404 ein interaktives Tagebuch

Hallo Mogler,

Bericht 10/12 - 15.04.2012

So nun habe ich die Kühlanlage des TrialMogs nochmal überarbeitet.
Zunächst habe ich doch noch durch einen Zufall einen Neuen Ausgleichsbehälter gefunden. Auf dem Weg zur Arbeit in Ismaning bin ich über eine kleines Komunalfahrzeug gestolpert, und dieses hatte genau so einen Behälter wie er mir vorschwebte.
Das Fahrzeug ein Rextor A7500 von Pfau Kommunaltechnik.
Ein paar Mails hin und her, schon hatte ich die Lösung.

CIMG2080.JPG


In dem Zuge habe ich auch gleich die guten Ratschläge von Christoph, Helmut und Bo eingearbeitet. Die Kühler sind jetzt parallel geschaltet und die E-Pumpe ist eingebaut.

CIMG2083.JPG


Die Sitzgurte sind nun auch nicht mehr zur "Ladefläche" gespannt sonder sind direkt an der Kabine befestigt.

CIMG2082.JPG


Zu guter Letzt habe ich noch die Scheibenbelüftung gegen eine Drehzahlmesser getauscht. Leider passt dort kein schönes großes 80mm Instrument hin.

CIMG2079.JPG
 
Klasse Jürgen,

es sieht so aus, als hättest Du den Durchbruch geschafft. Bin gespannt, wie's weiter geht!
 
Hallo Mogler,

der Kupplungswechsel mit kleinen Nebeneffekten sollte jetzt hoffentlich Vergangenheit sein und wir blicken positiv in die Zukunft.

Am 28.-29. April startet die neue Truck Trial Saison zunächst mit dem 1.Lauf der ITTM in Coswig (Anhalt) / Klieken zu dem wir uns angemeldet haben:

Plakat%20Klieken.JPG


Das Ganze findet in der Kiesgrube Klieken nördlich vom Ort und der B187 statt. Die Trucktrial sind am Samstag von ca 11-19 Uhr und am Sonntag von c a9-16 Uhr geplant. Parallel dazu findet auch noch ein Modelltrucktrial statt.

Vielleicht findet ja der Eine oder Andere von Euch dahin, Fans sind immer erwünscht. :wink:
 
Hallo Mogler,

Kurzbericht 11/12 - 28.4.2012

Gut angekommen sind wir nach 430km Probefahrt in Kliecken / Coswig.

Aber es soll nicht unser Wochenende sein :cry:

Nur zwei Bilder und zwei On-Board Videos mit weniger guter Qualität:

CIMG4404.JPG


https://youtu.be/plDdOusMw5o?si=Tzo7rDx_OZiHn8PK

https://youtu.be/EMJ9j4vNxx0?si=YKsIO3oO-DwwT8SA

CIMG4432.JPG
 
Moin Jürgen,

in "alte Wunden wühlen" will ich nicht, also, was soll ich dazu sagen???

Vielleicht eine alte Weisheit?

Wer sich in Gefahr begiebt, fällt darin um. :wink:

So wie es aussieht, bist Du ok, alles andere ist Nebensache!!!!
 
:shock:
JÜRGEN - des gid doch Graddsä im Lagg!

Waren auf dem Video soviele Nebengeräusche und hast Du den Motor sofort aus gekriegt, oder hat er - grad gerichtet - Rückenflug geübt?

Das dir nix passiert ist, geh ich bei dem Käfig mal schwer davon aus!

mfG
Axel
 
Oh man, Jürgen !!!

Hauptsache dir und Georg ist nix passiert! Der Rest ist Hobby...
"Totalausfall", das heißt wohl wieder mal bissle schrauben...

Ums ironisch auszudrücken: Wenigstens die Spiegel hast - wie versprochen - heil gelassen. :wink:

Grüße
Dani
 
Hallo Mogler,

also es absolut niemanden bei dieser Halbrolle passiert, selbst der Stolz oder die Seele ist nicht verletzt, denn wie es Reiner ja etwas ausgedrückt hat, gehört auch dies zu diesem Sport dazu.

Man braucht es nicht, aber es passiert.

Bei der Aktion ist auch erstmal nicht viel kaputt gegangen. Das Blech auf dem Dach, welches das Eindringen von Gegenständen bei solch einer Aktion verhindern sollen hat eine Delle, und auch die Beifahrertür.
Beim Aufrichten wurde dann der Fahrerkotflügel noch in Mitleidenschaft gezogen. Hauptverlust ein bisschen Getriebeöl über die Entlüftung.

Das "Aus" für uns kam dann erst später, als der Mog wieder lief und wir erfolgreich wieder eine Sektion gefahren waren.

Nach der ausfahrt beim Wegfahren von der Sektion tat es plötzlich eine Schlag und etwas schwaches im Antriebsstrang ist zerbröselt :cry:

Was dann zu dieser Heimreise führte:

CIMG4480.JPG


CIMG4481.JPG


Weitere Bilder, allerdings diesmal mehr von ein paar anderen Teams wie immer in meiner Fotogalerie Auf unserer Homepage

https://www.team-fahlbusch.de/index.php?P=MogAlben/TruckTrial/2012 ITTM/Lauf1 Coswig-Klieken
 
Zuletzt bearbeitet:
Nach der ausfahrt beim Wegfahren von der Sektion tat es plötzlich eine Schlag und etwas schwaches im Antriebsstrang ist zerbröselt.
Zum Vergrößern anklicken....

Das hätte man vorher wissen sollen :roll:

Er "stand" doch grad so günstig :wink:


Nun kommt die Zeit des Bangens und des Hoffens; ein "Schlag" im Antriebsstrang kann alles bedeuten. :shock:

Ich gehe davon aus, dass Du Dich nicht entmutigen lässt und nicht aufgibst.


Vielleicht ist jetzt der richtige Zeitpunkt etwas "Neueres" zu beantragen :lol:
 
Hallo Jürgen,

so was ärgerliches! Aber Du nimmst es gelassen. :D

Wir sind sehr gespannt, was da nachgegeben hat. Und hoffentlich lässt sich der Schaden schnell und nicht allzu kostspielig beheben. Wir drücken Dir die Daumen!
 
Hallo Tagebuchfreunde (und Kritiker)

Nachtrag zu Bericht 11/12 - 1.5.2012

Die erste Schadensaufnahme.

Schäden verursacht durch die Halbrolle:

CIMG2092.JPG


CIMG2091.JPG


CIMG2096.JPG


Schäden veursacht durchs Aufrichten (2. Halbrolle):

CIMG2093.JPG


CIMG2095.JPG


Und nun ein Rätselbild im Zusammenhang mit dem späteren Totalausfall:

IMG_4.JPG


Jemand eine Idee? :wink:
 
Moin Jürgen,

die "Schäden" sind doch für einen Umfaller als ganz normale Gebrauchsspuren oder Verschleiß zu bewerten :wink:

Dem Rätselbild lässt sich allenfalls entnehmen, dass der "Blitz" versagt hat. :)
 
Hallo Christoph, hallo Reiner,

ja die "Umfallschäden" sind zu vernachlässigen.

Zum Rätselbild warten wir mal auf die 404 Fachleute, vielleicht haben die eine Idee.
Reiner, die Kamera hat gar keinen Blitz nur vier Leuchtdioden, weiß aber nicht ob Dir Diese durchaus wichtige Erkentnis hilft :D

Zu der Veranstaltung ist bei Youtube folgendes Video aufgetaucht auf dem auch wir für ein paar Sekunden zu sehen sind (Ungefähr bei 9:57)
Auch hier gibt es etwas für mich verwunderliches zu erkennen, dem ich nachgehen muss. :wink:

Die Videosequenz ist wenige Sekunden vor dem Umfaller aufgenommen.
 
Moin Jürgen,
ich hab jetzt extra nochmal zurückgeblättert, die war doch neu,oder?
Zumindest fehlt auf dem Suchbild so ein Stück Federdraht :D
Konntest also nicht mehr auskuppeln. Hat sich auch der Ausrückhebel seinen Weg nach außen gesucht?

cu
Peter
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben
Zurück