Ich vermute mal, dass die Geräusche im Stand gemeint sind.
So ist es bei meinen 406. Bei einer bestimmten Leerlaufdrehzahl vibriert die innere hintere Feder gegen die äußere Feder.
Verändere ich die Drehzahl leicht, klappern nicht mehr die Federn, dafür aber die Bordwände.
Ist halt so.
Gruß Stefan