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  1. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Das hatte ich ganz vergessen: Mit den Original-Sitzgestellen erwarb ich noch zwei "Winker". Vor Ort habe ich sie an ein mitgebrachtes Netzteil angeschlossen. Nachdem sie sich irgendwie bewegten und leuchteten, hab ich sie mal als Bastelmasse mitgenommen. Der erste Verdacht, dass das Ruckeln...
  2. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Alex Bei der Probefahrt hatte sich nichts auffälliges gezeigt, hab diese Baustelle bei erst der allgemeinen Durchsicht / beim reinigen festgestellt.
  3. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Diese Baustelle an der Achse vorne links macht etwas mehr Kopfzerbrechen. Sieht nach entsprechend viel Aufwand und ggfls. Ersatzteileinsatz aus.
  4. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Nach temperieren des Getriebeöls durch eine kurze Fahrt zeigt sich an der Schubrohrkugel der Vorderachse deutlich, woher das in der Schubrohrmanschette enthaltene Öl kommt. Damit ist die Aufgabe, die es zu erledigen gilt, nun eindeutig.
  5. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    @Jürgen Danke. Die habe ich schon gesehen.
  6. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Ganz kurz auch zurück zum Start der Berichterstattung. Dort hatte ich eine leckende Zylinderkopfdichtung erwähnt. Die Sabbelei im Zylinderkopfbereich hat jedoch mit Tausch des Ventildeckels und einsetzen der zugehörigen Dichtung aufgehört. Es ist also kein Tausch Zylinderkopfdichtung nötig...
  7. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    In Bewegung. Dämpferöl völlig überaltert.
  8. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Parallel zu den Arbeiten mit den Sitzgestellen habe ich die Hebelstossdämpfer ausgebaut. Hinten links waren Gabelstange/Hebel hin zur Achse bereits beim Kauf nicht mehr montiert, lagen lose bei. Die Ursache sah ich heute, es fehlt die Befestigungsöse an der Achse. Um einen Ersteindruck zu...
  9. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Die bisher montierten Sitze habe ich ausgebaut und aufgrund des Zustandes bereits entsorgt. Damit werden die erworbenen Originalsitzgestelle in den U2010 integriert. Polster mit Patina sind auch im Zulauf, wie genau ich mit ihnen umgehe, muss ich noch schauen.
  10. Winni59

    Fragen zum OM636

    @ Götz und Jürgen Die Neugier ließ mich eine nicht mehr einsatzfähige Bastel-ESP öffnen :cam . Treffen die nachfolgenden Bilder den gewünschten Bereich? (Für das letzte Foto wurde die hinter der Membran platzierte Feder entfernt)
  11. Winni59

    Fragen zum OM636

    Hallo Jürgen Danke fürs drüberschauen. Ich denke, es ist so, wie du vermutest.
  12. Winni59

    Fragen zum OM636

    Hallo Götz An der in meinem Bestand liegenden ESP sieht das mit der Hebelfixierung auf der Welle so aus:
  13. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Über das vergangene Wochenende habe ich einige Tage im nördlicheren Deutschland verbracht. Dort hat sich unweit entfernt die Gelegenheit ergeben, aus einem Schlachtfahrzeug zwei 2010-Sitzgestelle mit ausreichend Federn und vier Sitzkonsolen zu übernehmen. Leider nur mit einem Sitzüberzug. Damit...
  14. Winni59

    Aufbau Restauration Kipperpritsche , Kipperbrücke

    Hallo Michael Es geht ja schön vorwärts mit deiner Pritsche :party. Beim späteren Aufschweißen der Bodenplatte darauf acht geben, dass du nicht einseitig zu viel Hitze einbringst. Also nur einige cm schweißen, abkühlen lassen. Auf andere Seite wechseln und dort gegenauso verfahren. Sonst...
  15. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Heute ist etwas Material angekommen und ich konnte die neue Schubrohrmanschette anlegen. Ist mal grob positioniert, Feintuning folgt im nächsten Schritt. Auch den Stabilisator der Hinterachse konnte ich mit den neuen Gummilager versehen. Vorher noch die Außenhülsen der alten Gummilager entfernt...
  16. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    :spitze
  17. Winni59

    der richtige Platz

    Für die Jahrgänge 51/52 gibt die Ersatzteilliste Ausgabe C vom Oktober 1952 entsprechende Antwort. Zumindest also bis zu diesem Datum saß der Regler auf der Lichtmaschine. Eine abgesetzte Variante ist nicht angeführt.
  18. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Und die defekte, hintere Schubrohrmanschette ist auch schon enfernt.
  19. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Bevor sich jemand die Hände aufreißt, oder im Einsatz das Seil reißt, habe ich es heute von der Winde abgenommen. Hatte alle halbe Meter abstehende, kurze Drähte. Seillänge gesamt ca. 22m, Dicke 8-9mm. Ölstand ist ok. und die Winde ist auch dicht. Soweit es durch das Öleinfüllloch bewertbar ist...
  20. Winni59

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    @ Ret Ich denke, Jürgen hat es richtig erkannt :danke , aber nicht in Klartext gepackt: Der 2010 ist noch nicht in den Besitz von Alex übergegangen. Habe ihn erst seit Ende Juli und erfreue mich gerne weiter an ihm. :party :party :party
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