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  1. mhame

    Vorstellung und ein kleiner Blog zu meinem 411

    Hallo Daniel, Zeichnung gab es hier im Forum. Ist aber recht genau zu fertigen. Dazu braucht man noch die Brücke um den Dorn zu führen.
  2. mhame

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Winni, für die Pumpe ist der Hersteller und Inverkehrbringer verantwortlich. Die müssen selber wissen, was sie tun oder sagen. Ich kann nur mein Ingenieurwissen teilen und so habe ich es im Studium noch gelernt. Und wenn ich mir die Schnittzeichnung im WHB anschaue, ist die Öffnung auch...
  3. mhame

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Winni, was hat diese Bohrung mit der Wartungsfreiheit der der Pumpe zu tun? Gar nichts. Die alte Pumpe hatte offene Kugellager und wurde mit Öl geschmiert. Die neue Pumpe hat geschlossene lebendauergeschmierte Wälzlager. Damit entfällt die Ölschmierung und die Einfüllbohrung oben und die...
  4. mhame

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Winni, warum hast du die WaPu verdreht angebaut? Das Loch (die Bohrung) zum Wasserablauf von der Schleifringdichtung gehört nach unter und nicht zur Zeite.
  5. mhame

    Unimog 421: Zweikreis-Bremsanlage Anhänger (Unimog-seitig)

    Hallo Simon, ja, es gibt diese kombinierte Anlage auch noch mit einer anderen Ausführung (und Ventilen) mit automatischer Einflussnahme auf den BKV bei Anhängerbetrieb mittels 2/3-Wege Ventil. WHB Kap. 43.3 Seite 1.12/2.
  6. mhame

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Die Schraube sieht schon mal nicht so aus, als wäre sie irgendwo kollidiert.
  7. mhame

    U421 Seitenstrebenhalter für Stabikette - Unterlenker

    Ja, das sind die SA35333/5 und 35333/6, Code 771 und 774 für 421.125/125. Ab 1969 wurden die SA gesondert zur ETL als Blattsammlung für alle BR geführt (siehe Bild). Und der Ausschnitt ist aus der SA 35333. Die Ordner gibt es nicht als Nachdruck.
  8. mhame

    Unimog 421: Zweikreis-Bremsanlage Anhänger (Unimog-seitig)

    Das ist die Zwei-Kreis-Bremsanlage SA 35 617 , die ist im WHB 411/421 zufinden.
  9. mhame

    Unimog 406/416 Bremsschlauch Durchführung

    Hallo, einfach mal in die Ersatzteilliste schauen. Beim 416 : ANSCHLAG / BREMSSCHLAUCH LINKS UND RECHTS Teilnummer: A416 335 04 46 Also entweder auf dem Gebrauchtmarkt suchen, selber anfertigen oder beim Daimler Truck nachfragen.
  10. mhame

    U421 Seitenstrebenhalter für Stabikette - Unterlenker

    Bei 411.1 und 421.122/123 sind die beiden Haken: 421 551 04 38 links und 421 551 05 38 rechts Bei 421.124/125 sind die beiden Haken: 421 551 19 38 links und 421 551 20 38 rechts und das Distanzrohr 421 551 07 58 Das Dreipunktgestänge entspricht den Normvorgaben DIN 9674, daher musste bei der...
  11. mhame

    U421 Seitenstrebenhalter für Stabikette - Unterlenker

    Hallo, die Unterschiede sind in der SA35333 zu finden. Nur der 421.124/125 hat die Distanzröhrchen.
  12. mhame

    Suche Rahmen für 411

    Hallo Toni, dann ist ja alles klar und dir kann der richtige UNIMOG-Rahmen angeboten werden. Viel Erfolg. 03.4111.0721-00, Rahmen für 411.110, 411.111 und 411.116 kurzer Radstand vier Punkt-Lagerung des Fahrerhauses mit Buchse im Rahmen für den Luft-HKH
  13. mhame

    Suche Rahmen für 411

    Hallo Toni, nein, 411.110 heißt nicht unbedingt vorderes Rahmenende 100mm. Ein 411.110 kann eine BR 411 mit dem Rahmen, der die vorderen Enden von 100mm hat und ein Vier-Punkt-Fahrerhaus oder ein 411.110 BR 411a, Type 411 a mit dem verstärkten Rahmen und 120mm vorderem Rahemnende und...
  14. mhame

    Unimog 404 Keilriemen Quietschen

    Mir schein schon der Kompressor Spanner recht ungewöhnlich, Normalerweise ist der Kompressor auf beiden Seiten mit Muttern oben an der Spannstnge gesichert. Die blanken Riemenscheiben lassen schon auf ein Rutschen des keilriemens schließen.
  15. mhame

    Unimog 404 Keilriemen Quietschen

    Hallo Leon, das quietschen der Keilriemen weist auf eine Relativbewegung zwischen Riemenscheibe und Keilriemen hin. Normalerweise liegt dass an nicht ausreichend vorgespannten Riemen. Da du nachgespannt hast, kann dieses ja die Ursache nicht sein. Es liegt die Idee nahe, dass eines der...
  16. mhame

    Unimog 401 Maße der beiden inneren Motorhaube

    Beim 401 hatten die Fahrerhäuser noch Nummern, die auf allen Komponenten ebenfalls zu finden waren. Nur diese Kombi passte optimal zusammen, ein Teil eines anderen Fahrzeug konnte eine Anpassung erforderlich machen. Das war besonders bei den Westfalia Fahrerhäusern ausgeprägt. Es war halt...
  17. mhame

    Unimog 421 startet nicht mehr

    Hallo, beim Tausch des Glühüberwachers muss man darauf achten, dass er die rictige Glühwendel hat. Der Spannungsafall ist bei Parallelschaltung geringer als bei Reihenschaltung. Es hilft hier nur das Messen der Spannung / des Spannungsabfalls an den einzelnen Widerständen / Komponenten. Und...
  18. mhame

    Unimog 401 Maße der beiden inneren Motorhaube

    Hallo, also beim 411 Frosch ist nur die linke Motorinnenhaube identisch, die rechte unterscheidet sich vom Cabrio. Ich gehe davon aus, dass das beim 401 ähnlich sein wird.
  19. mhame

    U406 Reparatursatz Achsschenkel - Lager und wo gehören welche Dichtungen/Ringe hin?

    665 ist der Plastikring, 666 der große V-Ring, 667 die Metallscheibe, 668 der kleine V-Ring, 669 das unter Lager, 670 die Kugelscheibe, 671 das Druckstück, 63 der O-Ring, 674 der Schmiernippel. Möglicherweise heißen die Teile in der ETL anders.
  20. mhame

    U406 Reparatursatz Achsschenkel - Lager und wo gehören welche Dichtungen/Ringe hin?

    Der V-Ring wird nur auf den Lageraußenring aufgelegt oder einfach vor dem Lager auf den Zapfen geschoben. Möglicherweise hat bei dir schon mal die Achsschenkllagerung mit alternativen Teilen repariert.
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