Suchergebnisse

  1. Sepjö

    Restaurierung eines Orten Rückstoßkippers

    Hallo Michael, das ist so natürlich schon eine ganz andere Sache - ich war nämlich verwundert. Aber da ist es dann wohl wie Helmut es beschrieben hat, der Griesheimer Schlüssel hilft. Falls man keinen Brenner hat, könnte vielleicht noch probieren, dass wie so eine Rohrverschraubung zwischen...
  2. Sepjö

    Hochstellvorrichtung 406 Maße

    Hallo Stephan und Johannes, du kannst eventuell mal den Link hier probieren. Bei mir öffnet es sich in verschiedenen Browsern. Ich gebe zu, die Maße da sind etwas interessant in dem Bild angegeben. Anbei steht aber auch die Mail des Autors. Falls sich hier nichts ergibt, kann man ja mal...
  3. Sepjö

    Notstromaggregat 7,5 kVA

    Hallo, Also ich bin da genauso wie Jochen noch Ratlos beim Tempo. Ich sehe nur das Wäschestück, das in der Verrohrung steckt, aber ob das als Tempo klassifiziert wurde, halte ich doch für unwahrscheinlich. Gruß Sebastian
  4. Sepjö

    Restaurierung eines Orten Rückstoßkippers

    Hallo Michael, nur mal zum Verständnis deines Aufbaus: Der Splint unten sitzt auf der kleinen Welle da unten am Scharnier. Auf den Bildern sieht das jetzt so aus, als wäre diese "Welle" einfach nur ein Stück Rundstahl mit zwei Querbohrungen links und Rechts, die dann gesplintet die Welle im...
  5. Sepjö

    Hochstellvorrichtung 406 Maße

    Hallo Johannes, ich weiß nicht, ob man da nicht auch was mit der Foren-Suche finden könnte, aber bei denoberbayrischen Unimogfreunden wirst du glaube ich auch damit fündig. Da gibt es verschiedene Versionen, auch zum einfachen Nachbauen Gruß Sebastian
  6. Sepjö

    Funktionen der kleinen Arme an der Hubwelle

    Hallo, mich plagt die Neugier und ihr könnt mir da wahrscheinlich helfen. Auf Bildern von 421/411er Unimogs mit Heckkraftheber sieht man an den Hubarmen auf halber Länge ungefähr nochmal so kleinere Arme mit Löchern. Wofür sind die Gedacht, bzw was haben die für eine Verwendung? Da bin ich...
  7. Sepjö

    Restaurierung eines Orten Rückstoßkippers

    Hallo Michael, vielleicht hat sich wer den Haken da als Befestigung Spanngurte gemacht. Auch wenn das ja nur Sinn machen würde, wenn es mehrere gäbe. Gruß Sebastian
  8. Sepjö

    Vorstellung von Ingo / Mein U1000

    Hallo Ingo, cooler Kran. Dein rotes Ensemble wird ja abgerundeter und abgerundeter, obwohl der Mog eckig ist. Ob du eine Drossel brauchst oder nicht kann ich dir wohl nicht sagen. Aber natürlich ist die Frage, wenn der Kran flink ist, wie ist das mit filigranen Fahrmanövern? Ist die Hydraulik...
  9. Sepjö

    Hallo aus dem Osnabrücker Land

    Hallo, es zählt ja vor allem nicht nur die Preisvorstellung des Verkäufers, die natürlich gerne mal sehr subjektiv sein kann. Der Unimog schwankt natürlich auch stark im Wert abhängig von seiner Ausstattung und letzten Endes auch Originalität. Ein Cabrio wird meistens teurer sein, wie ein...
  10. Sepjö

    Hallo aus dem Osnabrücker Land

    Hallo André, ich denke an Probesitzen kommst du nicht vorbei. Sei es auf einem Treffen oder spätestens als Interessent bei der Besichtigung eines potentiellen Opfers. Vielleicht gibt es auch Optionen andere Sitze einzubauen o.ä. die mehr Platz bringen. Dass muss dir aber wer sagen, der von...
  11. Sepjö

    Hallo aus dem Osnabrücker Land

    Hallo André, der günstigste Einstieg mag wohl der 404 sein ja, aber auch gerade die 411er mit dem Westfalia dvf (?) sind ja preislich oft doch noch günstiger als ihre offenen Kollegen. Aber wie immer gilt dann wohl, bei einem günstigen Unimog muss man sehr genau gucken. Das habe ich selber...
  12. Sepjö

    Hallo aus dem Osnabrücker Land

    Hallo, die Unimogs teilen sich zwar viel Technik, aber einiges wie Bremsen, Reifen etc ist beim 406 großer, entsprechend würde ich auch Mal behaupten öfters Preis. Der Motor ist bei 406/407 aus dem LKW Bereich entnommen und entsprechend auch größer. Das macht den ganzen Motorraum etwas...
  13. Sepjö

    Hallo aus dem Osnabrücker Land

    Hallo, im Großen und Ganzen ist der 411er nicht wirklich kleiner als der 421. Der 411er hatte z.T. kürzere Radstände und wirkt dann vielleicht knuffiger. Aber die beiden Teilen sich in vielen Baujahren den Rahmen. Grundsätzlich ist aber auch z.b. ein IHC 433 mit fester Kabine ein gutes Stück...
  14. Sepjö

    Hallo aus dem Osnabrücker Land

    Hallo André, Willkommen in der Welt des Unimog. Zu deiner Fahrzeugwahl: Ich verstehe deine Kriterien jetzt so: es muß somit B fahrbar sein und unter 3,5t kommen. Weiteres an Ausstattung, wie Zapfwellen, Hydraulik, Heckkraftheber etc? Also quasi eine reine Fahrmaschine, quasi ein Lkw mit...
  15. Sepjö

    Ich bin der Neue

    Hallo Jürgen, Da gebe ich dir natürlich Grundsätzlich Recht. Die Alten Mog's haben eine recht simple Elektrik. In meinem Fall muss ich aber sagen, dass ich beim Blick auf den Schaltplan auch erstmal was verdattert war, als ich die Blinker-Anlage gesehen habe. So von wegen was sollen da diese...
  16. Sepjö

    Unser LF 8-TS Einzelstück Zeitlarn/Reizendorf wird wieder flott gemacht

    Hallo Markus, Daran es in der Reihenfolge zu machen habe ich gerade nicht dran gedacht. Gruß Sebastian
  17. Sepjö

    Unser LF 8-TS Einzelstück Zeitlarn/Reizendorf wird wieder flott gemacht

    Hallo, ich würde auch noch Kabelschuhe und Aderendhülsen verwenden, sofern das möglich ist. Wenn richtig gequetscht sind die Verbindungen genauso stabil wie das Kabel und auch so, dass das Kupfer nicht mehr oxidiert, wie auch schon oben erwähnt. Wenn das Kabelende dann aber verzinnt ist und...
  18. Sepjö

    Ich bin der Neue

    Hallo, die Elektrik im 411er hat natürlich so ihre Eigenheiten, wie die Widerstandsblinker Anlage. Aber das ist kein Grund zur Abschreckung, auch dafür gibt es seit kurzem Lektüre . Gruß Sebastian
  19. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Hallo Jürgen, ich glaube eine Wasserdurchfahrt hat der die letzten 10 Jahre nicht gesehen, geschweige denn viel fahren. Aber da sagst du was. Die Entlüftungsschläuche waren ziemlich porös. Wer weiß was da an Feuchtigkeit reingekommen ist. Gruß Sebastian
  20. Sepjö

    Vorstellung: Unimog und Besitzer

    Hallo, nach einer viel zu langen Pause hatte ich heute mal wieder Zeit was am Mog zu machen. Ziel war es einen undichten Achsschenkel an der Vorderachse abzubauen. Erstaunlicher Weise war der 421 sogar mal kooperativ und lies sich ohne weiteres auseinander nehmen. Die Lager am Achsschenkel...
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