406 F-Getriebe macht Geräusche

Markusewers

New member
25. Aug. 2020
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Hallo,
ich bin Markus komme aus dem Sauerland und habe mir jetzt zu meinem 411er Froschauge noch einen U65 Cabrio gekauft.
Nun zu meinem Problem:
In dem 406er ist das große F-Getriebe verbaut mit Vorschaltgetriebe. Schalten geht alles super und man hört nix vom Getriebe, genauso wenn man gleichmäßig auf der graden fährt. Beim Bergabfahren oder wenn ich vom Gas runter gehe hört man stark schlagende Geräusche aus dem Getriebe kommen, wenn ich Kupplung trete ist es bedeutend leiser aber nicht ganz weg. Wenn der Allradantrieb zugeschaltet wird, ist das Geräusch weg. Das Kreuzgelenk der Antriebswelle zur Hinterachse habe ich schon Kontrolliert, da ist alles in Ordnung. Das Zapfwellengetriebe habe ich schonmal abgebaut, aber augenscheinlich ist das was im Getriebe zu sehen ist in Ordnung.
Ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt was das Problem sein könnte.
MFG
Markus
 
Hallo Markus

Ist das Geräusch bei den ganzen und bei den halben Gängen oder ist da ein Unterschied wenn du die Untergruppe geschaltet hast ?

Gruss Ingo
 
Hallo Markus,
ist das Geräusch gleichmäßig rhythmisch, oder ungleichmäßig, lose schlagend? Wenn das Zuschalten des Allrades sich derart auswirkt, würde ich im Bereich hintere Lagerung der Abtriebswelle suchen, da, wo der Abgriff zur Vorderachse ist. Mit Drehen am angehobenen Hinterrad und eingelegtem Gang, in dem Du auch gefahren bist, solltest Du dem näher kommen.
Grüße Norman
 
Hallo Norman,
es hört sich schlagend/rauschend an, aber nicht unregelmäßig. Je schneller man fährt, desto lauter ist es auch. Heute Abend werde ich das mit dem aufbocken mal probieren. mich wundert halt, das man unter Last nix hört.
Gruß Markus
 
So,
gestern hab ich den Unimog mal hinten aufgebockt und habe am Hinterrad gedreht. Im Bereich des Hinterachsdifferential hörte es sich komisch an. Also testfahrt mit hoch geklappter Pritsche gemacht und jetzt denke ich das sich das Geräusch von der Hinterachse auf das Getriebe überträgt. Ich werde die Tage mal die Hinterachse zerlegen und euch dann bescheid geben was kaputt ist.
Gruß Markus
 
Hallo Markus,
Hinterachse wäre ja wahrscheinlich das kleinere Übel, drücke Dir die Daumen. Wenn da was ist, kann man es oft schon im Öl sehen.
Grüße Norman
 
Hallo Markus,

ziehe mal eine Ölprobe und lasse sie bei höherer Temperatur über längere Zeit absetzen. Alternativ ist sofort eine professionelle Ölanalyse möglich.

Bei vielen Partikeln im Öl bzw. einigen Gramm Eisen im Öl ist die Sache klar: Verschleiß an Triebling und Tellerrad.

Voraussetzung ist natürlich, dass regelmäßig gewartet wurde und der letzte Ölwechsel schon eine Weile zurückliegt. Bei Wartungsstau ist eine zuverlässige Aussage aus der Ölschau kaum möglich.
 
Sooo,
die Hinterachse hat einen Lagerschaden am Triebling. Der Triebling, die Antriebswelle und das Tellerrad ist nun leider kaputt. Gibts es irgendwo noch teile für F-Achsen? Oder kann man teile von der G-Achse verbauen?
Gruß Markus