406er Bremsen öffnen zu langsam trotz neuer Bremsschäuche

[HP-Heggenstaller]

Hallo,
Der 1976er 406 meines Bruders hat ein Bremsproblem. Die Bremsen öffnen viel zu langsam. Wenn ich während der Fahrt bremsen muss, und die Bremse wieder loslasse bremst er weiter und erst nach ca. 2 Sekunden (je nachdem wie stark gebremst wurde) machen die Bremsen wieder auf. Da steht man u.U. schon bevor die Bremse wieder öffnet.

OK soweit. Erster Verdacht: Bremsschläuche zu, also alle 6 der Vorderachse gewechselt (war auch nötig) jedoch das Problem nicht gelöst.
Wenn ich die Druckluftanzeige mit meinem 406er vergleiche geht der rote Zeiger bei meinem nach dem Loslassen des Pedals sofort - im selben Moment wieder runter. Bei meinem Bruder dauert das ca. 2 Sekunden, und erst dann, wenn der Zeiger langsam unten angekommen ist rollt der mog auch wider.

In der Suche Funktion bin ich nicht wirklich fündig geworden, da die bereits behandelten Probleme etwas anders geartet waren. Jedoch waren Lösungsvorschläge von: 2/3 Wegeventil def., die Schraube am Bremspedal verdrehen und BKV innen mit spezialfett einfetten zu lesen.

Könnt Ihr mir helfen?

Wo wird eigentlich der Druckim BKV abgeblasen, in Fahrtrichtung nach vorne an diesen zwei kleinen runden Gummidichtlippen?

Gruß, Hans Peter

 

[RABE]

Hallo HP

Hast du denn nicht alle Schläuche gewechselt? Achsschenkel vorn links 2Stk., rechts 2 Stk. Schubkugel vorn 2 Stk., Schubkugel hinten 1 Stk. ev. Anhängerbremsventil 1 Stk. und vorne (die langen) beim Frontgitter 2 Stk.
Es reicht wenn einer zu ist, also würde ich alle wechseln.
GrussRomi

 

[HP-Heggenstaller]

Hallo Romi,
du hast recht, ich sollte die restlichen Schläuche auch noch wechseln. Aber würde das das beschriebene Problem lösen? Nämlich dass der Luftdruck zu langsam abbaut?

Wenn der Unimog mit Fußbremse getretenan einer Schräge steht rollt er nach dem Loslassen erst - und genau dann - wenn der rote Zeiger auf Null ist. Nach meinem Verständnis (und ich kann total falsch liegen) sind das dann nicht die Bremsschläuche. Denn wenn die zu wären, lösen die Bremsen unabhängig von der Druckluft irrgendwann. Oder?

Ich werde Samstag mal die Bremse ohne Luft testen, dann sehe ich ob es die restlichen Schläuche sind oder ob ich das Problem wo anders suchen muß.

Gruß in die Schweiz

HP

 

[peterR406]

Hallo

bevor du die Schläuche alle wechselst achte zuerst nochmalmal auf den Bremsdruck im Kombiinstrument. wenn dieser auch zu langsam zurückgeht entweicht die Luft zu langsam. das kann an Schmutz oder aufgequollenen Dichtungen im BKV liegen. wenn du ohne Luft testest wirst dus sehen obs an den Schläuchen liegt oder tatsächlich an der Luft. musst jedoch ordentlich treten ohne Luft.
Ich hatte das Problem auch mit den Dichtungen und nach dem EInbau eines Rep-Satzes war alles wieder I.O. Kostenpunkt ca 80¤ bei DC