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  1. e.arens

    Einspritzpumpe 403

    Ralph, wir meinen schon den gleichen Deckel, aber da ich kein Gynäkologe bin und nichts durch eine 30 mm Öffnung reparieren kann, habe ich nach gestrigem erfolglosem Kaltstartversuch beschlossen, die Pumpe muss eh raus, also jetzt. Anspringen geht kalt nur mit Chemie im Ansaugrohr, Diesel...
  2. e.arens

    Einspritzpumpe 403

    Deckel alleine ab klappte nicht, zu wenig Platz für meine dicken Finger... Bin jetzt dabei die Pumpe komplett auszubauen, morgen wird sie draussen sein. Habe die Hütte gelöst und rechts ca. 10 cm angehoben, rechtes Rad ab und so geht es ganz ordentlich. Morgen muss noch der Ölfilter komplett ab...
  3. e.arens

    Einspritzpumpe 403

    Hallo Ralph, ja , das ist die Serienpumpe mit RSV Regler. Werde heute abend mal versuchen, den Deckel abzunehmen und reinschauen. Danke für den Hinweis, das hilft schon mal wieder ein Stück weiter. Gruß e.a.
  4. e.arens

    Einspritzpumpe 403

    Danke für das Angebot, werde morgen mal die Nummer abschreiben und hier einstellen. Gruß e.a.
  5. e.arens

    Einspritzpumpe 403

    Habe jetzt alle Filter erneuert, alles ist sauber und frei und entlüftet....aber anspringen will er nur mit langem Anlasserorgeln....um dann ganz langsam und rauchfrei anzulaufen. Bein Starten fehlt definitiv Diesel, der kommt erst mit wachsender Drehzahl. Beim Fahren ist alles soweit normal...
  6. e.arens

    Einspritzpumpe 403

    Hallo Micha, Danke für den Tipp, werde ich morgen mal prüfen und alles rückwärts durchblasen, ich bin nicht sicher, ob meiner das Sieb im Tank überhaupt hat, da er aussen einen Vorfilter hat. Ich werde ausserdem morgen beide Diesel Filter erneuern, um da noch mögliche Fehler auszuschalten. Wenn...
  7. e.arens

    Einspritzpumpe 403

    Ich habe seit gestern ein Problem, bei dem ich noch nicht richtig weiterkomme. Auf der Heimfahrt, der Unimog war ca. 25 km zügig unterwegs gewesen, hatte ich plötzlich an der Ampel keinen Leerlauf mehr, ich musste das Handgas höher stellen, auf ca. 800 U/min, drunter ging er sofort aus. Bei ca...
  8. e.arens

    Getriebegeräusche Unimog 406

    Wenn es "rauscht" sind es meist Lager, wenn's irgendwie klackert / rumpelt, ( mir fallen keine besseren Ausdrücke ein ) dann ist es meist Flankenspiel. Ändert sich das Geräusch temperaturabhängig ? Flankenspiel wird erst hörbar oder lauter mit heissem ( dünnerem ) Öl. Gruß e.a.
  9. e.arens

    Getriebegeräusche Unimog 406

    Ich fahre zur Zeit meinen 8. Unimog, vom 411 angefangen über 421 bis zum 406 und alle hatten bei zunehmender Laufleistung diese Art Geräusche im Leerlauf, die sich wie "Zähneklappern" wegen erhöhtem Zahnflankenspiel anhören. Bis auf einen Fall, da war die Schaltmuffe des Zwischengetriebes eines...
  10. e.arens

    Mercedes Classic Days in Moskau...Mai 2010

    Dass mein Foto von meinem damaligen 411, mit Pflug auf einem Wildacker in der Eifel, mal in bei MB Moskau auf einem Pinboard landen würde, hätte ich vor ein paar Jahren auch nicht gedacht, aber macht Spass, dass es anderen Leuten auch gefällt. Der 411 ist übrigens jetzt an nicht weniger...
  11. e.arens

    Pulsierender Öldruck (U 403)

    Heinz, 1. nach Meinung meiner Söhne bin ich irgendwie immer häufiger alt(-modisch), insbesondere wenn ich geliehenes Geld zurückfordern will.... 2. die Zitterfrequenz messen: da gibt es alte Drehzahlmesser, die mit kleinen Zungen über die Eigenfrequenz die Drehzahl anzeigen, sowas wurde bei euch...
  12. e.arens

    Pulsierender Öldruck (U 403)

    Ich hatte schon mal ein mechanisches Manometer direkt angeschlossen, zeigt das Gleiche an. Geber ist an originaler Position. Gruß e.a.
  13. e.arens

    Pulsierender Öldruck (U 403)

    Nach dem letzten Ölwechsel ( mit Filter ) habe ich wieder den Effekt, dass der Öldruck laut Manometer bei wirklich heissem Motor im Leerlauf ( ca. 650 - 700 U/min ) um ca. 1 bar pulsiert, d.h. die Anzeige pendelt zwischen 2 und 4 bar. Hatte ich beim letzten Mal auch und der Effekt wurde aber mit...
  14. e.arens

    Bin neu und etwas ratlos bei meinem 416

    "mit viel Herz und wenig Hirn" Das ist hier Grundvoraussetzung, denn mit Verstand lässt sich der Besitz eines alten Unimogs nicht so richtig rechtfertigen, es sei denn man will sich im Geldausgeben, Sammeln oder Schrauben weiterbilden. Ich bin jetzt mehr als 20 Jahre infiziert , fahre meinen 8...
  15. e.arens

    Ölfilter OM 314

    Super, Danke mein AT Motor hat das neue Gehäuse und neben dem Filter auch die Einstellung vom MB Trac. Gruß e.a.
  16. e.arens

    Ölfilter OM 314

    Wer hat eine "Mann" oder andere Nummer für den Ölfilter vom 403 ? Mein Teilehändler findet mehrere und weiss nicht welcher Filter richtig ist. Bevor ich jetz den alten ausbaue, frage ich mal hier. Gruß aus Aachen e.a.
  17. e.arens

    Neue Reifen und der Mog 406 wackelt ??????????

    Ich fahre die 405 er Michelin auch, noch nie Standplatten gehabt. Neben Lagerspielen prüfen etc. würde ich mal den Luftdruck checken, ich fahre auf der Straße vorne mit ca. 3,4 bar und habe damit gute Erfahrungen gemacht. Gruß aus Aachen e.a.
  18. e.arens

    Unimog - der bessere Pirschwagen? oder: Jagdunimog!

    Dieter, du hast Recht, der Weg ins Revier zählt zum "Führen", jedoch empfehle ich niemandem, die Waffe offen sichtbar im Unimog auf dem Armaturenbrett "zu führen ". Bei mir fällt's eh weg, wegen der Belgien Durchquerung. Gruß e.a.
  19. e.arens

    Unimog - der bessere Pirschwagen? oder: Jagdunimog!

    Mit solchen Haltern kannst du bei uns in NRW sofort Waffe und Jagdschein abgeben. Die inzwischen total bekloppte Gesetzgebung fordert sogar ein Schloss ( es reicht sowas von einem Make-up Täschchen ) auf z.B. der textilen Gewehrtasche im Kofferraum auf Fahrten ausserhalb des Reviers, wenn das...
  20. e.arens

    Unimog - der bessere Pirschwagen? oder: Jagdunimog!

    ....und so ging es heute weiter. Hat wieder Spass gemacht, zum Offenfahren war's leider noch zu kalt. Gruß e.a.
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