406 BJ. 1964 kurze Kipperpritsche und Holzbordwände????

[Helmut Schmitz]

Hallo
ob Werner eine eigene Pritsche gebaut hat, ist in den Daimler-Unterlagen nicht zu ersehen, seitens Daimler läßt sich nichts finden.
Von Fremdanbieter gibt es verständlicherweise die skurilsten Aufbauten frei nach der Devise, was die Schlosserei hergibt. Ich erspare mir jetzt die Arbeit, alles aufzulisten, was es für den 406 alles gab oder möglich gewesen wäre, ihr findet ja immer noch eine weitere Version mit einer 5mm längeren Sicherungskette am linken hinteren Bordwandbeschlag.

 

[MathiasG]

Hallo Michael,
hier Fotos:

Die vordere Bordwand ist Stahl, der Boden wurde mal mit Stahl verstärkt - der Unimog wurde als Tankfahrzeug für Dumper im Steinbruch verwendet. Das grüne Gestell hat den Tank getragen.
Es ist die SA 552 bzw. D15/17, Pritsche 1950x1753x1500 mm

 

[Jochen.Schaefer]

Hallo Mathias G,
solche Bordwände hätte MB nicht ausgeliefert, das entspricht nicht deren Qualitätsansprüchen.
Ich denke, ein Vorbesitzer hat diese angefertigt aus Schalholz und den Beschlägen der originalen Blechbordwänden.
Eventuell sind die alten Metallwände ja beschädigt worden im Steinbruchbetrieb? Oder verlorengegangen weil ja ein Treibstoff-Tank aufgesetzt wurde?

Gruß
Jochen

 

[Michael_Weyrich]

Hallo,

solche Bilder mit aus irgendwelchen Teilen angefertigten nicht ab Werk ausgelieferten Bordwänden kann ich dir auch zu Hauf liefern. Die Bordwände sind, ebenso wie sie hinteren Schutzbleche (ohne Sicken) und die verbauten Rücklichter nicht der Originalzustand. Welchen Sinn sollte es außerdem haben, ab Werk eine vordere Bordwand aus Stahl und den Rest mit Holzeinsätzen auszuliefern?

Ich bleibe dabei: Ab Werk gab's nur Stahlbordwände für den 406. Wer was anderes belegen kann, möge dies bitte tun. Allerdings glaubhaft, also durch Bilder des Auslieferungszustandes, Werkfotos, passende SA-Nummern usw.

Gruß,
Michael

 

[Helmut Schmitz]

Hallo
für den 406 sind alle lieferbaren SA´s dokumentiert. Es gibt/gab es zwei kurze und zwei normale Pritschen, alle waren mit Stahlbordwänden ausgestattet.
Wie Mischael schreibt, Bilder von irgendwelchen Umbauten oder Sonder- bzw Eigenfertigungen gibt es beliebig viele, die Eingangsfrage

gibt's es einen 406, runde Scheibe, 1964 mit kurzer Kipperpritsche und Holzbordwände?
gibt's es einen 406, runde Scheibe, 1964 mit kurzer Kipperpritsche und Holzbordwände?
..
Möchte diesen wieder restaurieren und die Frage ist Stahl oder Holzbrodwände.
....aber hat es dies geben?

deute ich als Frage zu den Werksauführungen, bisher ist nichts anderes wie Stahlbordwände dokumentiert.

 

[MathiasG]

Hallo Michael, Jochen,
Danke für die Hinweise. Der Unimog wird gerade restauriert, die Kotflügel und Rücklichter sind eine vorübergehende Erscheinung. Die Pritsche (deren Unterbau total verrostet ist) muss einem Hiab-Kran weichen. Am Ende soll natürlich schon alles so original wie möglich sein. Für mich war wichtig, dass der Unimog wenig kritischen Rost hat. Er hat ein großes Getriebe, Zapfwellen, Hydraulik, Zusatzscheinwerfer usw. Eine super Basis.