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Hallo,
ich hab da mal ein Problem...
Seit heute lässt sich an meinem '81er 416er Unimog der 5. und 6. Gang nichtmehr einlegen.
Alles andere schaltet sich wie Butter.
An was könnte das hängen?
Hallo Daniel,
interessanter link.
Leider is da nicht richtig viel zu sehen bezüglich des Hubdachs.
Gibt es da vielleicht noch wo anders mehr Bilder bzw Info.
Hab an sowas auch Interesse
MfG Maik
Schau Dir mal den Link als Beispiel an.
Ob das Spaß macht mit sowas zu arbeiten...?
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/atlas-ak-3006l-kran-unimog-406-u1000-2200kg-kulmbach/194377221.html
@Martin
Danke für den Hinweis!!! ... Dann bekommt Michael und du mal einen "Daumen hoch"
Nein ich möchte nicht meinen Forstmob auf Scheibe umrüsten.
Hab da andere Arbeiten und Spielereien im Hinterkopf :wink:
Hallo Martin,
dein Problem sehe ich recht schwierig.
Welcher Forst Mog ist denn heute noch original?
Am leichtesten müsste es doch sein, alte Werner Prospekte zu durchstöbern.
An meinem Förster ist noch der originale Topf dran.
Der Hitzeschutz fehlt und als Endrohr ist ein mit der Flex...
Da gibt es also doch einen Haufen Unterschiede...
Ab welchem Baujahr ist denn eine Austauschhütte hür einen Unimog EZ 4/74 zu empfehlen,
ohne den Umbaurahmen zu sprengen?
Originalität ist mir nicht das wichtigste am Mog
Hallo Michael,
danke für die schnelle Antwort.
Die Halterungen für die Kippvorrichtung nachzurüsten dürfte ja kein großes Problem sein.
Mir ging es eher um die Halterungen von Hydrauliktank/ Bremskraftverstärker/ Kupplungszylinder usw.
Hallo zusammen,
dass ich ein Fahrerhaus von einem 406er Trommelbremser auf einen Mob mit Scheibenbremsen bauen kann,
dürfte sicherlich kein Problem darstellen.
Gibt es irgendwelche Teile / Halterungen, die relevant sind und geändert werden müssen?
Hallo Manuel,
warum sollte die Pritsche von allein im vorderen Bereich runter kommen?
Da du Probleme mit dem Tank und den Kotflügeln hast, hört sich das so an,
als wäre vielleicht deine Kipperspinne verzogen.