406 Bremsen werden heiß, Dreuzahlmesser defekt ?

[murof]

Hallo,

heute Abend habe ich meinen ersten unimog gekauft und auch gleich abgeholt.
Es handelt sich um einen 406.121 mit Forstausstattung.

Das Fahrzeug wurde vom Vorbesittzer gelegentlich für den Wald benutzt.
Der Unimog war Ende März beim Tüv, ohne große Beanstandungen.

Ich habe das Fahrzeug heute nach Hause gefahren (ca. 20 km). Schon beim Fahren bemerkte ich den Geruch von heißen Bremsen.
Da aber der Tüv die Bremsen als einwandfrei beschrieben hat, dachte ich mir, der Geruch könnte bei einem Unimog eventuell normal sein (hatte zuvor noch nie einen).
Zuhause angekommen, erwachte ich aber sehr schnell.
Kaum kam das Fahrzeug zum Stillstand, begannen beide Bremsen vorne sofort zu qualmen und zu stinken. Die Felgen waren so heiß, dass man diese nicht mehr anfassen konnte.
Wenn ich allerdings am Berg stehe, die Bremse löse, rollt der 406 sofort nach hinten.
Auch die Handbremse funktioniert am Berg hervorragend.
Auf dem Weg nach Hause, musste ich ein ganzes Stück steil bergab fahren. Kann jemand hierzu etwas sagen?

Auch musste ich feststellen, dass der Drehzahlmesser und die Öldruckanzeige nicht funktioniert.
Kann mir jemand einen Tip geben, wo ich hier am besten anfangen soll zu suchen?

Kann mir jemand eventuell noch sagen, welche Reparaturbücher für den 406 sinnvoll sind?

Vielen Dank, ich denke ich werde noch viel im Forum nachlesen und gelegentlich nachfragen.

Danke, Stefan.

 

[Maze.1200]

Hallo Stefan,

zu den Bremsen kann ich was sagen. Vermutlich sind die Bremsschläuche zugequollen und müssen erneuert werden. Das ist nichts ungewöhnliches bei Unimogs. Da sollten sich einige Beiträge über die Suchfunktion finden lassen.

Das wäre auch die Erklärung warum das beim Tüv nicht aufgefallen ist. Die Bremswirkung ist ja (solange die Scheiben noch nicht glühen) vorhanden.
Nach einiger Verzögerung machen die Bremsen auch wieder bis zu einem gewissen Punkt auf.

Reparaturbücher heissen Werkstatthandbuch und gibt es bei "Buch und Bild" hier auch unter "Unterstützer und Förderer" zu finden.

Gruß
Matthias

 

[wamog]

Hallo Stefan,

herzlichen Glückwunsch zu Deinem ersten Unimog und Willkommen im Club.
Beim defekten Drehzahlmesser überprüfe doch mal die Sicherungen. Das war es bei mir.
Zu den Lektüren kann ich dir auch das Werkstatthandbuch, wie auch von Matthias erwähnt, empfehlen. Als minimale Ausstattung sollte die Bedienungsanleitung vorhanden sein.

Weiterhin viel Spass und Freude mit dem Fahrzeug.

 

[murof]

Vielen Dank für die schnelle Hilfe und Auskunft.

Ich werde mit Bremsschläuche besorgen und wechseln.

Ich habe einen 406.121 U70. Erstzulassung 05.07.1966.
Entspricht in diesem Fall die Erstzulassung dem Baujahr?

Denn es gibt zwei Werkstatthandbücher:

1.Werkstatt-Handbuch Unimog 406.120 + 121 bis Baujahr 05/1966
Werkstatt-Handbuch Unimog 406.120 + 121 bis Baujahr 05/1966

2. Unimog Werkstatt-Handbuch 403/406/413/416/417
Unimog Werkstatt-Handbuch 403/406/413/416/417

Das erste geht eben bis 05/1966 (eventuell fällt hier meiner drunter?)

Wie bekomm ich heraus, zu welchem Typ meiner zählt. Ist die vollständige Bezeichnung 406.121 U70 oder muss ich noch mehr wissen.

Wo finde ich Auskunft über die Motorennummer?
Ich werde mir bei Buch und Bild die Betriebsanleitung für Trommelbremsen und das 2. WHB bestellen.

Welche Bücher sind noch sinnvoll bezüglich mehr Informationen zu Bauteilen und Typnummern?

Danke

 

[Michael_Weyrich]

Hallo,

Ich habe einen 406.121 U70. Erstzulassung 05.07.1966.
Entspricht in diesem Fall die Erstzulassung dem Baujahr?

1. Möglichkeit: Geh zu deinem Mercedes-Händler und lass dir eine Kopie der Datenkarte des Fahrzeuges anfordern. Dort steht auch das Auslieferdatum drauf. Dazu hast du auch noch sämtliche Ausstattungscodes der Originalausstattung, ist auch bei Ersatzteilbestellungen sehr hilfreich. Kostet normalerweise nix.

2. Möglichkeit: Nenn die komplette Fahrgestellnummer, dann kann man zumindest das Baujahr bestimmen.

Denn es gibt zwei Werkstatthandbücher:

1.Werkstatt-Handbuch Unimog 406.120 + 121 bis Baujahr 05/1966
Werkstatt-Handbuch Unimog 406.120 + 121 bis Baujahr 05/1966

2. Unimog Werkstatt-Handbuch 403/406/413/416/417
Unimog Werkstatt-Handbuch 403/406/413/416/417

Das erste geht eben bis 05/1966 (eventuell fällt hier meiner drunter?)

Ganugenommen gilt das erstgenannte für den U65 mit nicht-kippbarem Fahrerhaus. Der U70 hat schon das kippbare (ab FG-Endnummer 5736), da gilt das 2.

Wie bekomm ich heraus, zu welchem Typ meiner zählt. Ist die vollständige Bezeichnung 406.121 U70 oder muss ich noch mehr wissen.

Du brauchst die Fahrgestellnummer, damit kann man alles andere entschlüsseln (für den Originalzustand, Basteleien mal ausgeschlossen).

Gruß,
Michael

 

[murof]

Hallo Michael,

vielen Dank für die Infos.

Ich werde die Datenkarte mal versuchen anzufordern.

Die Fahrzeugnummer meines 406 lautet: 40612110005802

Kannst du mir zu dem Fahrzeug mehr sagen?
Ich habe mit den Typenkompass gekauft, weil ich dachte dort mehr zu finden.

Leider steht da nichts drin.

Stefan

 

[maassen]

Hallo Stefan,

Deine Datenkarte bekommst Du bei Herrn Maier.

Mercedes-Benz Werk Wörth
Klaus Maier
Daimlerstraße 1
76744 Wörth
Fax 07271-718347

Klappt meist innerhalb eines Tages.

Schönen Gruß
Werner

 

[Michael_Weyrich]

Hallo,

Die Fahrzeugnummer meines 406 lautet: 40612110005802

Dazu passt das Erstzulassungsdatum. Es handelt sich dabei um einen der ersten U70, die Umstellung fand bei FG-Endnummer 5736 statt. Dabei kam neben der Leistungssteigerung von 65 auf 70PS auch die Umstellung zum kippbaren Fahrerhaus mit allen nötigen Änderungen am Fahrzeug (andere Lenkung, anderer Bremskraftverstärker usw.).

Gruß,
Michael

 

[murof]

Vielen Dank für die Tips.

Ich werde morgen per Fax einmal höflich um die Datenkarte anfragen.

Gestern habe ich das Werkstatthandbuch für den Unimog erhalten.
Super was da alles drin steht. Es ist sogar noch ausführlicher geschrieben, als das für den BMW 02.

Allerdings komme ich mit der einen oder anderen Sache nicht ganz klar.
Ich habe einen 406.121 U70 mit Trommelbremsen.

Im WHB steht der 406 allerdings nur mit Scheibenbremse. Wenn von Trommelbremse gesprochen wird, dann ist immer von der Baureihe 417.120 die Rede.
Kann ich diese Typen gleichsetzen, oder fehlt im WHB einfach die Beschreibung für den 406.121 U70 mit Trommelbremse?
Vielen Dank

 

[Michael_Weyrich]

Hallo,

Im WHB steht der 406 allerdings nur mit Scheibenbremse. Wenn von Trommelbremse gesprochen wird, dann ist immer von der Baureihe 417.120 die Rede.
Kann ich diese Typen gleichsetzen, oder fehlt im WHB einfach die Beschreibung für den 406.121 U70 mit Trommelbremse?

Welches WHB hast du? Das zweibändige von Buch & Bild sollte auch die Trommelbremser-Achsen enthalten. Schau noch mal genauer nach.

Beim U70 ist die Bremanlage noch recht einfach aufgebaut (Einkreis, als SA Zweikreis vorne/hinten), während der 417er immer eine Zweikreisanlage, m.W. auch mit Doppelkolben vorne hat, also nicht direkt vergleichbar.

Gruß,
Michael