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  1. Carl1969

    Welches Fett für U1300L?

    Hallo Alex, suche zum Beispiel: Fuchs Ölwegweiser- landwirtschaftliche Fahrzeuge- Unimog- Typauswahl, und dann ist schon alles aufgelistet. Das LM47 wäre mir für die meisten Schmierstellen am Mog gefühlt zu dünn, hatte es bisher nur in Tuben für kleinere Schmierungen (Kugellager usw.). Grüße Norman.
  2. Carl1969

    Achsschenkelbolzen lose U54

    Hallo Helmut, hallo Axel, danke für die Infos. Sehr detail-und aufschlussreich. Mal sehen, was der Ausbau zu Tage bringt. Grüße Norman.
  3. Carl1969

    Achsschenkelbolzen lose U54

    Hallo Axel, danke für Deine Antwort. Hatte schon an eine Hülse gedacht, aber wenn man einen Bolzen mit Stufe verwenden könnte, wäre optimal. Ausbau und Vermessung kann sich noch etwas hinziehen, muß erst meinen Sprinter verarzten. Danke nochmal, und Grüße, Norman.
  4. Carl1969

    harter schlag bei kalter bremse

    Hallo, bei mir am 403 auch vorne links das selbe Spiel. Mechanisch nichts auffällig, Belag auch noch genug drauf. Meine Vermutung ist, daß Beläge, die mal Bremsflüssigkeit oder Öl aufgenommen haben, dieses Verhalten zeigen könnten. Möglicherweise eine Erklärung dafür, daß oft nur ein Rad...
  5. Carl1969

    harter schlag bei kalter bremse

    Hallo Wolfgang, ist das an allen Rädern? Grüße Norman.
  6. Carl1969

    Achsschenkelbolzen lose U54

    Hallo Josch, danke für die Antwort. Den Schwenklager- Repsatz habe ich schon bestellt. Achsschenkelbolzen sind da nicht dabei. Bevor ich diese bestelle, vermesse ich nochmal exakt das Bolzenauge, wenn man es so nennen kann. Ich befürchte jedoch, da der jetzige mit 30 mm Dicke schon lose sitzt...
  7. Carl1969

    Achsschenkelbolzen lose U54

    Hallo Leute, habe bei meinem 403 Trommelbremser erhebliches Spiel in der Achsschenkellagerung Fahrerseite festgestellt. Nach Abbau Lenkhebel und Lagerhälfte den Achsschenkel leicht nach außen geschwenkt, lag alles gleich am Boden samt Achsschenkelbolzen, der laut WHB eingepresst und zusätzlich...
  8. Carl1969

    Motorreinigung von innen

    Hallo, ich würde trotzdem keine Zusätze ins Öl machen. Öl-und Filterwechsel mit für den Motor vorgeschriebener Ölsorte und Viskosität, Luftfilter reinigen und mehr nicht. Wenn Abgase sichtbar sind ist immer blöd, und man bekommt auch schon mal einen Spruch zu hören... Anderes Thema. Grüße Norman.
  9. Carl1969

    Ausgleichssperre defekt !!!

    Hallo Markus, ich denke, wenn beim Einschalten der Sperren Luft irgendwohin entweicht, sind die Sperrenkolben undicht. Nach Lösen der Sperren entweicht die Druckluft am Schaltventil ins Freie, somit ist eine separate Entlüftung der Sperren nicht erforderlich. Die von Dir beschriebene Entlüftung...
  10. Carl1969

    404 ein interaktives Tagebuch

    Hallo Jürgen, dachte ich mir schon mit der Verwindung. Das verdreht sich ordentlich. Ist natürlich in Natura besser zu sehen, wie massiv die Verschraubungspunkte am E-Motor sind. Gefühlt würde ich die beiden von Dir verbauten Längsträger nach hinten bis zur Motor/Kupplung-Verbindung verlängern...
  11. Carl1969

    404 ein interaktives Tagebuch

    Hallo Jürgen, was spräche dagegen, im Bereich der Motor/Kupplung- Verbindung auf beiden Seiten je einen Halter/Konsole zu bauen und mit ordentlich dimensionierten Motorlagern direkt auf die Längsträger des Rahmens aufzusetzen? Der E-Motor wäre dann soweit freistehend. Wäre natürlich zu klären...
  12. Carl1969

    404 ein interaktives Tagebuch

    Hallo Jürgen. Verbindest Du den E-Motor direkt mit der Getriebeeingangswelle, oder kommt da noch eine Untersetzung zwischen? Kannst Du ohne Kupplung während der Fahrt schalten, oder verzichtest Du darauf, weil bei Trial nicht notwendig? Grüße Norman.
  13. Carl1969

    Vorstellung und Frage zu Trenkle Tremo (U421)

    Hallo Robert, sieht so aus, als wäre bei deinem Getriebe der hintere Getriebeabgang (beim Unimog zur Hinterachse) mit einem Deckel verschlossen . Da wird anscheinend der zuschaltbare Seitenabgang (beim Unimog zur Vorderachse) zum Antrieb genutzt. Der Hebel wird dann in der Unimog Allrad Ein...
  14. Carl1969

    OM352 ESP tauschen

    Hallo Helmut, hatten die Motoren mit den 90er Elementen (OM 314/352) nicht auch andere Einspritzdüsen und Nockenwellen? Grüße Norman.
  15. Carl1969

    Kupplungsschläuche Unimog 407 nicht lieferbar. Alternative?

    Hallo Rudi, bei meinem 403 sind es von Geber bis Nehmer vier Schläuche bzw. Starrleitungen aneinander gereiht. Natürlich die am schlechtesten erreichbare war durchgescheuert. Da kam schon beim Einbau der neuen Leitung die Idee, eine flexible Leitung in einem Stück durchzuziehen. Habe sofort an...
  16. Carl1969

    Kupplungsschläuche Unimog 407 nicht lieferbar. Alternative?

    Hallo Rudi, danke für die Infos und Grüße, Norman.
  17. Carl1969

    Kupplungsschläuche Unimog 407 nicht lieferbar. Alternative?

    Hallo, habe eine Frage an Rudi zu der Spiegler-Leitung. Die Leitung wird ja dann eine Stahlflex sein, die direkt von Geber- bis Nehmerzylinder verläuft. Wie sind da die Anschlüsse ausgeführt? Zum einschrauben, wie original, oder mit Ringfittingen und Hohlschrauben? Danke schonmal, und Grüße Norman.
  18. Carl1969

    Ladefläche Unimog 421

    Hallo, hat es möglicherweise mit den Einhängen der Ladebordwand zu tun? Diese wird ja flach liegend leicht rechts eingesteckt, und vor dem Aufrichten nach links verschoben. Grüße Norman.
  19. Carl1969

    Dichtring Bremstrommel

    Hallo Michael, ich denke, Du meinst den Ring, der die Bremstrommel zur Achsnabe hin abdichtet. In der Nabe ist da eine Nut, in der der Ring nach Abbau der Trommel meist drin bleibt. Also noch mal genau nachsehen, ob der nicht doch noch drin ist. Grüße Norman.
  20. Carl1969

    Neu und viele Fragen zum Mog

    Hallo Chris, wie ich das sehe, ist der von Dir ins Auge gefasste 406 für deine Zwecke ungeeignet. Es fehlt an Hydraulik, Pneumatik, Kraftheber, Zapfwelle 540/1000-Getriebe mit Untersetzungen usw. Hinzu kommt der F-Antriebsstrang, wo es kaum noch brauchbare Ersatzteile gibt. Ich bin seinerzeit...
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