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  1. OPTI-MOG

    Doppelwirkende Hubzylinder Frontlader Schmidt FL2 - Reparatur/Demontage

    Hallo Björn, die Delle am einen Zylinderrohr kann nur eine Beschädigung sein. Den Kolben wird man nicht über diese Stelle hinweg bewegen können. Auf der Stangenseite wird eine Stopfbuchse mit Stützring drin sein, die sich festgeklebt hat. Ich würde folgendes versuchen: 1. Kolbenbodenseite...
  2. OPTI-MOG

    Unimog 411b 411c Kompressor Riemenscheibe Unterschied

    Wer suchet, der findet tatsächlich noch eine: 328 132 17 16/4 aus Blech mit Gussnabe mit 150 mm Außendurchmesser
  3. OPTI-MOG

    Unimog 411b 411c Kompressor Riemenscheibe Unterschied

    ... und noch eine "kleine" Die eingegossenen Nummern auf den Naben werden sich möglicherweise nur auf diese beziehen - oder?
  4. OPTI-MOG

    Unimog 411b 411c Kompressor Riemenscheibe Unterschied

    Hallo Markus, bei den Riemenscheiben an Kompressoren und Kombipressern aus Unimog 411 und 421 gibt es in der Praxis eine große Vielfalt. Leider habe ich die einzelnen Fälle nicht systematisch dokumentiert und auch nicht die Nummern festgehalten. Aktuell liegen vier Riemenscheiben in drei...
  5. OPTI-MOG

    Hydraulik-Rücklauffilter 411/421 Neukonstruktion

    Liebe Unimog-Freunde, die Meldungen über schadhafte Filter reißen nicht ab und werden das auch über das Ende meines Projektes nicht tun. Man beachte die präzise gesetzten Druckentlastungsbohrungen am doppelten Lochblechzylinder (Fehlkonstruktion). :wink:
  6. OPTI-MOG

    Heft'l 116: tausche Seiten 19 bis 26 gegen Seiten 11 bis 18 und 39 bis 46 gegen 47 bis 54

    Liebe Unimog-Freunde, da ist wohl was schief gegangen. 16 Seiten sind doppelt vertreten. Dafür fehlen 16 andere Seiten. Bei Euch auch? :idee
  7. OPTI-MOG

    Kühlkreislauf beim om636

    Hallo Achilleas, hier empfiehlt es sich ein 3-Wege-Thermostatventil einzubauen, ähnlich wie beim OM636 aus dem Schweizer Panzer 68.
  8. OPTI-MOG

    Preisgestaltung bodenkonstante Ackerschiene 411

    Hallo Torsten, Du sagtest es ja schon. Angebote sind rar. Es handelt sich also um einen Verkäufermarkt. Da nützt es Dir wenig, Dir Gedanken zur "Preisgestaltung" zu machen. Du wirst nehmen müssen was angeboten wird. Oder es bleiben lassen.
  9. OPTI-MOG

    Hydraulisches 1-Wege-Stromregelventil

    Hallo Blane, einen Schaltplan zur Vermeidung der Risiken findest Du im Video bei 8:10.
  10. OPTI-MOG

    Hydraulisches 1-Wege-Stromregelventil

    Hallo Blane, hab' das Video nun wiedergefunden: https://www.youtube.com/watch?v=OGtLZU8hbWI Und noch einen Text aus einer meiner Veröffentlichungen: Eine Zulaufdrosselung kann bewirken, dass der Zylinder bei ziehender Last vorauseilt und Kavitation (Vakuum) entsteht, weil nicht genügend Öl...
  11. OPTI-MOG

    Hydraulisches 1-Wege-Stromregelventil

    Hallo Blane, wenn die Schlüsselweite der Überwurfmutter am Schlauchende 22 mm misst, ist es eine 12L-Verschraubung. Mit einem 2-Wege-Stromregelventil (2 Anschlüsse) im Ablauf des Zylinders kann man die Senkgeschwindigkeit weitgehend lastunabhängig einstellen. Z. B. ...
  12. OPTI-MOG

    Prüfstand für Kompressoren und Pumpen

    Liebe Unimog-Freunde, neue Fragestellung und Beantwortung: https://youtu.be/cmSCwL73ptU
  13. OPTI-MOG

    Hydrauliksteuerblock 403 undicht

    Hallo Stephan, O-Ring 33*3 und O-Ring 15,3*2,4 passen da vorne.
  14. OPTI-MOG

    Hydrauliksteuerblock 403 undicht

    Hallo Stephan, O-Ring 33*3 und O-Ring 15,3*2,4 passen da vorne.
  15. OPTI-MOG

    Schwenkanschluss Kipperzylinder abdichten

    Hallo Stephan, die Bezeichnung der Dichtungen ist nach meinen Unterlagen: Nutring PDF 41/18 25 5.5 Innendichtend sollte genügen. Werkstoff nicht zu hart wählen, sonst ist er schwer zu montieren. Dichtflächen, auch die Nuten, nötigenfalls und wenn möglich nacharbeiten.
  16. OPTI-MOG

    Hydrauliksteuerblock 403 undicht

    Hallo Stephan, im eingebauten Zustand des Steuerblocks bekommt man weder die stangenseitigen Deckel aus dem Gehäuse noch kann man die Stangen oder andere Dichtflächen vernünftig nacharbeiten. An einem frisch restaurierten und wieder eingebauten Block habe ich es einmal geschafft mit Druckluft...
  17. OPTI-MOG

    Nadellager zerstörungsfrei ausbauen

    Hallo Markus, wie man im Video sieht, sind die Nadellager trotz massiver Erwärmung des Alu-Grundmaterials nicht ganz freiwillig rausgekommen. Im günstigsten Falle begann es bei etwa 120°C. Manche Lager sperrten sich bis 160°C. Vermutlich war da auch Verklebung (verharztes Öl) im Spiel...
  18. OPTI-MOG

    MB Trac Spotter

    Hier zu sehen ein frisch restaurierter MB trac bei seinem ersten Arbeitseinsatz. Vormals lief er in Dänemark im Leitungsbau.
  19. OPTI-MOG

    UNIMOG Spotter

    Liebe Unimog-Freunde, drei stramme Gesellen in der Ortenau
  20. OPTI-MOG

    Nadellager zerstörungsfrei ausbauen

    Hi Jochen, was willste machen, wenn die Dinger - just in time - unbedingt raus müssen? Ich hab' ganz schön geschwitzt.
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