Suchergebnisse

  1. OPTI-MOG

    Notstromaggregat 7,5 kVA

    Hallo Jochen, das Taschentuch steckt da wo es hingehört, durfte nur mal kurz raus zum Nase putzen. :wink:
  2. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    Hallo Jürgen, wir sind uns ja grundsätzlich einig. Aber ich würde mir eben kein Boot mit OM636 kaufen, sondern wenn schon historisch, dann mit einem älteren und einfacheren Motor. Die Erfahrungen mit dem OM636 "im Loch" haben mich derart abgeschreckt.
  3. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    Liebe Unimog-Freunde, im Boot würde ich sowas bevorzugen: https://www.youtube.com/watch?v=8b7_LhpsVjI Auch ein genialer Motor, der MAH 914, und ein ganz einfacher.
  4. OPTI-MOG

    Notstromaggregat 7,5 kVA

    Liebe Unimog-Freunde, trotz Bestellung vor Monaten ist der Generator immer noch nicht da. Aber mit dem "Fundament" ist es weiter gegangen. Unterste Ebene: Stahl-Europalette mit Samtfüßchen. Nächste Ebene: Grundgestell, ebenfalls gummigelagert. Dritte Ebene, starres Gestell für Motor und...
  5. OPTI-MOG

    Doppelwirkende Hubzylinder Frontlader Schmidt FL2 - Reparatur/Demontage

    Hallo Björn, die Stangenführung (mit Abstreiferfunktion?) kann man aus Polyamid (z. B. PA6) nachfertigen, wenn sie kaputt ist. Stangenführungen liegen allerdings üblicherweise jedoch innen, also im Öl. Wie das bei Deinen Zylindern konstruktiv vorgesehen ist, weiß ich leider nicht.
  6. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    Hallo Jürgen, dass der OM636 ein toller Motor war und ist, belegen alleine die Verkaufszahlen. Und da stimme ich Dir auch zu. Aber in den mir bekannten Booten wurde er sehr servicefeindlich eingebaut. Wenn nicht genügend Bauraum zur Verfügung steht, wird er einfach in ein Loch versenkt, so...
  7. OPTI-MOG

    Steuerhebel funktion??

    Hallo Claus, mit dem fraglichen Hebel wird ein Hydraulikventil unterhalb der Kabine betätigt. Was daran angeschlossen ist oder nicht, wirst Du selber feststellen müssen.
  8. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    Hallo Jürgen, der OM636 im 411 Cabrio ist tatsächlich der günstigste Fall, wenn es um Instandhaltung und Reparaturen geht. Dafür sitzt man in der Westfalia Kabine komfortabler. Aber Schiff geht gar nicht. :twisted: https://youtu.be/n4ltx_r2mAE
  9. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    ... aber da muss doch auch ein Thermostatventil drin sein.
  10. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    ... die Bootsmotoren OM636 hat der Teufel gesehen, weil man nirgends gut drankommt. Für alle Arbeiten sind abenteuerliche Klimmzüge erforderlich.
  11. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    Hallo Patrick, Jürgen hat schon auf wesentliche Punkte hingewiesen. Heller Belag auf der Innenseite des Öleinfülldeckels ist ein klares Zeichen für Wasser im Motoröl. Im ungünstigsten Falle ein Zeichen für eine defekte Zylinderkopfdichtung. 120°C Kühlflüssigkeitstemperatur bei der...
  12. OPTI-MOG

    Doppelwirkende Hubzylinder Frontlader Schmidt FL2 - Reparatur/Demontage

    Hallo Björn, wenn ein Zylinder in einem bestimmten Hubbereich sehr schwergängig ist, liegt das meist an einer verbogenen Kolbenstange. Das ist dann auch an entsprechenden Riefen an der Stange und im Zylinderrohr zu sehen. Dass so dicke Stangen verbiegen, ist gar nicht so selten. Hier ein...
  13. OPTI-MOG

    Prüfstand für Kompressoren und Pumpen

    Liebe Unimog-Freunde, ein ganz besonderes Highlight auf meinem Prüfstand. Freilich erst nach "großer vorsorglicher Wartung" und Auffrischung. Ein Kombipresser aus einem U411 von 1971. Absolut original (matching numbers) und leistungsfähig wie neu. Sowas hatte ich noch nie zuvor. Wertschätzung...
  14. OPTI-MOG

    OM 636 Schadensbegrenzung

    Hallo Hannes, wo hast Du so einfach die andere Länge (309 oder 310 mm) der Stößelstangen bekommen? Das Thema hatte ich auch schon mal: https://www.unimog-community.de/phpBB3/bilderraetsel-om636-fuer-halbblinde-stoesselstange-zu-lang-t85898.html?hilit=st%25C3%25B6%25C3%259Felstangen Damals...
  15. OPTI-MOG

    Müller Mitteltal UDBK

    Hallo Markus, nach Deiner Beschreibung kann es sich also auch um ein 2/2-Wegeventil handeln. Aber die vielen großen Löcher mit Sieben sind schon ein deutliches Indiz für eine nennenswerte Entlüftung in die Atmosphäre. Die wäre auch nicht schlimm, denn sie wirkt immer nur ganz kurzzeitig. Wenn...
  16. OPTI-MOG

    Müller Mitteltal UDBK

    Hallo Stefan, das Problemventil ist ein 3/2-Wegeventil zur Hubbegrenzung. Prinzipielles Schaltbild siehe unten. Vermutlich ist es so: Anschluss 2 ist an der Versorgung angeschlossen. Anschluss 3 geht zum Zylinder. Anschluss 1 geht ins Freie (Löcher mit Sieben am Gehäuse). In der obersten...
  17. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    Hallo Achilleas, von einem 2-Wege-Thermostatventil rate ich in Deinem Fall dringend ab. Weil es keine "saubere" Regelung ermöglicht und es nur in einer bestimmten Einbaulage eingebaut werden darf. Das von Dir gefundene ist auch viel zu teuer. Ich habe ein 3-Wege-Thermostatventil von einem...
  18. OPTI-MOG

    Heft'l 116: tausche Seiten 19 bis 26 gegen Seiten 11 bis 18 und 39 bis 46 gegen 47 bis 54

    Liebe Unimog-Freunde, die meisten Treffer, von denen ich gehört habe, befinden sich in der Ortenau. Ersatz gibt es von Beatrice. Am besten bei ihr anfordern.
  19. OPTI-MOG

    Motornummer von OM 636

    Hallo Klaus, keine Einspritzpumpe hat irgendwelche "PS". Die Leistung des OM636 ist im wesentlichen eine Funktion der Drehzahl, denn sein Drehmoment ist - wieder abhängig von seiner Drehzahl - in einer engen Bandbreite stets gleich (Drehmomentkennlinie!). Die Werksangaben bezüglich seiner...
  20. OPTI-MOG

    Doppelwirkende Hubzylinder Frontlader Schmidt FL2 - Reparatur/Demontage

    ... für den Fall, dass die Stangenführung tatsächlich mit einem noch nicht sichtbaren Sicherungsring versehen sein sollte, besser so vorgehen: 1. Kolbenbodenseite wieder komplett verschließen, vorher einen dicken Bolzen einlegen, der verhindert, dass der Kolben bis zur Delle vordringen kann 2...
Oben
Zurück