404 stürzte um - Der richtige Unfallhergang

Huhu Ulli

Hast natürlich recht,das muß nichts heißen,ich werde deshalb nachher die Hütte mal lösen und schauen ob ich sie wieder ins rechte Licht rücken kann :) .Kann natürlich sein das der Koffer wenn er mit der vollen Seite aufschlägt durch den Ruck das schmälere Fahrerhaus verschiebt.Da sind ja ne ganze Menge Massen in Bewegung.

Ich habe übrigens mal die LKW-Richterei angerufen,der konnte mir am tel. nichts sagen.Er würde ihn aber umsonst vermessen wenn Moritz ihn dann auch bei ihm richten läßt.


Gruß
Harald
 
Hallo,

zum Glück ist Moritz uns seinem Beifahrer nix weiter passiert, wie oben schon erwähnt ist das mit Unfällen im 404 schon einigermaßen bemerkenswert.

Und die Technik wird auch schon wieder...

Wir haben zwar keinen 404 auf dem Hof stehen, aber auch die Konkurrenzfabrikate haben nicht unbedingt narrensichere Fahreigenschaften. Wir hatten daher schon mal mit dem ADAC über ein Sicherheitstraining gesprochen, das mehr oder weniger auf ehemalige Einsatzfahrzeuge, Womo-Umbauten, ... zugeschnitten ist - halt für die Autos, wie sie auch von den Mitgliedern dieses Forums gefahren werden.
Prinzipiell würden die Jungs das auch machen, einziger 'Nachteil' ist der nicht unerhebliche Preis von 174 EUR pro Fahrer (für ADAC-Mitglieder).

Als groben Termin könnten wir und den Juni 05 vorstellen, Veranstaltungsort wäre das ADAC-Zentrum in Gründau (Nähe Frankfurt/Main). Und ein Plätzchen zum Schnack danach und zum Übernachten würden wir auch noch auftreiben ;) Wer Interesse hat, kann sich gern per pn melden.

Grüße
Uwe
 
Hi,
warum Koffer entsorgen? Lass den doch schlachen, evtl bekommste ja ne Spende für den Wiedraufbau deines Mogs dabei heraus!
Ansonsten: Schade um das schöne Gefährt, mein Mitgefühl, und viel Erfolg beim Wiederaufbau!
 
@ Uwell

Das mit dem Fahrsicherheitstraining klingt interessant, aber wie wäre es denn, das im Zusammenhang mit dem Camp zu veranstalten, dann kommen vielleicht auch mehr Leute nach Frankfurt...

Michael
 
Ich bins nochma'

Also,ich habe heute das Fahrerhaus komplett gelöst und konnte es tatsächlich etwas zurückbewegen,mehr war allerdings nicht drin.Schade,denn da die Fahrerhausschrauben nur handfest angezogen waren hatte ich schon an ein schönes Erfolgserlebnis geglaubt.Daraufhin habe ich mir den Rahmen nochmal genauer angeschaut und einen 90Gradwinkel an alle Querstreben an die ich hinkam angelegt,mit dem Ergebnis das die Winkel überall stimmig waren.Das der Rahmen etwas abbekommen hat würde ich mittlerweile fast ausschließen.Womoglich hat eher das Fahrehaus etwas davongetragen.Als nächstes wird dann mal das Getriebe gerichtet und dann schauen wir uns nochmal die Sache mit der Hinterachse an.

Gruß
Harald
 
Hallo,

@ an die Hobbyrahmenrichter :wink:

also, mit einem Winkel überprüft man keinen Rahmen auf Verzug. Selbst der 404-Rahmen hat bestimmte Meßpunkte. Diese werden im Bezug Rahmen zu Rahmen und Rahmen zu Meßplatte gemessen.
Klarheit schafft Ihr erst, wenn der komplette Aufbau runter kommt und Ihr die Meßpunkte nachmesst.

Und sicher stimme ich Euch zu, dass der Rahmen nicht unbedingt krumm sein muß. Das ist auch sicherlich, ohne das Fahrzeug selbst zu sehen sehr schwer zu bewerten.
Doch nach dem Unfallhergang halte ich es eher für sehr sehr ungewöhnlich, wenn der Rahmen nichts abbekommen hätte.



Gruß

Oliver
 
ic hingegen halte es für absolut unwahrscheinlich das der Rahmen was hat, woher auch er hat ja keine direkten Kräfte abgekommen. Ich denke eher das die seitliche Achsführung verschoben ist, oder der Koffer durch den Verzug verspannungen auslöst etc. ich würde es ma den Koffer runter und alles entspannen und neu einstelen bevor ich irgendwas messe.
Hab mir schon mal beim Offrod Fahren einen Federteller vom Rahmen gerissen. so das die ganze Achse schief hing der Rahmen hatte aber sonst nix. un das war ein massiver und zielgenauer anschlag aus eben diesen.

Tschau Torsten
 
ich glaube auch eher das das Fahrerhaus krumm ist, denn es ist schließlich draufgekippt, siehe Kotflügel. Frage nur: Was wäre einfacher zu richten? Rahmen oder Hütte?
 
Hallo

Nun melde ich mich auch mal wieder zu dem Thema...

Also wir sind heute für und erstmal zu dem schluss gekomen dass wir dem Rahmen doch noch Chancen zusprechen.

Vermutlich ist die Hütte also verzogen. Diese werde ich jedoch auf jeden Fall behalten, weil sie er vor kürzerer Zeit komplett neu drauf gekommen ist, hat noch Erstlack und ist rostfrei. Inwiefern hier was zu richten ist, bzw gerichtet werden kann muss sich noch zeigen, ansonsten müsste man es vorläufig erst einemal beim neu Einstellen der Scheinwerfer belassen. Eigentlich sieht man es ja mit bloßem Auge auch nicht, wenn man nicht gerade genau vorne parallel zur Strebe schaut. Der unterschiedliche Abstand zwischen Koffer und Hütte wird wohl vor allem daher kommen, dass der Koffer so hoffnungslos in alle Richtungen verzogen ist...

Einer der nächsten Schritte wird nun sein, dass Getriebe zu Unterbauen und die Halter loszuschrauben und versuchen das Getriebe mit neu Ausrichten der Gummis wieder mittig zu montieren und zu hoffen dass dann auch die Spur der Hinterachse auch wieder soweit stimmt.

Natürlich werde ich den Koffer vor dem Verschrotten erst restlos ausschlachten, und alle Teile für den "nächsten" weglegen...
Jedoch muss ich zunächst erstmal jemanden finden, der ihn mir günstig oder am besten kostenlos entsorgt, weil er enthält ja doch eine Menge Sondermüll, bzw für den Schrotter uninteressante Materialien...


@ Michael:

Das mit der Stosstange und dem Unterfahrschutz täuscht, die Stosstange ist nach dem "Abbremsmanöver" in der Leitplanke etwas verschoben, da die Bohrungen zum Verschrauben ja größer sind, hat sie ja auch Spiel...


Danke nochmal für die Anteilnahme und Hilfsangebote im und auch außerhalb des Forums und vor allem auch an Harald, der meinem Mog ja zu Teilen seine Ferienwoche widmet, während ich Arbeiten muss!
 
Hallo Moritz
schöne Schrauberei in Aussicht.
Kühler, Vorder-Hinterachse ua. könnte ich dir gratis zur Verfügung stellen. Vorderachse ist revidiert (neue Buchsen und Bolzen). Müssten abgeholt werden. Beste Grüsse
Guido
 
Hallo Guido

Danke für das Angebot!

Aber ich hoffe eigentlich, dass die Achsen nichts abbekommen haben, und einen neuen Kühler habe ich auch schon gefunden.

Du kommst aus der Schweiz, wenn ich das im Kleinanzeigenmarkt richtig mitverfolgt habe, oder?
 
Hallo Moritz
ja richtig in der Schweiz und zwar in Horw 5km von Luzern, also mitten drinn in Helvetien.
Grüsse
Guido
 
Eigentlich müsstest Du den gesammten Metallschrott auf jeden Fall kostenlos entsorgen müssen, zumindest beim Schrotgroßhandel. Unser örtlicher bietet für Mischschrott z.Zt. 6 ¤-cent das Kilo. Und Plastik kannst Du ja in kleinen Portionen dem Restmüll beimengen.
 
N'morgen!

Ich mal wieder... :wink:

Also, kleines Update:

In der Zwischenzeit waren wir nicht untaetig, so haben wir zb unter anderem einen neuen Kühler aus Lagerbestaenden eingebaut, in dem Zuge auch noch gleich einige andere Teile des Kuehlsystems gegen Neuteile ausgetauscht, einen neuen Kotfluegel und noch diverse andere Kleinteile montiert. Alle andere beschaedigte Teile wie Steckscheibe, Frontscheibe, Spiegel, Serviceklappe, Peilstab, usw liegen auch schon als Neuteile bereit und warten nurnoch auf schrauberfreundlicheres Wetter zum Einbau.

Des weiteren haben wir das Getriebe durch loesen der Halterungen und zurechthebeln neu ausgerichtet, es sitzt nun wieder so wie es sollte.

Der Koffer ist auch fuer seine letzte Fahrt soweit auch provisorisch wieder mit roher Gewalt annaehernd in seine urspruengliche Form gebracht worden und mit Spanngurten zusammengezurrt.

Nach einigem hin und her sind wir derzeit der Meinung, dass der Rahmen wohl nichts abbekommen hat, einem Neuaufbau auf dieser Basis also nichts im Wege steht... (als Rueckversichereung haben wir jedoch noch einen anderen Rahmen als Notloesung, gell Harald? 8) )


Abschließend moechte ich mich auch nochmal ganz ausdruecklich bei Harald bedanken, der auch trotz stroehmendem Regen oder "Schneesturm" immer weiter mitschraubt und immer wieder konstuktive Ideen hat :!:

Danke auch fuer den Hinweise den ich geschickt bekomen habe, dass die VEBEG im Moment 404 Funkkofferaufbauten versteigert, leider sind es ein paar zu viele und leider zu weit weg...


Nunja, morgen, bzw gleich geht es weiter, sobald sich was erwaehnenswertes neues ergibt werde ich berichten.


Anbei noch ein paar Bilder:

Gr%f6%dfen%e4nderungP1010270a.jpg


Gr%f6%dfen%e4nderungP1010274.JPG


Gr%f6%dfen%e4nderunggetriebe%20unten.jpg


(das Getriebe ist so oelig weil in der Seitenlage fast alles Oel durch die Oeffnung ausgelaufen ist)
 
Mal wieder nen kleines Update:

Heute war die erste Probefahrt seit dem Unfall, mit erfreulichem Ergebnis:

Der Mog lauft mit losgelassenem Lenkrad auch ueber weitere Strecken absolut spurtreu geradeaus, keinerlei Geraeusche und auch das sonstige Fahrverhalten ist absolut identisch wie vor dem Unfall. Die Achsen fluchten und auch ansonsten gibt es nichts zu bemaengeln - vom leeeeicht laedierten Koffer mal abgesehen... :wink:
Dieser ist soweit wieder grob gerichtet und mit einer Plane abgespannt, wird jetzt aber bald nach der Ueberfuehrung ausgeschlachtet und dann verschrottet.

Dem weiteren Neuaufbau steht also bisher nichts im Wege, ich muss blos noch einen, meiner Ansprueche genuegenden Koffer auftreiben...
 
Na bitte, sach ich doch...

so leicht verbiegt man ein 404-Fahrgestell nicht, und schon gar nicht, wenn er nur eine viertel Rolle seitwärts macht.

Na dann weiter viel Erfolg bei der Suche nach nem neuen Koffer :trink1:

Gruß Ulli
 
  • keinerlei Geraeusche und auch das sonstige Fahrverhalten ist absolut identisch wie vor dem Unfall

dann müßte der ja jetzt besser als der sein, den ich damals gefahren habe, denn der hatte doch ein paar (Schalt-) Geräusche, oder?

Spaß bei Seite, schön daß Ihr das mit dem Ergebnis hinbekommen habt. Kommt Zeit kommt Koffer. Weiter so!

Ich vermisse ja noch immer den Threat über die Wchtigkeit von Gurten im Mog...

Michael
 
dann müßte der ja jetzt besser als der sein, den ich damals gefahren habe, denn der hatte doch ein paar (Schalt-) Geräusche, oder?
Zum Vergrößern anklicken....

Naja, ist mir nicht bekannt, aber Schaltgeraeusche werden ja bekanntlicherweise auch meist vom Fahrer prodiziert :D :twisted:


Zum Buegel? Naja, was soll ich da gross sagen, blos, dass der Unfall ohne die Gurte sicher GANZ anders ausgegen waere, aber da ich in diesem Forum in der Vergangenheit ja schon mehrfach mehr oder weniger fuer bloed erklaert wurde, weil ich sie nicht ausbaue um somit der Anschnallpflicht entgehen koennte, und man mit so tollen Thesen kam, von wegen "Mein Bauch ist mein Airbag" oder sonstiges, halte ich es fuer sinnlos, darauf naeher einzugehen....

Ich kann nur sagen, mein Vorsatz sich IMMER anzuschnallen und auch die Beifahrer dazu zu verdonnern hat sich ausgezahlt, und ich wuerde auch in jeden 404 der mir gehoert jederzeit wieder welche einebauen.

Mercedes hat sich halt bei dem original Dreipunktgurtnachruestsatz mit Kopfstuetzen was gedacht...
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben
Zurück