann]

Hallo in die Runde,
habe ich das richtig verstanden, dass es um das Abschleppen geht? Wie wäre es denn die Antriebswellen achsseitig zu demontieren und hochzubinden? Die Arbeiten am der Hydraulik gehen doch sicher nicht ohne Öl-Verluste größer als heutzutage im Freien tolerierbar, besonders wenn ein Unerfahrener sich erstmals an sowas heranwagt.......
Nur als mech. Lösungsansatz gedacht
Christoph