Jo, nach dem Prinzip läuft mein System auch. Nur, dass der Wärmetauscher WT in den kurzgeschlossenen Rücklauf KGR eingeschleift ist. Bei Deinem System ist das Problem, dass die ESP zuerst kalten Diesel kriegt und dann nach Umschalten heisses PÖL kriegt, was allerdings durch den KGR abgeschwächt...