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  1. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Guten Morgen Norbert Diese Frage würde ich gerne an Markus Hame abgeben, mir fehlen hier die detaillierten Kenntnisse. @Markus: Würdest du die Frage bitte beantworten. Dankeschön.
  2. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Alle Ventile mit neuen Ventilschaftdichtungen sind wieder eingesetzt. Und auch die beiden benötigten 28mm-Froststopfen liegen bereits zum Einbau vor. Die Einspritzdüsen sind abgesteuert zum überprüfen. Je nach Ergebnis werden diese neu eingestellt oder auch mit neuen Düsen versehen.
  3. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Den Infos von Markus entsprechend habe ich die vier gezeigten Teile aus den Vorkammern entnommen, damit die aktuellen Flammscheiben eingesetzt werden können.
  4. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Markus Was für ein super Service. Besten Dank für deine Hilfe!!
  5. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Dankeschön! Heißt das, der kleine Einsatz, der sich in einer Vorkammer gelöst hatte, bleibt drin?
  6. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    @ Markus Meine o.g. Frage habe ich zur Sicherheit gestellt, weil ich im Werkstatthandbuch Stand 1963über die Passage Vorkammer gestolpert bin. Dort ist die Umstellung beschrieben von einer dickeren auf dünnere Dichtung. In meinem Fall würde ich ja von der ursprünglichen dünnen Dichtung zwischen...
  7. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Markus Ich würde gerne nochmal auf die Flammscheibe zurück kommen, zu der du mir ja die Maße des aktuellen Standes durchgegeben hattest. Danke nochmal dafür. Die von mir beschafften Flammscheiben haben diese Maße. Meine Frage ist nun, ob ich diese Flammscheiben als Ersatz für die vorher...
  8. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Helmut Besten Dank für den Hinweis. Beim befüllen werde ich auf den Einsatz der geeigneten Kühlflüssigkeit achten.
  9. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Alle Wasserverteiler sind nun eingepresst. Deren Austrittsbohrung(en) sind jeweils in Richtung Ventile auszurichten, sofern nicht schon Kaufteile verwendet werden, welche eine entsprechende Orientierungsnaße dran haben. Bei Eigenfertigung nach dem Einpressen die Orientierungsnase anstemmen.
  10. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Nun sind doch schon alle vier kleinen Wasserverteiler angefertigt und damit bereit zum einpressen.
  11. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Heute früh sind zwei der vier benötigten kleinen Wasserverteiler für den Ersatz-Zylinderkopf entstanden, der Rest wird morgen fertiggestellt.
  12. Winni59

    Danke, das freut mich.

    Danke, das freut mich.
    • Winni59
    • Kommentar Profilnachricht
  13. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    @ Rudi Was wolltest du mir mit deiner Nachricht sagen?
  14. Winni59

    Neue UCOM geht an den Start - hier könnt ihr Fehler & Anregungen posten

    Hallo Helmut Besten Dank.
  15. Winni59

    Neue UCOM geht an den Start - hier könnt ihr Fehler & Anregungen posten

    @ Thilo Hallo Thilo Ich habe den Zweck der Profilnachrichten noch nicht verstanden. Kann man dies irgendwo nachlesen? Danke und einen schönen Sonntag.
  16. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Bei mir gehen über verschiedene Wege dankende Worte für die Thematisierung der Wasserverteiler ein. Dass diese vorhanden sind, ist wohl nicht querschnittlich bekannt oder in Vergessenheit geraten. Denn behandelt wurde es in der Community schon. Der Dank gebührt aber eigentlich Helmut Schmitz...
  17. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Nun sind auch aus dem Ersatz-Zylinderkopf die kleinen Wasserverteiler entfernt. Zwei ließen sich nicht so gut packen und verschwanden im Zylinderkopf. Um sie heraus zu angeln habe ich zwei Froststopfen herausgenommen, die es nun zu ersetzen gilt. Für die Herstellung der Wasserverteiler habe ich...
  18. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Kurz zur Herstellung des Wasserverteilers: Damit die dünne Wandung bei Einbringen der 7,5mm Wasseraustrittsbohrung nicht überstrapaziert wird und für den Bohrer auch eine Zentrierung vorhanden ist, habe ich vor dem drehen des/der Außenduchmesser beide Bohrungen mit 4,5mm vorgebohrt. Aufgebohrt...
  19. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Das erste Muster des kleinen Wasserverteilers ist gefertigt und auch schon in den aus dem U2010 ausgebauten Zylinderkopf eingesetzt. Eine Skizze liegt natürlich auch schon vor, muss sie aber noch etwas updaten, bevor ich sie hier einstelle. Das Muster ist aus Stahl gefertigt, wodurch hohe...
  20. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Heute früh habe ich aus dem ausgebauten Zylinderkopf des U2010 behutsam einen kleinen Wasserverteiler gezogen, um das Bohrungsmaß im Zylinderkopf sowie die Maße des Wasserverteilers aufnehmen zu können. Auch wenn schon viele Infos zum Thema in der Community vorhanden sind, habe ich ein kleines...
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