M130 Umbau / wieder mal ein neuer Thread...

Hallo zusammen!
Mal ein kurzes Update. Soweit ist alles komplett. Kabelbaum verlegt bzw. integriert, Luftansaugung komplettiert usw.. Nun noch Betriebsstoffe fuellen, ein paar (mechanische bzw. elektrische) Grundeinstellungen erledingen und dann gehts - sofern alles funktioniert - ans Abstimmen. Bin aber momentan leider nicht zuhause und wird noch etwas dauern.

Gruss,
Robert
 

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Hallo Robert
kann die Anlage auch die Kraftstoffmenge über eine Lamda-Regelung optimieren?
 
Hallo Helmut,
Ja, regelt ueber die Lamdasonde. Zur Abstimmung wird die Selbstregelung aber zuerst abgeschalten und die Basiswerte werden wie um Anhang gezeigt eruiert und in die Kennfelder geschrieben (manuell). Das ist basierend auf Saugrohrdruck und Motordrehzahl. Wenn das mal grob passt lernt das System selbst basierend auf definierten Lamdawerten. Die Selbstregelung ist auch das grosse Thema fuer mich. Hatte am M180 keine Probleme mit dem Vergaser, musste aber immer wieder umduesen basierend auf welcher Seehoehe ich war.
Mehr Details inklusive der Abstimmung folgen wenn ich wieder zuhause bin.

Gruss,
Robert
 

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Hallo zusammen!
Gasseilzug war das letzte offene Thema und ist nun auch erledigt. Motor laeuft und die mechanischen bzw. elektrischen Grundeinstellungen sind erledigt. Nun gehts ans Abstimmen der Kennfelder fuer die Treibstoffmenge und die Zuendung. Mal sehen...

Gruss,
Robert
 

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Hallo zusammen!
Fazit nach der ersten Testfahrt - der Umbau auf M130 lohnt sich absolut! Kein Vergleich zum M180 (hatte den auch neu aufgebaut und war damit in gutem Zustand). Noch Einiges an Arbeit die Zuendung und v.a. die Einspritzung abzustimmen aber der Leistungsgewinn, vor allem auf der Hoehe hier, ist enorm. Haltet auch mit den groesseren Reifen nun aufwaerts noch den 6. (oder mittlerweile 8.) Gang. Und der Umbau auf 2x4 ist auch super. Nicht der grosse Aufwand und haette ich ehrlich gesagt schon viel frueher machen sollen. Hoffe das verlinkte Video funktioniert.

Schoenen Sonntag,
Robert
 

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Die hoeher angezeigte Kuehlmitteltemperatur ist wahrscheinlich ein Problem mit dem Sensor, muss ich aber noch schauen. Der Sensor fuer das Motorsteuergeraet ist 15cm weiter vorne am Kopf und geht nicht ueber 90C. Morgen kommt aber noch ein neues Thermostat rein.

Gruss,
Robert
 

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