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  1. mhame

    411 Bremse "spülen"?

    Hallo, am besten mit einem Überdruckbremsenentlüfter mit genügend Bremsflüssigkeit die alte herausdrücken. Dann muss man auch nicht entlüften.
  2. mhame

    Vortrag zum UNIMOG 411 auf dem UVC Jahrestreffen in Kaunitz

    Hallo, ich werde am Freitag, den 14.08.2026 auf dem UVC Jahrestreffen in Kaunitz ab 19:00 Uhr mit allen Interessierten in die Welt des UNIMOG 411 abtauchen. Neben der Vorstellung meines neuen Buches gibt es viel Wissenswertes zum UNIMOG 411, der dieses Jahr sein 70 jähriges Jubiläum feiert. Am...
  3. mhame

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo, schaut mal in das Kompendium und ihr werdet sehen, warum die 411c Achsen langsamer sind, was den 411.116 vom 411 unterscheidet und mit dem 401 verbindet.
  4. mhame

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Winni, das sieht mir auch nicht nach einer gasdichten Crimpung aus. Auf Dauer hätte hier Korrosion für einen versteckten Fehler gesorgt. Ich bevorzge hexagonal Crimpvervebindungen.
  5. mhame

    Einklappen Cabrioletverdeck 404s

    Hallo Marcus, besorge dir eine TDv 2320/002-12 zum UNIMOG 404, da steht alles drin. Das Falten des Verdecks ist auf mehreren Seiten beschrieben, das Klappen der Windschutzscheibe auf einer Seite (siehe Anhang).
  6. mhame

    Unimog 421 startet nicht mehr

    Hallo Winni, der 421 hat eine RSV-geregelte ESP. Zum Starten muss das Handgas "vorgespannt" werden, damit die ESP nicht auf "Null"-Förderung steht. Zum Abstellen wird das Handgas dann wieder auf "Null"-Förderung gestellt. Dazu hat das Handgas eine Raste. Und auch bei 411 haben nicht alle ESP...
  7. mhame

    Unimog 421 startet nicht mehr

    Luft in der ESP? Oder klemmt die Regelstange und hängt auf Null-Förderung, weil die Kolben verharzt sind?
  8. mhame

    Ölverlust Rad vorne rechts

    Hallo Unbekannter, ich gehe davon aus, dass du die Wartung deines Fahrzeugs ernst nimmst. Demnach ist der Schmierplan für Fahrzeuge mit alter Achse kein Unbekannter für dich. Wenn du dort unter Pos. 26 schaust, sollte alles klar sein. Die relevanten Schrauben sind mit einem Pfeil...
  9. mhame

    OM 636 Riemenscheibe mit Rückfördergewinde dringend gesucht

    Das ist übrigens eine Lösung mit einem 45x52x7 Viton Ring. Das Ausspindeln des Steuergehäusedeckels ist etwas aufwendig, da präzise gearbeitet werden muss, damit die Achse der Bohrung senkrecht zur Auflagefläche eingearbeitet wird (Form- und Lagetoleranzen). Und man muss sich zwei kleine...
  10. mhame

    OM 636 Riemenscheibe mit Rückfördergewinde dringend gesucht

    Hallo, und weil diese Art der Kurbelwellenabdichtung so schlecht funktioniert, wird sie bei modernen Motoren eingesetzt. Und die Rückförderschnekke funktioniert auch nur, wenn wenn der Steuregehäusedeckel zur Riemenscheibe, bzw. KW zentriert wird.
  11. mhame

    Unimog 421 Kriechganggetriebe Gang springt raus

    So sieht das KGG aus:
  12. mhame

    Unimog 421 Kriechganggetriebe Gang springt raus

    ich hätte ggf. noch eines liegen. Hat deines nur eine seitliche Anbauposition für die Betätigungswelle?
  13. mhame

    Lenk Hydraulik Unimog 411

    Hallo Michael, nein! Die Pumpe beim 421 dreht in die entgegengesetzte Richtung, nur die Menge und der Druck sind identisch. Leider wird immer in Angeboten bei der ZF Lenkhilfe (um die es hier wohl geht, oder?) immer für 421 oder 411 pasend geworben. Wie im UNIMOG 411 Kompendium beschrieben, ist...
  14. mhame

    Unimog 411 Cabrio Bodenblech bei der Pedalerie

    Die Elektrik ist einfach, dazu gibt es beim UCG ein Buch.
  15. mhame

    Hoheluftansaugung Unimog Westfalia 411

    Das Innenteil
  16. mhame

    Unimog 421 Kriechganggetriebe Gang springt raus

    Ich gehe von einem F-Getriebe aus. Das KGG ist aber völlig anders als beim 411.
  17. mhame

    1957 Unimog 411.113 Westfalia Doka

    Hallo Michael, da bist du aber jetzt bei 402. Es gab offensichtlich mehrere Doka (402 und 411.113) in Schweden und Finnland. Die du meinst, ist die weiße Doka vor roten Gebäuden, davon gab es immer mal wieder Bilder.
  18. mhame

    1957 Unimog 411.113 Westfalia Doka

    Hello John, there is only one remark, which indicates modifications to the cab. 411.52/411.520 is the Westfalia B cab 411.52/411.521 is the Westfalia DvF cab 👉This UNIMOG is equipped with 411.52/411.412! (Another lot (7500879-7500882) for Finnland is the same, so it is no single mistake or...
  19. mhame

    1957 Unimog 411.113 Westfalia Doka

    Hello, your UNIMOG was shipped to Sweden to an UNIMOG dealer in Stockholm, in April 1957. It was one of two UNIMOG 411.113, the second was 411.113-7500870. The chassis was painted in black, but the superstructure was only primed. An indicator for a modifikation of the cab on site. Another...
  20. mhame

    1957 Unimog 411.113 Westfalia Doka

    Hello, this seems to be the second surviver of an UNIMOG 411 DOKA from Sweden. Do you have the chassis number on hand, that we can check the data card for further details? Were the cab modifications done in the factory or later in Sweden?
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