Hallo Unimog-Freunde,
Ich habe vor kurzem mein Getriebe reparieren lassen, um die Zapfwelle zu reparieren. Das Problem war, dass die hohle Zapfwelle und das Antriebsrad beschädigt waren. Am Antriebsrad waren zwei Zähne abgebrochen (siehe Foto).
Während die Kabine gekippt war, bat ich den Mechaniker, alle Gummi-Kupplungs- und Bremsschläuche zu ersetzen. Die Kabine ist jetzt abgesenkt und der LKW steht bei mir zu Hause. Mir ist gestern aufgefallen, dass eine der Bremsleitungen am vorderen Scharnierpunkt (hinter dem Grill) undicht ist. Ich habe weder den Platz noch die Fähigkeiten, die Kabine zu kippen, um die Verschraubung festzuziehen.
Auf deutschen Unimog-Websites ist mir aufgefallen, dass einige Leute ein Loch in den Grill schneiden, um Zugang zu der Armatur zu haben, wo der Gummischlauch auf die Stahlleitung trifft (siehe Foto, nicht mein LKW). Ich schaute durch meinen Grill, um zu sehen, wie das funktionieren würde, und ich kann die Druckmutter an der Stahlleitung sehen, aber das Stahlende an der Gummileitung befindet sich hinter der Halterung, die mit dem Grill verschraubt ist.
Ich verstehe nicht, wie man die Überwurfmutter festzieht, wenn ich keinen Schraubenschlüssel auf das Ende des Gummischlauchs stecken kann. Ich bin gespannt, ob jemand weiß, wie das geht.
Vielen Dank im Voraus,
Blane
Ich habe vor kurzem mein Getriebe reparieren lassen, um die Zapfwelle zu reparieren. Das Problem war, dass die hohle Zapfwelle und das Antriebsrad beschädigt waren. Am Antriebsrad waren zwei Zähne abgebrochen (siehe Foto).
Während die Kabine gekippt war, bat ich den Mechaniker, alle Gummi-Kupplungs- und Bremsschläuche zu ersetzen. Die Kabine ist jetzt abgesenkt und der LKW steht bei mir zu Hause. Mir ist gestern aufgefallen, dass eine der Bremsleitungen am vorderen Scharnierpunkt (hinter dem Grill) undicht ist. Ich habe weder den Platz noch die Fähigkeiten, die Kabine zu kippen, um die Verschraubung festzuziehen.
Auf deutschen Unimog-Websites ist mir aufgefallen, dass einige Leute ein Loch in den Grill schneiden, um Zugang zu der Armatur zu haben, wo der Gummischlauch auf die Stahlleitung trifft (siehe Foto, nicht mein LKW). Ich schaute durch meinen Grill, um zu sehen, wie das funktionieren würde, und ich kann die Druckmutter an der Stahlleitung sehen, aber das Stahlende an der Gummileitung befindet sich hinter der Halterung, die mit dem Grill verschraubt ist.
Ich verstehe nicht, wie man die Überwurfmutter festzieht, wenn ich keinen Schraubenschlüssel auf das Ende des Gummischlauchs stecken kann. Ich bin gespannt, ob jemand weiß, wie das geht.
Vielen Dank im Voraus,
Blane
