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  1. W

    Öldruck 411

    Hallo Peter, eine Öldruck Warnlampe wird Dein MOG doch haben. Das reicht. GrußausGraz Walter
  2. W

    Motorbremse

    Zusatz zum vorigen thread, 1. Absatz: ... bis das Auspuffventil eines anderen Zylinders als des gerade ausschiebenden ....
  3. W

    Motorbremse

    Hi all, zum Funktionsprinzip der Klappenbremse (wie z.B. am OM352) Bei geschlossener Abgasklappe steigt der Druck im Auspuffsammler bis das Auspuffventil gegen die Ventilfeder und den gerade anliegenden Zylinderdruck aufgedrückt werden kann. Beim 6-Zylinder ist dies ein Zylinder, der sich...
  4. W

    Flammstartanlage U1200

    Nachsatz zum Zündverzug: er nimmt natürlich zu, wenn der Sauerstoffgehalt abnimmt.
  5. W

    Flammstartanlage U1200

    Flammstartanlage + Startpilot = garantierte Explosion im Ansaugrohr Startpilot ist Äther und daher leicht entzündlich. Beim Einbau einer Flammstartanlage ist zu beachten, daß der Kraftstoffdurchsatz zur angesaugten Luftmenge paßt. Ist er zu groß, bleibt zu wening Sauerstoff für die Zylinder...
  6. W

    OM636: weisser Rauch im Standgas

    Je niedriger die Motordrehzhl und Last, desto niedriger der Einspritzdruck. Je niedriger der Einspritzdruck, desto größer sind die eingespritzten Kraftstofftröpfchen und desto höher die Chance, nicht zu zünden und als weißer Nebel zu \"entschwinden\". Es muß nur eine Einspritzdüse ein Problem...
  7. W

    Leistungssteigerung 406 - schwarzes Abgas

    Die Einspritzpumpe einzustellen gehört zu den kniffligsten Sachen. Die Einspritzmenge nach Gutdünken (eher Schlechtdünken) aufdrehen kann Jeder. Die Mengengleichstellung der Elemente, der Mengenverlauf über der Motordrehzahl und der Regler können sinnvollerweise nur auf einer Pumpenprüfbank...
  8. W

    Ölablaßschraube Vorgelege

    Selbstanfertigung ist auch möglich: kleinen Stabmagneten in Schraube einkleben (UHU plus warm aushärten)
  9. W

    Tankdeckel

    Prüf mal: 000 471 67 30 Gruß Walter
  10. W

    Startschwierigkeiten

    @Uwe, ich beschreibe jetzt die Details der Einspritzanlage des OM352 Motors, es gilt aber sinngemäß auch für Deinen Vorkammer-Motor. 1. Das Überströmventil ist üblicherweise in der Hohlschraube zur Rücklaufleitung eingebaut (Einspritzpumpenaustritt). 2. Die Vorpumpe sitzt üblicherweise...
  11. W

    Startschwierigkeiten

    \"Luft im System Test\": Betätige die Vorpumpe so lange bis Du den rücklaufenden Diesel im Tank lustig plätschern hörst. Wenn der nachfolgende Start ok ist, hast Du Luft im System. Schwer erkennbare Leckstellen können sein: das Vorfilterchen in der Zuleitung, das Überströmventil der Pumpe...
  12. W

    Scheibenbremse 406

    @Eberhard, Bremsenabdeckbleche sind nicht besoders wirkungsvoll gegen das Hineindrücken von Fremdmaterial, aber sehr gut gegen das erwünschte (erhoffte) Herausfallen von dem Glump. Ich laß die Abdeckscheiben einfach weg. Bevor Du die Entlüftungsschrauben mit einer Schweißflamme motivierst...
  13. W

    Achsdichtring bei schnellen Achsen

    @Helmut Schmitz, Hartchromschichten sind keine geeigneten Laufschichten für Simmerringe (Auskunft von Simrit). Landrover ist bei den Lenkgehäusen der Vorderachse auch von Chrom auf unbeschichtet übergegangen (der Simmerring hat dort nur die Lenkbewegung zu erdulden). Mir sind die Chromschichten...
  14. W

    zusätzliche Rückwärtsgänge U406

    Nach meiner Kenntnis des Getriebes sind nur der 1. und 2. Gang für\'s Rückwärtsfahren (Beim Wechsel auf 3 schaltest Du von Geländeuntersetzung auf Straßenuntersetzung). Wenn Du auf allen Vieren mit allen Vieren rückwärts fahren willst, geht das nur mit einem 2x4 Gang Getriebe (in der...
  15. W

    Abgas beim OM352

    Hi Monte, Leider ist das so. Wenn Dein OM352 noch keine Ventilschaftabdichtungen hat, dann kannst Du welche einbauen (lassen). Das sollte helfen. Wenn der Motor allerdings schon betagt ist (Anwärter zur Vorruhestandsregelung), dann können auch die Zylinderlaufbahnen und die Kolbenringe zu...
  16. W

    Abgas beim OM352

    Hi, Blauer Rauch ist immer Öl, auch wenn\'s nach Diesel riecht. Alle Motoren aus jener (Entwicklungs-) Zeit emittieren Unmengen an unverbrannten Kohlenwasserstoffen (damals gab es keine gesetzlichen Limits) und die stinken halt erbärmlich (der typische Dieselgestank). Schwarzer Rauch kommt von...
  17. W

    OM352- 65 vs 80/84 PS

    @Thorsten Wenn ich recht informiert bin, gab es den OM352 als Saugmotor nur bis 130PS (in den Haubenfahrzeugen, mit RQV Regler). Im Unimog ist mir als Max Leitung nur 125 PS in Saugmotorvariante (mit RSV Regler) geläufig. Für höhere Leistung muß er aufgeladen sein. Gruß Walter
  18. W

    Frostschutz

    Es gibt verschiedene Typen von Frostschutzkonzentrat, nämlich für 1. Motoren mit Motorblock und Zylinderkopf aus Gußeisen 2. Motoren mit Gußeienblock und Alu-Zylinderkopf 3. Voll-Alu Motoren. Z.B. heißen die BASF Typen für: 1. Glysantine G03 2. Glysantine G48 3. GLysantine G30 Die anderen...
  19. W

    OM636 Drehzahl und Leistung

    @ Hermann, mein Vorgehen wäre: Abschreiben der genauen Typbezeichnung von der Einspritzpumpe und damit zum Bosch Dienst. Fragen an den Bosch Dienst: 1. Wie lautet die Typenbezeichnung und die Düsenlochspezifikation für die Wunschvariante 2. Unterscheiden sich die Einspritzdüsen von der...
  20. W

    Getriebeölwechsel U411

    @ Jens: Schau auf die Ölbezeichnung GL4 oder GL5: GL4 ist für synchronisierte Schaltgetriebe, GL5 ist für Differentiale, Vorgelege und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe. Manche Öle können GL4 und GL5. Gruß Walter
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