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  1. D

    {U403/406} Kupplungspedal

    nachdem ich das Reparaturkit eingebaut habe ist er wieder dicht. Aber du hast recht, durch das gewicht des Pedals steht er immer leicht unter Druck, nicht viel, aber immerhin. Ich werde die feder besorgen und bei gelegenheit einbauen. Gruss Peter
  2. D

    {U403/406} Kupplungspedal

    Hallo Leute, da an meinem Mog der Kupplunsgeberzylinder tropfte habe ich ihn ausgebaut und bei dieser Gelegenheit festgestellt, dass die Pedalrückholfeder gebrochen ist. Braucht man die denn überhaupt? Ich habe die Feder noch nie vermisst. Habt ihr die eingebaut? Grüße Peter
  3. D

    Gummimanschetten für Spurstange

    Hallo zusammen, nett dass noch jemand die alten Postings durchsucht, das Thema kommt ja immer wieder hoch. Also: beim john Deere-Händler bekommt man die Dinger. Gruss an alle Mogler Peter
  4. D

    Adresse Holzspalter

    ich habe mir nen Sopalter von Eder zugelegt. http://www.eder-maschinenbau.de/spalt-geraettotal.htm Hat den Vorteil, dass ich das Holz nicht zum Spalter schleppen muss, nicht aufstellen muss. Ich gehe einfach mit dem Spalter zum Holz. Funktioniert vor allem bei Buchenholz super. Bin bisher auch...
  5. D

    Fragen zu Unimog 406

    dass man zwischen dem 2.und 3.-Gamg etwas kräftiger hinlangen muss ist normal. Hier wird ja beim Wechsel von der Leerlaufstellung 1.-2.- in 3.-6. Gamg ein Vorschaltgetriebe zu bzw abgeschaltet. Ansonsten kann ich mich nur den Vorrednern anschliessen. Bei mir geht der 5.Gang beim runterschalten...
  6. D

    Unterschied Agrar- und Kommunalausfg.

    Das mit den Betriebsstunden ist wohl ähnlich, kommt aber natürlich auch auf den Einsatz an. Schwerer Einsatz beansprucht halt den gesamten Antriebsstrang stärker. Beim Mog gibt es keine \"Serienausstattung\". Ich weiss nicht ob man früher in den Laden gegangen ist und einen \"Kommunal\" oder...
  7. D

    Umbau Om352

    bei einem Getrieb ohne Schneckengänge ist da einfach ein Zwischenflansch drinnen. Aber ich würde scho aufpassen einen Mog-Motor zu bekommen wegen der ganzen Anbauteiel die sich eben doch unterscheiden. gruss Peter
  8. D

    Anhängekupplung 421

    zuerst die Kupplung um 90° drehen! Bei meinem 403 habe ich es zwar unter einer 20to-Presse auspressen lassen, das ganze hat aber dem Gewinde nicht gut getan. Auf der Welle sind 2 federbelastete Bolzen die alle 180° einrasten, dreht man die Kupplung um 90° dann sind diese eingedrückt und man...
  9. D

    Heckkraftheber hat keine Kraft---->U421

    wenn er an den Anlenkpunkten 1 to heben soll (mit 2 Zylindern) dann het er mit einem nur die Hälfte, also 500kg. Dann hast du ja auch einen extrem langen Hebel. wenn du da eine Übersetzung von 1:5 drin hast dann kommst du z.B. auf 100kg. und dein Hecklader wiegt ja auch noch was. Weiss jemand...
  10. D

    Kapazitätsprüfung eines Gelakkus ??

    Akkukapazität kann man eigentlich nur sehr aufwendig prüfen. Im Prinzip muss man den Akku belasten und ihn leeren. Dabei den Strom messen und den Strom aufintegrieren. Das macht man so lange bis der Akku leer ist. Bei Conrad gibt es Ladegeräte die so was machen können, ob die allerdings mit so...
  11. D

    Umbau von Ein.- auf Zweikreisbetriebsbremse

    das Thema würde mich auch interessieren. Mir ist schon machmal mulmig wenn ich irgendwann etwas stärker Bremsen muss und an die 30 Jahre alten Leitungen denke. Da darf wirklich nichts passieren, sonst ist die ganze Bremswirkung weg. Ich vermute mal dass Mercedes-typisch Vorder- und Hinterachse...
  12. D

    406 Schalter Rückfahrlicht

    Hallo, laut Schaltplan gab es einen Rückfahrscheinwerfer. Der Schalter ist wohl irgendwo unter der Gummiabdeckung eingebaut. Ich empfehle aber einen beleuchtetet Schalter ins Armaturenbrett einzubauen, kann man dann ganz unabhängig vom Rückwärtsgang einschalten. Sollte halt wegen TÜV ne...
  13. D

    Hydraulikanlage 403

    jeweils 2 Leitungen gehen zu einem Steuerblock mit einem Hebel. Manchmal ist es aber auch so, dass es nur einen Steuerblock gibt und die Leitungen parallel nach vorne und hinten gehen. Dann darf aber nur vorn oder nur hinten was angeschlossen sein. Wenn du links und rechts vom Lenkrad einen...
  14. D

    Kaufberatung 403

    hört sich ganz gut an. Teile vom 406 passen, da 403 und 406 bis auf den Motor gleich sind. Ich habe einen 403 mit 66PS und bin zufrieden. Bergauf muss man zwar runterschalten, aber für meine Zwecke tut er es. Rost ist beim Mog eher Nebensache, falls es nicht massiv ist. Das betrifft vor allem...
  15. D

    Abstützung beim Schrauben

    bei Westfalia kannst du stabile Stützen kaufen, tragen glaube ich 2 oder 3 to pro Stück. Hat auf jeden Fall meinen 403 locker ausgehalten, also für den 411 kein Problem Gruss Peter
  16. D

    Bagger an Mog anbauen (jetzt wirklich !)

    normalerweise werden solche Geräte an den hinteren Befestigungsaugen verschraubt. Es kommt halt darauf an wie stark dein Bagger ist, wen er sich gut verbeisst besteht vielleicht schon die Gefahr dass du den Rahmen verbiegst. Ein Teil der Karft wird sicher über die Stützen abgefangen, ein Teil...
  17. D

    Limaleistung Frage an die Stromer

    mit dem Strom messen ist das ja nicht so trivial. Wenn kein Verbraucher angeschlossen ist bzw er asugeschaltet ist darf auch kein Strom von der LiMa fliessen. Dann fliesst lediglich der Ladestrom für die Batterie. Und der ist abhängig vom Ladeszustand. Leere batterie = hoher strom, volle...
  18. D

    Zulassung Kugelkopfkupplung am Mog

    Zusammenfassung: 1. Bodenkonstante Ackerschiene + Kugelkopf mit Prüfnummer sollte der TÜV eintragen 2. Heckkraftheber + Kugelkopf geht nicht, nur zum rangieren 3. selberschweissen: vorher mit TÜV abklären. Manche nehmen so was gar nicht ab, manche nur geschraubte Lösungen, manche sind auch...
  19. D

    verstopfter Kraftstofffilter

    hatte ich auch mal am 403. Tank ablassen, ich hab ihn dann ausgebaut und mit Wasser ausgespült. Dann gut!!!!!!!!!! trocknen lassen und anschliessend mit sauberem!!!!!!!!!!! Sprit befüllen. Reicht dein Filter aus? Notfalls wirklich frischen Sprit von der Tankstelle nehmen. Immer sauber arbeiten...
  20. D

    Heckkraftheber

    ist der Hahn am Kraftheber in der richitgen Stellung? Am Hydraulikzylinder ist ein Kugelhahn mit dem der Heckkraftheber gegen absenken blockiert werden kann, er geht dann hoch und nicht wieder runter Gruss Peter
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