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  1. mosbach

    Kühlwasserprobleme beim U411

    Hallo Markus vielen Dank für Deine Nachricht,hab den Kühler gespült,aber immer oben heiß und unten völlig kalt.Ich Bau das Thermostat aus den Kleinen zu und schau Mal ob er dann durch den Kühler geht.
  2. mosbach

    Kühlwasserprobleme beim U411

    Hallo liebe Unimog Freunde, jetzt Versuch ich nocheinmal von euch Hilfe zu bekommen, also immer noch das gleiche Problem,der Motor wird zu heiß,der Kühler oben kochend heiß und unten völlig kalt,neues Thermostat, jetzt nochmal alles durchgespült aber ich glaub das funktioniert immer noch...
  3. mosbach

    Kühlwasserprobleme beim U411

    Hallo Thomas, vielen Dank für die Nachricht,die Öffnung war dicht,ich Versuch die abgerissene Schraube jetzt mit einem Schraubendreher raus zu bekommen,hab aber noch nicht das richtige Werkzeug.Warm machen und mit viel Glück vielleicht, sonst ist's schlecht.Wenn mir das gelingt und ich eine neue...
  4. mosbach

    Kühlwasserprobleme beim U411

    Hallo Unimog Freude,hab noch ein Problem, jetzt ist mir die kleine Entlüftungsschraube am Zylinderkopf abgerissen, wollte die abschrauben,weil die Temperatur über 95 Grad ging, hatte die Kopfdichtung erneuert weil die kaputt gegangen ist,weil das Thermostat dicht war und alles verstopft war...
  5. mosbach

    Kühlwasserprobleme beim U411

    Hallo Markus,vielen Dank für die Antwort,vermutlich wird es das sein,ist nämlich auch immer so ölig oder voller Oldunst das was aus dem Überlauf kommt,also muß der Kopf ab, so kann ich damit wohl nicht mehr fahren. Liebe Grüße Michael
  6. mosbach

    Kühlwasserprobleme beim U411

    Liebe Unimog Freunde,ich hab seitdem ich Zucker im Tank hatte so Temperatur Proble,der Motor schmeißt das Kühlwasser aus dem Überlauf vom Druckgefäß raus und die Temperatur steigt ins unermeßliche,so das ich schon die ganze Kabine voller Wasserdampf hatte,hab dann Wasser nachgefüllt und die...
  7. mosbach

    Lifepo Batterie laden mit Lichtmaschine

    Hallo Jürgen ,danke für die Antwort,einen Batterie Trenner so einen Schalter wo ich beide Batterien zusmmenschalten kann hab ich ,mit der Elektronic kenn ich mich nicht aus und wenn es nötig ist kann ich auch die Lifepo unterwegs mit 220v laden,d.h.von 12v auf 220v mit Spannungsregler. Auf...
  8. mosbach

    Lifepo Batterie laden mit Lichtmaschine

    Hallo liebe Unimog Freunde,vielen Dank für die nützlichen Infos,kann ich meine Lifepo Batterie dann einbauen muß nur die Pole nicht mit der Säurebatterie verbinden,so daß ich 2 Stromkreise habe die dann auch einzeln geladen werden,z.B.die Lifepo mit Solar und die Andere mit der Lichtmaschine...
  9. mosbach

    Lifepo Batterie laden mit Lichtmaschine

    Hallo liebe Forum Mitglieder,vielen Dank für d ie Antwort,kann ich also so eine Lifepo Batterie mit der Lichtmaschine laden,kann ich auch 2 Batterien,eine Säure und die Lifepo zusammen schließen,z.B.Starthilfe geht es nur um die Energie ,weil ich gerne eine Lifepo Batterie als Verbraucher...
  10. mosbach

    Lifepo Batterie laden mit Lichtmaschine

    Hallo liebe Unimog Freunde,ich würde gerne eine Lifepo Batterie mit der normalen Licht Maschine laden,ginge das und was muss ich beachten vielleicht kann mir da jemand helfen,mit vielen Grüßen Michael
  11. mosbach

    Handbremse einstellen beim 411

    Hallo Jochen ,vielen Dank für die Fotos,muß ich dann eben schauen ob ich den Hebelweg irgendwie mit den Bremsbacken einstellen, verkürzen kann. Liebe Grüße Michael
  12. mosbach

    Handbremse einstellen beim 411

    Hallo Unimog Freunde,ich wolle fragen ob mir jemand erklären kann,wie ich die Handbremse so einstellen kann ,daß ich den Hebel nicht bis Ultimo ziehen muß. Mit lieben Grüßen Michael
  13. mosbach

    Druckluftbremse vom 411 mit anhänger funktionsweise

    Hallo Sebastian,vielen Dank für die Antwort,hab die Druckluftanlage selbst in den Mog eingebaut und steig da noch nicht so ganz durch,ist aber eine 1kreisbremsanlage und meine Frage ist wann die Bremse am Anhänger geht.Wenn ich da Näheres weiß melde ich mich wieder, :mog3 Zeichnung oder einen...
  14. mosbach

    Druckluftbremse vom 411 mit anhänger funktionsweise

    Liebe Unimog Fahrer,ich weiß nicht wie die Druckluftbremse am Unimog funktioniert,hab einen Anhänger mit Kessel und Druckluft am Ventilanschluß von Zugfahrzeug aber wenn ich auf die Bremse trete dann weiß ich nicht wie das am Anhänger und am Unimog funktionieren soll.Der Kessel am Fahrzeug wird...
  15. mosbach

    Förderbegin mittels Schablone an der Einspritzpumpe vom U411 einstellen

    Hallo liebe Unimog Freund ,weiß jemand vielleicht wo ich so eine Schablone herbekomme,mit der hat bei Bosch mir der Service den Förderbeginn eingestellt.So ein Metallteil was auf die Welle der Einspritzpumpe raufgeschoben wird.Mit freundlichen Grü0en Michael
  16. mosbach

    Hauptuntersuchung für den U411 in Hamburg

    Hallo liebe Unimog Freunde,vielen Dank für die guten Beiträge,jetzt weiß ich schonmal mehr,ich werde dann wohl zur Landmaschinenwerkstatt,vielleicht hab ich Glück und muß nicht auf den Bremsenprüfstand. mit lieben Grüßen Michael
  17. mosbach

    Hauptuntersuchung für den U411 in Hamburg

    Hallo liebe Unimogfreunde ich wollte fragen welche Möglichkeiten es gibt meinen U411 über den Tüv zu bekommen.Bisher bin ich immer nach Harburg gefahren ,doch jetzt ist der Bremsenprüfstand für LKW´s bei denen kaputt und ich soll nach Hamburg,über die Elbbrücken in dem Verkehr,hab ich viele...
  18. mosbach

    förderbegin einstellen om 636

    Hallo Helmut,vielen Dank für die Antwort,ich glaub so mach ich das dann brauch ich keinen Ventilfederspannerund müßte das genau hinbekommen. mit freundlichen Grüßen Michael
  19. mosbach

    förderbegin einstellen om 636

    Hallo Helmut,vielen Dank für die Anleitung,ich muß also das Ventilspiel auf Null stellen,z.B. bei OT mit Lehre blockieren,aber wie dann den FB rauskriegen,das mit den 6Grad und 8Grad kann ich verstehen aber das Ausmessen,hat dann das Einlaß Ventil ein Spiel von 1,2cm bei FB ? mit freundlichen...
  20. mosbach

    förderbegin einstellen om 636

    Hallo Georg,vielen Dank für die Antwort,in dem Instandsetzungsbuch steht:Wenn keine Markierung des Förderbegins da ist und der Motor ohne Spitzverstellere ist liegt der Förderbeginn bei 32,5 Grad vor OT.Wenn man den Motor 50Grad von dem Ot zurückstellt ,das Ventil des 1.Zylinders um genau 1,2cm...
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