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  1. Y

    Unimog 401 / Probleme mit Kraftstoffpumpe nach Wechsel Zylinderkopfdichtung

    Danke für die Tips. Mit dem Rausdrehen der Glühkerzen ging des dann ganz gut. Unimog ist gestartet. Jetzt macht nur noch die Dichtigkeit des 3-Wege-Termostats Probleme... Bin froh, wenn das fertig ist. Ist so eine Bastelei. Vielen Grüße aus Düsseldorf Yorck
  2. Y

    Unimog 401 / Probleme mit Kraftstoffpumpe nach Wechsel Zylinderkopfdichtung

    Habe jetzt einmal die Pumpe aufgemacht. Hinten die Membran ist etwas ölig (warum auch immer). Die Reglernstange bewegt sich mit der Membran und mit dem Hebel zum Motor aus machen. Die Stößel der Ventile (habe den Deckel seitlich geöffnet) bewegen sich im Tackt (habe dem Motor an der Lüftung...
  3. Y

    Unimog 401 / Probleme mit Kraftstoffpumpe nach Wechsel Zylinderkopfdichtung

    Abdeckung ist fest verbacken. Kann ich alternativ auch hinten die Membran abbauen?
  4. Y

    Unimog 401 / Probleme mit Kraftstoffpumpe nach Wechsel Zylinderkopfdichtung

    Schaue eben schnall nach
  5. Y

    Unimog 401 / Probleme mit Kraftstoffpumpe nach Wechsel Zylinderkopfdichtung

    Die Stange zum Abschalten des Motor lässt sich normal bewegen oder was ist die Regelstange? Sorry mit der ESP hatte ich bisher nichts zu tun.
  6. Y

    Unimog 401 / Probleme mit Kraftstoffpumpe nach Wechsel Zylinderkopfdichtung

    Hallo zusammen, Habe dieses Wochenende bei meinem Unimog die Zylinderkopfdichtung getauscht und auf das Drei-Wege Thermostat umbebaut. Letzteres ist eine ziemliche Frickelei, weil der Platz so eng ist, aber das sagt glaube ich jeder. Als alles wieder zusammengebaut und angeschlossen war...
  7. Y

    Zylinderkopfdichtung 401 / OM636 wechseln

    Hallo Helmut. Danke für die Antwort und die Einschätzung. Ich befürchte da hast Du leider Recht. Jetzt muss ich abwägen, ob ich den Unimog auf den Hänger packe oder in einer Doppelgarage den Zylinderkopf demontiere (im Internet gibt es ja sogar Videos, wo das im Wald gemacht wurde…) Gibt es...
  8. Y

    Zylinderkopfdichtung 401 / OM636 wechseln

    Hallo zusammen muss leider noch mal mit einer Frage nachlegen. Um zu prüfen, ob ich mir die etwas über 40km mit dem Unimog mit der kaputten Zylinderkopfdichtung zutrauen soll, habe ich heute Abend den Motor einmal 10 Minuten warm laufen lassen, um zu prüfen, ob ich sehen kann, wo das Kühlwasser...
  9. Y

    Kühlwasserprobleme beim U411

    Hallo zusammen, wie sind Eure Erfahrungswerte mit dem Kurzschlussventil von Mogparts. Ist der Umbau mit den gelieferten Teilen zu machen oder sind Nacharbeiten erforderlich, weil der Winkel der Rohre vielleicht zu große Toleranzen hat oder einfach alles mega eng gebaut ist? Hintergrund ist...
  10. Y

    Zylinderkopfdichtung 401 / OM636 wechseln

    Hallo Stephan, danke für die erste Einschätzung. Würde was dagegen sprechen, prophylaktisch die Dichtungen mit der größeren Bohrung zu kaufen und zu verbauen? VG Yorck
  11. Y

    Zylinderkopfdichtung 401 / OM636 wechseln

    Hallo zusammen, bei meinen letzten beiden Ausfahrten ist mir aufgefallen, dass der Motor etwas schlechter startet als sonst und die ersten paar Minuten (gefühlt) etwas weniger Leistung da ist. Sobald alles warm gefahren war, kam der Unimog aber wie gewohnt auf Geschwindigkeit. Dachte erst an...
  12. Y

    Vorstellung und Fragen zum U 2010

    Hallo Götz, ich musste vor 2 Wochen auch alle Bremsen warten und neu Einstellen, nachdem der Unimog neue Reifen bekommen hatte. Scheinbar hat der Reifendienst da so unsanft dran rum gearbeitet... Zu Beginn war die Wirkung so Einseitig, dass sich der MOG bei einer geplanten Vollbremsung auf...
  13. Y

    Unimog 401 Bolzen für Kipperpritsche

    Hallo zusammen, erst mal vielen Dank für die Antworten. Gegen die Theorie mit den 2 Kippbolzen spricht der Umstand, dass diese gar nicht von einer Seite auf die andere ohne spezielles Werkzeug getauscht werden können. Vielmehr müssen sie bei der Benutzung um 180 gedreht und dann 2 cm raus...
  14. Y

    Unimog 401 Bolzen für Kipperpritsche

    Hallo. Bräuchte schon 4 Kippbolzen in Summe (so wie es original auch ausgeliefert wurde). Mit 2 (so wie jetzt gerade) ist die Kipperpritsche nur bedingt fest, da der Kippzylinder selber die Pritsche nicht stark genug hält. Hat der TÜV zum Glück letztes Mal nicht bemängelt. Außerdem klappert es...
  15. Y

    Unimog 401 Bolzen für Kipperpritsche

    Hallo zusammen, ich bin gerade dabei die Luftkipperpritsche für meinen Unimog 401 wieder instand zu setzen. Der Kompressor arbeitet gut (wobei immer etwas Öl mit in die Luftleitung gepumpt wird; Tröpfchenweise aber mit den Stunden/Tagen läppert es sich). Die Pritsche lässt sich gut zur linken...
  16. Y

    OM 636 Stösselkammerdichtung wechseln

    Hallo Wolfgang. Vielen Dank für den Tip. Probiere ich dann über Ostern aus, da habe ich auch mal einen Tag komplett Ruhe. Jetzt muss ich zumindest nicht alle Leitungen ausbauen, sondern nur einen Teil und System entlüften ist schnell gemacht. Bevor ich eine Tankanzeige eingebaut habe, habe ich...
  17. Y

    OM 636 Stösselkammerdichtung wechseln

    Hallo in die Runde, bei meinem Unimog 401 ist der Motor auf der rechten Seite (von hinten gesehen) unten immer ein wenig verölt. Nachdem ich diesen jetzt ein paar Mal mit Kaltreiniger frisch sauber gemacht und von Öl befreit habe, konnte ich die Stelle, an der neues Öl austritt sauber...
  18. Y

    Schaltklauenring Unimog 401, wo noch zu bekommen?

    Hallo Norbert. Vielen Dank. Unter dem Suchbegriff kannte ich das Teil bisher nicht. Man lernt nie aus. So wie es aussieht, müsste die Buchse passen. Viele Grüße Yorck
  19. Y

    Schaltklauenring Unimog 401, wo noch zu bekommen?

    Hallo zusammen, in meinem letzten Beitrag hatte ich ja schon von einem defekten Hinterachs-Differntial an meinem Unimog 401 berichtet. Inzwischen ist die Achse zerlegt. Fehlerursache war (leider) eine in der Vergangeheit falsch gezogene Steckachse, wodurch der Schaltklauenring lose in der Achse...
  20. Y

    Unimog 401/411 Hinterachsdifferential defekt

    Hallo und vielen Dank für Eure Antworten. Leider hatte mich eine Bronchitis etwas länger aus dem Verkehr gezogen. Daher melde ich mich erst heute wieder. Meine Vermutung ist auch, dass der Vorbesitzer fehlerhaft ein Vorgelege gezogen hat, ohne die Differentialsperre einzulegen. Zumindest passt...
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