Suchergebnisse

  1. alumog

    Mehrzweckfahrzeug Versichern

    Hallo Zusammen, der Alumog hat endlich TÜV und ein Tageszulassung. Ich habe bei den Versicherungen angefragt wegen einer regulären Zulassung, aber sie lehnen es ab das Frz. als Mehrzweckfahrzeug für Personentransport zu versichern. Der Hauptgrund für die Ablehnung ist die zul. Gesamtgewicht von...
  2. alumog

    Fahrwerksfeder

    Hallo Helmut, ich habe die Werkstatthandbücher aber keine Tabellenbücher. Daher ist deine Zusammenstellung sehr hilfreich! Ich habe es endlich geschafft auf eine mobile Wage fahren zu können. Gesamtgewicht 3,35 Tonnen. Achslast vorne 2,2 Tonnen. Die Zulassung unter 3,5 Tonnen wird nicht...
  3. alumog

    Fahrwerksfeder

    Hallo Zusammen, bei meiner Umbau habe ich vorne die serienmäßigen Spiralfeder verbaut. Diese kommen mir sowohl statisch, als auch dynamisch zu weich vor. Hinten habe ich die verstärkten Federn ohne die innere kleine Feder. Bei der Unbeladener Pritsche ist, auf den Rahmenende bezogen, ein...
  4. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo zusammen, wie Helmut es empfohlen hat, habe ich die Hydraulischen Drücke aller Radbremszylinder durchgeführt. Ein freundlicher Unimog und Landmaschinen Werkstatt hat mir ein ATE-Manometer zur Verfügung gestellt. Wie man auf den Bild sieht, habe ich Werte zwischen 90 und 100 Bar gemessen...
  5. alumog

    Das 3. Und 5. Gang lässt sich ohne Kratzen nicht einlegen.

    Hallo Zusammen, ich dachte ich kann mich bei der TÜV in diesen Monat mit meinem Alumog bezüglich eines Vollgutachtens auf ein erstes Abenteuer einlassen. Leider macht das Getriebe bei den ersten Gehversuchen von sich hören. Das 3. Und 5. Gang lässt sich ohne Kratzen nicht einlegen. Diese...
  6. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo Zusammen, ich möchte das Thema nochmal aufgreifen. Es gibt dazu einen aktuellen Anlass, ich konnte mein Frontlenker 404 aus der Garage fahren und vorsichtig im Gewerbegebiet testen. Alle Systeme funktionieren auf ebenen Boden, daher bin ich vorsichtig optimistisch. Wie bereits beschrieben...
  7. alumog

    Druckluftverlust

    Hallo Zusammen, ich habe bei meiner Frontlenker 404 einen druckluftunterstützter Bremskraftverstärker aus der U-1300 verbaut. Es funktioniert, aber ich habe einen deutlichen Druckverlust auf beide Druckluftkreise. Ich kann keine Undichtigkeit optisch oder akustisch erkennen. Nach ca. 30 min geht...
  8. alumog

    Entlüftung Kühlsystem

    Hallo Zusammen, ist es generell möglich einen Wärmetauscher im Kühlkreislauf höher zu haben als das Ausgleichsbehälter? Ich kann wegen Platzmangel nicht tiefer mit der Fahrerhausheizung, so dass die Oberkannte Wasserspiegel in der Ausgleichsbehälter ca. 50-100 mm unterhalb von unterkante der...
  9. alumog

    Lenksäule mit Lenkstockhebel von MB 813 LP

    Hallo Zusammen Ich habe die Lenksäule mit Lenkstockhebel von MB 813 LP in einer Unimog 404 verbaut. Ich habe weder Baujahr noch Schaltplan von MB 813 vorliegen. Der Lenkstockhebel hat 8+6 Kabel in zwei Stecker als Ausgang. Durch die 14 Kabel und viele Schaltfunktionen ergibt sich eine...
  10. alumog

    Schubkugel-Ausgleichscheiben

    Preis in €: 5 Art des Preises: Festpreis Standort des Artikels (Ort): Bad wildbad Standort des Artikels (PLZ): 75323 E-Mail Adresse info@herbak.de Artikelbeschreibung: Hallo Zusammen, für ein U 404. suche ich noch Schubkugel-Ausgleichscheiben mit folgender Nummer: A404 358 0852 / 4,0 mm...
  11. alumog

    Dieselelektrisch / Hybrid

    Hallo Zusammen, seit einiger Zeit denke ich darüber nach, ob man ein dieselelektrischen (Hybrid) Antrieb realisieren könnte. Es sind die dazu erforderliche Komponenten, Hard- und Software als „Bausatz“ auf den Markt theoretisch erhältlich. Die Haupthürde ist die Anpassung des originalen...
  12. alumog

    Getriebe-Frage

    Hallo Zusammen, habe zwei Fragen zum Getriebe: 1; Was ist kaputt, wenn vorwiegend der 3. und 5. Gang sich schlecht einlegen lässt bzw. herausspringt. Wenn ich versuche drin zuhalten, krächzt das Getriebe? Doppelkuppeln hilft auch nicht. 2; Kann die lange Getriebe-Eingangswelle nach vorne...
  13. alumog

    Abgasklappe / Motorbremse

    Hallo Zusammen, Ich möchte eine Abgasklappe / Motorbremse nachträglich installieren. Der Motor ist ein OM606 (3L Hubraum / 100KW / Max. Drehzahl 5000). Der Motor hat im Schubbetrieb Nullförderung. Ab Leerlaufdrehzahl fördert der ESP wieder damit der Motor nicht ausgeht. Zusätzlich könnte ich...
  14. alumog

    Scheunenfund

    Hallo, für jemand der einen Basisfahrzeug zum retaurieren sucht, könnte diese Link interresant sein. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/unimog-404-s-mit-dieselumbau-liebhaber/1383533308-241-8411 Grüße: Zsolt
  15. alumog

    Achsfeder Länge bzw. Federrate

    Hallo Zusammen, Mein Rahmen hängt um ca. 30 mm vorne, fahreseitig. Die Messung bezieht sich auf die Länge von ebenem Betonboden bis zum Federkonsole am Rahmen. Es ist optisch auch gut erkennbar, sonnst wäre ich nicht darauf gekommen, dass etwas im wahrsten Sinne schief läuft. Am nackten Rahmen...
  16. alumog

    Vordruckventil für Trommelbremser

    Hallo Zusammen, ich habe meine Bremsanlage auf Druckluftunterstützung / 2-Kreisig umgebaut. Mir fehlen noch die Vordruckventile und die gibt es von ATE gelistet, aber z.Z. nicht lieferbar. Teilenummer ATE: 03.3560-2300.2 einmal Außen- einmal Innengewinde M12x1. Wo kriege ich die Teile her...
  17. alumog

    Ölwannentiefe OM617 / OM606

    Hallo Zusammen, viele Diesel-Umbauer nutzen ein OM 617 (Turbo) und sind eigentlich ganz zufrieden damit. Die meisten diese Motoren dürften aus ein PKW stammen mit relativ niedriger Ölwanne. Besteht nicht der Gefahr, dass bei extremen Steigungen der Öl-Sumpf nach hinten fällt und die Ölpumpe...
  18. alumog

    Bremsenfrage

    Hallo und alles Gute für Euch alle in 2020 Meine Handbremsseile tausche ich gerade aus und es fällt mir auf, dass das dazugehörige Hebelwerk, Spindel, etc. völlig trocken ist. Ich weiß man soll mit den Ölkännchen in der Bremse nicht herumpantschen aber ein Hauch Kupferpaste könnte die Mechanik...
  19. alumog

    Riemenantrieb Kompressor

    Hallo Zusammen, ich möchte ein Kompressor, welche am Rahmen befestigt ist mit einem Rippenriemen antreiben und mit ein Magnetkupplung ein und ausschalten. Dazu habe ich eine Prinzip-Skizze beigefügt. Der Antrieb beginnt mit ein Riemenscheibe 1;, welche um den Kardangelenk angeflanscht ist. Es...
  20. alumog

    Retarder am Nebenantrieb

    Hallo Zusammen, bezüglich des Nebenantriebs am Getriebe, da ich bisher noch keine hatte, habe ich eine Frage. Ist der Nebenantrieb nur im 1. und 2 Gang einlegbar, oder lässt es sich auch in den Gängen 3-6 auf dauer einschalten. Ich überlege, ob man ein Retarder anbinden könnte, damit die...
Oben
Zurück