Hallo,
zuerstmal zur Ausgangsfrage: Für den 406er BJ. 1970 sind 59KW/80PS bei 2550 U/min die Originalmotorisierung.
dann zum Typenkompass: Das ist bestenfalls ein grober Anhaltspunkt. Der Typenkompass enthält so viele Fehler, dass man da wirklich nicht auf jede Einzelheit eingehen kann. Wer verlässliche Infos sucht, sollte sich anderer Quellen bedienen.
Es gab beim 406:
- 65PS mit OM312
- 65PS mit OM352, ab hier immer OM352 (ja, auch OM353.xxx ist Baureihe OM352, da gingen nur die Variantenummern aus)
- 70PS
- 80PS
- 84PS
immer mit 2550U/min
- 110PS bei 2800U/min, dann durch Gangsperre auf 40km/h gedrosselte Industriezugmaschine
und beim 416 (immer OM352):
- 80PS
- 90PS
- 100PS
- 110PS
- 125PS
immer mit 2800U/min
zumindest in Deutschland wurde i.V. mit Vorschaltgetriebe anstatt der Varianten über 90PS der Motor aus dem U406 mit 84PS bei 2550U/min verbaut.
Die einzelnen Baumuster finden sich im WHB, die 80PS-Version des 406 mit 2550U/min entspricht nicht der des 416 mit 2800U/min! (die kann sich gerne jeder slebst suchen , auch die Daten, ab wann welche Varianten verbaut wurden).
Die Motoren gab es beim 406 nicht wahlweise sondern je nach Baujahr wurde die Leistung erhöht. Spätere Modelle hatten mehr Leistung. Beim 416 anfangs auch (80/90PS), wobei da später einige Leistungsvarianten (84/110/125PS) zur Auswahl standen.
Der Hubraum beim OM352 ist immer 5638cm³ nach alter Steuerformel (vor 1989 wurde dabei Pi/4 mit 0,78 gerundet gerechnet), rechnet man mit den tatsächlichen Werten für Bohrung und Hub (97mm/128mm), kommt man auf 5675cm³.
Gruß,
Michael
