2 Arten Bremskraftverstärker?
- Ersteller Holzwurm56
- Erstellt am
mhame
New member
Hallo Hans,
das obere Bild zeigt das Firmenzeichen von Grau Bremsen. Der BKV auf den unterem Bild ist von Wabco /Westinghouse.
Als Bremsrohr mimmt man 6mm zugelassenes Rohr von einem Hersteller von Bremsenzubehör wie ATE.
Sowohl Stahl als auch KuNiFer finden Verwendung.
Gemäß DIN 74234 "Hydraulische Bremsrohre Bördel" Abschnitt 3 sind Bremsrohre mit Werkstoffkurzeichen CuNi10Fe1Mn (2.0872) (ehemals DIN 17664), als Bremsrohre zugelassen. Diese DIN ist für Kraftfahrzeuge allgemein gültig und gibt somit die KUNIFER Leitung als Bremsleitung frei. (Quelle: http://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/bremsen-und-fahrwerk/kunifer-bremsleitungen/).
Gruß
Markus
das obere Bild zeigt das Firmenzeichen von Grau Bremsen. Der BKV auf den unterem Bild ist von Wabco /Westinghouse.
Als Bremsrohr mimmt man 6mm zugelassenes Rohr von einem Hersteller von Bremsenzubehör wie ATE.
Sowohl Stahl als auch KuNiFer finden Verwendung.
Gemäß DIN 74234 "Hydraulische Bremsrohre Bördel" Abschnitt 3 sind Bremsrohre mit Werkstoffkurzeichen CuNi10Fe1Mn (2.0872) (ehemals DIN 17664), als Bremsrohre zugelassen. Diese DIN ist für Kraftfahrzeuge allgemein gültig und gibt somit die KUNIFER Leitung als Bremsleitung frei. (Quelle: http://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/bremsen-und-fahrwerk/kunifer-bremsleitungen/).
Gruß
Markus
Hallo Markus,
danke für deine Antwort. Weißt Du ob beide Arten von BKVs standartmäßig in die 404er eingebaut wurden?
Weiß jemand ob es diese Firma Grau noch gibt und ob man diese BKVs leichter wie die anderen bekommt?
MfG
Hans
danke für deine Antwort. Weißt Du ob beide Arten von BKVs standartmäßig in die 404er eingebaut wurden?
Weiß jemand ob es diese Firma Grau noch gibt und ob man diese BKVs leichter wie die anderen bekommt?
MfG
Hans
mhame
New member
Soweit ich weiß hat Haldex die Graubremsen übernommen. Diese Firma gibt es noch.
Ich bin 411er Fahrer, mit 404 kennen sich andere aus.
Gruß
Markus
Ich bin 411er Fahrer, mit 404 kennen sich andere aus.
Gruß
Markus
Hallo Christoph,
das sind auf jeden Fall beide Druckluftbremskraftverstärker. Der Unterdruck-BKV hat einen viel grösseren
Durchmesser.
MfG
Hans
das sind auf jeden Fall beide Druckluftbremskraftverstärker. Der Unterdruck-BKV hat einen viel grösseren
Durchmesser.
MfG
Hans
mhame
New member
Hallo Hans,
die "Graubremse" in Heidelberg - gegründet 1938 - gehörte zeitweise zum US-Konzern ECHLIN und hat damals WESTINGHOUSE Produkte nachgebaut. Entsprechende Produkte habe ich auch schon gesehen. 1998 erwarb HALDEX (Schweden) das Unternehmen und hält es trotz Übernahmeversuchen durch KNORR und ZF bis heute.
die "Graubremse" in Heidelberg - gegründet 1938 - gehörte zeitweise zum US-Konzern ECHLIN und hat damals WESTINGHOUSE Produkte nachgebaut. Entsprechende Produkte habe ich auch schon gesehen. 1998 erwarb HALDEX (Schweden) das Unternehmen und hält es trotz Übernahmeversuchen durch KNORR und ZF bis heute.
- 20. Juli 2002
- 15.087
- 19
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Hallo
die Bremskraftverstärker von Graubremse nennen sich Hydrair, auch der Kupplungsverstärker ist aus dieser Baureihe.
Die Wabco-Geräte sind anders aufgebaut. SA 35096(Einleitungs-Anh-Bremsanl.) und 35116 (Zweileit-Anh-Bremsanl.).; A 000 431 01 14, Repsatz A 000 586 56 43
Die Unterdruckanlage ist SA 35302/01; A000 431 05 14, Repsatz A 001586 56 438 (Wird nicht mehr geliefert)
Der Hydrair von Graubremse ist lt EPC nicht verbaut, vlt hat jemand den mal Ersatz reingebastelt.
die Bremskraftverstärker von Graubremse nennen sich Hydrair, auch der Kupplungsverstärker ist aus dieser Baureihe.
Die Wabco-Geräte sind anders aufgebaut. SA 35096(Einleitungs-Anh-Bremsanl.) und 35116 (Zweileit-Anh-Bremsanl.).; A 000 431 01 14, Repsatz A 000 586 56 43
Die Unterdruckanlage ist SA 35302/01; A000 431 05 14, Repsatz A 001586 56 438 (Wird nicht mehr geliefert)
Der Hydrair von Graubremse ist lt EPC nicht verbaut, vlt hat jemand den mal Ersatz reingebastelt.
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Hallo,
ich kämpfe immer noch mit dem Bremskraftverstärker. Der normale Druckluftbremskraftverstärker
für den 404 ist wohl nicht mehr lieferbar. Kennt jemand irgendeine zugelassene Alternativlösung?
Es müsste doch etwas geben was man anstelle des originalen BKVs einbauen könnte?
Oder hat jemand das Problem in irgendeiner anderen Weise gelöst?
MfG
Hans
ich kämpfe immer noch mit dem Bremskraftverstärker. Der normale Druckluftbremskraftverstärker
für den 404 ist wohl nicht mehr lieferbar. Kennt jemand irgendeine zugelassene Alternativlösung?
Es müsste doch etwas geben was man anstelle des originalen BKVs einbauen könnte?
Oder hat jemand das Problem in irgendeiner anderen Weise gelöst?
MfG
Hans
Hallo Hans,
wolltest du nicht ohne hin ablasten?
Als Alternative gibt es noch den Unterdruckbremskraftverstärker, der auch in Deinem Mog funktionieren würde.
wolltest du nicht ohne hin ablasten?
Als Alternative gibt es noch den Unterdruckbremskraftverstärker, der auch in Deinem Mog funktionieren würde.
Hallo Jürgen,
der Hund beist sich bei mir in den Schwanz. Ich wollte die Bescheinigung vom TÜV für die Ablastung zum Eintrag
in den Brief bei der Zulassungsstelle, aber der TÜV hat verlangt das ich das Fahrzeug vorführe, das geht ja jetzt nicht.
Bei Mercedes habe ich die Unterlagen vom Unimogmuseum und eine Kopie von meinem Fahrzeugbrief
für die Unbenklichkeitsbescheinigung eingereicht, da sind natürlich noch die 5000kg eingetragen. Ist jetzt einen Monat her, habe aber noch keine Antwort bekommen.
MfG
Hans
der Hund beist sich bei mir in den Schwanz. Ich wollte die Bescheinigung vom TÜV für die Ablastung zum Eintrag
in den Brief bei der Zulassungsstelle, aber der TÜV hat verlangt das ich das Fahrzeug vorführe, das geht ja jetzt nicht.
Bei Mercedes habe ich die Unterlagen vom Unimogmuseum und eine Kopie von meinem Fahrzeugbrief
für die Unbenklichkeitsbescheinigung eingereicht, da sind natürlich noch die 5000kg eingetragen. Ist jetzt einen Monat her, habe aber noch keine Antwort bekommen.
MfG
Hans
Hallo Hans,
dass Du den Mog Beim TÜV vorführen musst, ist normal.
Ist der Mog angemeldet und fahrfähig (TÜV fähig) mal abgesehen vom Bremskraftverstärker?
Fahrten zur Erlangung des TÜV geht auch mit Kurzzeitkennzeichen. (FZV §16a Absatz 7)
dass Du den Mog Beim TÜV vorführen musst, ist normal.
Ist der Mog angemeldet und fahrfähig (TÜV fähig) mal abgesehen vom Bremskraftverstärker?
Fahrten zur Erlangung des TÜV geht auch mit Kurzzeitkennzeichen. (FZV §16a Absatz 7)
Hallo Zusammen
Ich bin neu in diesem Forum und habe durch Zufall eueren Beitrag gelesen .Die Zeichnungen von OPTI-MOG
haben mir weitergeholfen,mir fehlen leider die Bezeichnungen zu den Nummern für den Druckluft Bremskraftverstärker.
Vieleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.
Besten Dank im Voraus und Denkt daran "Geht nicht giebs nicht"
Gruß der Tüftler
Ich bin neu in diesem Forum und habe durch Zufall eueren Beitrag gelesen .Die Zeichnungen von OPTI-MOG
haben mir weitergeholfen,mir fehlen leider die Bezeichnungen zu den Nummern für den Druckluft Bremskraftverstärker.
Vieleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.
Besten Dank im Voraus und Denkt daran "Geht nicht giebs nicht"
Gruß der Tüftler
Hallo Udo
Vielen Dank du bist Super ich hoffedas ich es mal gut machen kann
Grüße vom Verschneiten Heuberg Wolfgang
Vielen Dank du bist Super ich hoffedas ich es mal gut machen kann
Grüße vom Verschneiten Heuberg Wolfgang